Storm_Bringer
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$グラブ・ホールディングス (GRAB.US)$シンガポールは売上高の50%以上を貢献しました。驚きですか?テマセクの後援があります。彼らは(Gojek、Tada、Ryde)を不当に餓死させ、Grabに捕食価格を許可しながら、ドライバーに不足給料を支払っています。
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シンガポールの人口はASEAN全体の0.9%に過ぎず、実際には最小の州から50%の売上高を得ています...インドネシアの4000万人とは異なります。南東アジア最大の乗車サービスと主張することが非常に不可解です...多分グラフが間違っています...笑、Comfortdelgroの売上高も10億を超えています。
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$AMCエンターテインメント クラスA (AMC.US)$ 私が本当に見たいのは、チケットスタブの革新です。これらのスタブをデジタル化するために適切な投資を考慮する必要があります。それらはただポケットに紛失して、入り口の高校生との気まずい瞬間を作り出します。
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$テスラ (TSLA.US)$コールです。駅を発車します。$988の列車です。
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保有する株式の数に個人的な指針を設けるべきではありません。できることが制限されます。
たとえば、自分に対して10株だけ保有するように指示した場合、別の一銘柄が突然非常にお買い得になったらどうするでしょうか?このお買い得銘柄を追加するために既存の銘柄を手放しますか?手放した銘柄もまたお買い得かもしれません。
代わりに、もしあなたに余剰資金がある場合は、この素晴らしいお買い得もポートフォリオに追加することができます。その後、ポジションを削減する計画を立てることはどうでしょうか?たとえば、明確な理由がないまま50%上昇したら売却して現在の保有株数を増やすことを検討できます。
大切なのは、一つの銘柄に全てを賭けてそれが大成功する人に嫉妬しないことです。同様に全てを賭けた人々の中には、保有株式が全て売り払われてしまった人々もたくさんいます。おそらく、彼らはもはやこのフォーラムにはいないでしょう。あなたのお金を使い果たしてしまうと、投資を続けることはまずありません。
もし一つの銘柄に全てのお金を突っ込んでも、眠れなくなるのであれば、それに値するわけではありません。もちろん、もっと分散させれば、全体のポートフォリオはゆっくりと成長するだけです。そして、もし一つの銘柄が急騰しても、他の銘柄が引っ張られてしまいます。しかし、少なくとも安定しています。
常にDYODDを覚えておいてください....
たとえば、自分に対して10株だけ保有するように指示した場合、別の一銘柄が突然非常にお買い得になったらどうするでしょうか?このお買い得銘柄を追加するために既存の銘柄を手放しますか?手放した銘柄もまたお買い得かもしれません。
代わりに、もしあなたに余剰資金がある場合は、この素晴らしいお買い得もポートフォリオに追加することができます。その後、ポジションを削減する計画を立てることはどうでしょうか?たとえば、明確な理由がないまま50%上昇したら売却して現在の保有株数を増やすことを検討できます。
大切なのは、一つの銘柄に全てを賭けてそれが大成功する人に嫉妬しないことです。同様に全てを賭けた人々の中には、保有株式が全て売り払われてしまった人々もたくさんいます。おそらく、彼らはもはやこのフォーラムにはいないでしょう。あなたのお金を使い果たしてしまうと、投資を続けることはまずありません。
もし一つの銘柄に全てのお金を突っ込んでも、眠れなくなるのであれば、それに値するわけではありません。もちろん、もっと分散させれば、全体のポートフォリオはゆっくりと成長するだけです。そして、もし一つの銘柄が急騰しても、他の銘柄が引っ張られてしまいます。しかし、少なくとも安定しています。
常にDYODDを覚えておいてください....
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Storm_Bringer スレ主 B Kim : 他の仕事はありません... 40歳を過ぎると解雇され、運転を始めましょう
Storm_Bringer スレ主 sky2210 : 週収のようなものです!![joy 😂](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/img-apple-64/1f602.png)
Storm_Bringer スレ主 : 計算しましょう。平均旅行収入は15ドルです。900ドルを稼ぐには60回の旅行が必要です。旅行の平均時間は15分です(実際は30分の場合が多いです)。つまり15時間の運転になります。持続不可能です。人々がそんな主張をするときにはもう一度考えてみてください。
Storm_Bringer スレ主 sky2210 : 兄弟、気にしないで!僕が指摘したように、数学は長期的にはうまくいかないんだ。
Storm_Bringer スレ主 bbparker : Grabは「人々を助けるために」ビジネスを設立したわけではありません。実際に助けたかったら、MRT路線が運行停止した時に必要な通勤者に無料の乗車を提供するべきであり、通常$8である乗車料金を$40も請求するのはおかしいです。