$テスラ (TSLA.US)$
こんばんはにゃ～ん
上昇しましたね282.83の138.2%まで上昇してからのウェーブ4のプルバックのシナリオと思ってたけど
上昇のABCパターンのCラリーもありますからね〜
ウェーブ4のプルバックが成立してバウンスすれば、ウェーブ5の目標ターゲットは312.95になるけどね
現状、ウェーブ4のプルバックを無効にするには、最低でも270.98を上回ってふ必要があります
プルバックした場合、273.72/265.94/259.65が有効なウェーブ4のプルバック目標サポートです最低でも、259.65を上回ってバウンスした場合、ウェーブ5として上昇してスイング・ハイの286.30を超えれば、288.93/293.16/307.43/312.95へ🚀🚀🚀🚀🚀
259.65を失い254.25を下回れば、242.01/234.44へブレイクダウンする可能性が高まります
現状は最低でも254.29以上を維持している限り、継続的な上昇傾向維持しています
ウェーブ5を成立させるためには、プルバックしても25...

現状は良くはないと思うが、大口の著名投資家が莫大に投資することによって支えられ、周りのテスラファンが買い続けてる感じ、4月2日の納車台数、テスラの現状を知りどう株価が動くか、確かに、ロボタクシー、ロボティクスなど未来にも魅力を感じるがどこまでの成果が現れるか、結果がもう一つでも急落し、上がる不思議な株ですね

キャシー・ウッド氏がテスラ株2,600ドルを予測　ロボタクシー事業に全幅の期待 | Reinforz Insight2025年3月26日
アーク・インベストメントのキャシー・ウッド氏は、テスラ株が今後5年で2,600ドルに達する可能性を示唆し、現在の株価から8倍超の成長を見込んでいる。成長の核となるのは、企業価値の9割を占めるとされるロボタクシー事業であり、特にオースティンでの商用化や自動運転技術の優位性が注目されている。
販売減少に直面する欧州や中国市場、32％の年初来株価下落、そしてアナリストによる悲観的な出荷見通しとは対照的に、ウッド氏はテスラの競争力と技術革新に強い信頼を寄せている。BYDを含む競合他社がロボタクシー市場に未参入である点も、今後の展開において追い風となる可能性がある。
同氏が率いるARKイノベーションETFでは、テスラの構成比率が年末の16％から10％へと縮小したが、依然として主力銘柄であり続けている。株価評価に織り込まれていないヒューマノイドロボット開発への期待も加わり、従来型自動車...

$テスラ (TSLA.US)$
イーロンの株を手放すな、未来は明るい。って言葉カッコ良すぎる。たとえ従業員向けに言った言葉やとしても俺に言ってるようにも感じた。

$テスラ (TSLA.US)$
下がりすぎて気絶してました😂
利益減ったなぁ
でもずっとガチホ😤

$Direxion デイリー TSLA 株 ブル2倍 ETF (TSLL.US)$
可夢偉です 最高8バーガー🍔まで行きましたが、ちょっとした下落もあって2バーガー🍔　
最低100バーガー🍔は狙えると思います
ロボット🤖産業の威力は想像を遥かに超越する🚀🚀🚀
テスラブルは2030年までは売りません
下落時にこそ仕込める真のテスラホルダー下落時にこそ！戦いましょう
テスラは昔も今も変わらず、覇権を取ると日に日に思ってます
あくまでも個人の意見です🚀

$テスラ (TSLA.US)$
こんばんはにゃ～ん
上昇へのパターン形成が見えますね
現状は247.47を上回っている限り、266.09/282.83/293.16へ向かう可能性が高いですね
現状のスイング・ハイの259.90をホールド＆ブレイクして、266.09突破して270.43(38.2%)超えれば可能性は高まります
249.47を失えば、246/241/238へブレイクダウンしますが、最低でも237.35を維持しなければ、226のマイクロサポートまでブレイクダウンする可能性が高まります
最低でも、247.47を維持して266.09突破して🚀発射して欲しいですね
それではまたねバイバイ

$テスラ (TSLA.US)$
$Direxion デイリー TSLA 株 ブル2倍 ETF (TSLL.US)$
長く続いた下落トレンドの上値抵抗線を昨年ブレイクし上昇トレンドに転換したばっかりです、現在株価は急落してきましたがそのレジスタンスラインがサポートラインに転換し上がっていくのかどうかの重要局面です
日足MACDがやっとゴールデンクロスし、週足RSIも底値付近と思われます、強気派の私はここで攻めなきゃいつ攻めるねんっ ‼️ここから8月頃まで強い上昇が発生する予測で変わりなし、今週サポートライン付近での反発を確認したので超強気でいきます
週足↓

$テスラ (TSLA.US)$ EV車を作りたいのではなく、ソフトウェア制御にはガソリン車ではなく、EV車が適しているのですよ。ようは制御するユニットが少ない為、車両全体をソフトウェアで制御がしやすいんです。
iPhoneはiOSが制御しているように、テスラも車両をOSが制御しています。
では何故車両をソフトウェア制御する必要があるか？
ロボタクシーの為です。
ロボタクシーを実現するためにEV車が必要なんです。 $Direxion デイリー TSLA 株 ブル2倍 ETF (TSLL.US)$