$テスラ (TSLA.US)$
FTX was the first major crypto exchange to offer tokenized stocks—digital coins that track the value of shares of companies like Tesla, GameStop Corp. or BioNTech SE. It also offers a popular spinoff product called pre-IPO contracts, which let overseas traders bet on the expected valuations of companies like Robinhood. You can find out more here: https://ftx.com/#a=20687696
FTX was the first major crypto exchange to offer tokenized stocks—digital coins that track the value of shares of companies like Tesla, GameStop Corp. or BioNTech SE. It also offers a popular spinoff product called pre-IPO contracts, which let overseas traders bet on the expected valuations of companies like Robinhood. You can find out more here: https://ftx.com/#a=20687696
eeerrr........ what are you really investing when you buy ARK Space Exploration ETF? Alibaba Holdings, Netflix, Tencent, Komatsu, Deere .... just some example of not very Space Exploration-ish stocks in the fund.😂 How about food delievery cum boxoffice cum hotel booker Meituan Dianping?😂 Might as well call it ARK Space Exploration and Everything on Earth ETF.😂
バイデンが大規模な増税によってその費用をどのように支払う予定かを簡単に説明します。その一部(法人税の増税など)はすでに報告されています。
化石燃料会社の税制上の優遇措置を撤廃してください
法人税率を21%から28%に引き上げてください
米国の巨大企業が海外で得た利益に対する全体的な課税(世界の利益に対する最低税の引き上げや、企業が米国の納税義務を軽減できるようにするいくつかの規定の撤廃を含む)
税金を避ける大企業の執行を強化してください
アメリカ企業がタックスヘイブンに「反転」するのを防ぎましょう
オフショアリングを助長する抜け穴をなくしてください
仕事を海外委託している会社の経費控除を拒否してください
ニューヨークタイムズ紙で報告された2兆ドルの提案の内訳です
研究開発に1,800億米ドル
道路や橋に1,150億米ドル
公共交通機関に850億米ドル
アムトラックと貨物鉄道に800億米ドル
中国ではなく米国でEVバッテリーを製造する企業への税額控除やその他のインセンティブを通じて、EVを奨励するために1740億米ドル
港と空港に420億米ドル
ブロードバンドに1,000億米ドル
水インフラに1110億米ドル
高度な製造を促進するために3,000億米ドル
在宅ケアに4,000億米ドルの支出
電力網の更新と近代化のためのプログラムに1,000億米ドル
政府機関が電気自動車を購入するための連邦調達プログラムで460億米ドル
最先端の新技術の研究開発プログラムに350億米ドル
化石燃料会社の税制上の優遇措置を撤廃してください
法人税率を21%から28%に引き上げてください
米国の巨大企業が海外で得た利益に対する全体的な課税(世界の利益に対する最低税の引き上げや、企業が米国の納税義務を軽減できるようにするいくつかの規定の撤廃を含む)
税金を避ける大企業の執行を強化してください
アメリカ企業がタックスヘイブンに「反転」するのを防ぎましょう
オフショアリングを助長する抜け穴をなくしてください
仕事を海外委託している会社の経費控除を拒否してください
ニューヨークタイムズ紙で報告された2兆ドルの提案の内訳です
研究開発に1,800億米ドル
道路や橋に1,150億米ドル
公共交通機関に850億米ドル
アムトラックと貨物鉄道に800億米ドル
中国ではなく米国でEVバッテリーを製造する企業への税額控除やその他のインセンティブを通じて、EVを奨励するために1740億米ドル
港と空港に420億米ドル
ブロードバンドに1,000億米ドル
水インフラに1110億米ドル
高度な製造を促進するために3,000億米ドル
在宅ケアに4,000億米ドルの支出
電力網の更新と近代化のためのプログラムに1,000億米ドル
政府機関が電気自動車を購入するための連邦調達プログラムで460億米ドル
最先端の新技術の研究開発プログラムに350億米ドル
翻訳済み