$テスラ (TSLA.US)$
トランプ｢イーロン・マスクはヒーローだ。このようなこと(ロケットを再利用する技術）はロシアにできるか、アメリカではイーロン以外にできるかと聞いたら、こんなことはできないと答えたよ。アメリカは、こんな天才を守らなければならない。｣
イーロン・マスクとテスラはアメリカの象徴になるぞ❤🇺🇸🚀🗽🚀🇺🇸❤

$テスラ (TSLA.US)$
全国の機関投資家が買い付けてくるのは、これからです。
早めに利益確定してしまうと、モッタイナイ
車がたくさん売れているということは、テスラの収益源がエネルギー販売に移行するということ。車両なんて電池でしかない。夜間に発電した電気を効率よく貯めておく走る電池。
Teslaの究極の目的は、ロボットとエネルギーの最適化。
テスラ株については、個人事業者はOptimusロボットが販売されるまで、BUY&Hold
機関投資家がこれからやってきます。

$テスラ (TSLA.US)$
中国で売上が好調だったのは、テスラのFSD導入による自動運転への期待と、中国全土で整備されまくっているテスラ充電網の利便性からでしょうね。
中国のEVメーカーはコスト低く簡単に作っているが、みなデザイン性を重視しているだけで、十分に安全性を検証されているのか不安になるし、電気自動車の快適さは充電スポットへのアクセスしやすさも大事。
富裕層が増えた中国では、欧米への憧れもあり、自動運転能力を向上しつづけイノベーションを見せ付けてくるイーロン・マスクの提供するラインナップを購入したくなる。
今後もFSDの進化とともに、Tesla車は売れ続けるだろう。

$テスラ (TSLA.US)$
https://x.com/Tesla_Optimus/status/1846797392521167223?t=Vn9LCuuU9scWmbaMIQEKmQ&s=19
Xはもう見たことがありますか？オプティマスは現在テスラの工場で働いています！階段を上ったり、障害物を避けたり、以前よりもスムーズに歩くことができます。充電スポットに行って、向きを変えて、プラグを差し込むこともできます。充電後は、電池を箱に詰めて別の場所に移動する作業に戻ります。オプティマスはすでに労働者になっています！テスラの株を今すぐ買うべきだと思います。A...

$テスラ (TSLA.US)$
Tesla関連の技術について、Tesla社が10月10日にAIイベントを開催。
1010イベントの間、バックヤードのスタッフによってOptimusの動きが遠隔操作されていると思われたが、映像を確認すると、Optimusのarmがきちんと、初期位置（姿勢）に戻っていることが分かる。観てない人は再チェック！　
つまり、Optimusが周囲の反応や指示を待って動いている。あなたはどう思う？
Optimusは、素晴らしく滑らかで、人間の関節の動きに近くなっており、人型ロボットの進化を感ぜずにはいられない😂
また、ハロウィーン🎃のようにライトアップされた次世代のパペット形ハンド（ドラクエのMudHand✋みたい）が披露された。ＧＥＮ2にて実現した関節の自由度以上の動きで、あっという間に進化することが予想できる。
OpenAIでも、人の手の動きを研究開発しており（YouTube）、片手でルービックキューブを揃えるなどのデモンストレーションをしている。
金曜日、Teslaの株価が慌てて暴落したのは、低価格の車の販売や、スケジュールが不明だったということだ。馬...

$テスラ (TSLA.US)$
ロボタクシーの成果より、オプティマスの活用に期待が持てた。投資家はオプティマスが世界中ですでに利用可能な状態であることを確認した。
何より、量産化がすぐできることと、動きがかなり人間に近い。人の生活空間や人間に混じって人間の反応に接しながら訓練すれば、あっという間に進化する。
その未来の様子こそが、イーロンが今回示したかったことだろう。オプティマスをかなり全面に出して、テスラのマスコットにしているため、オプティマスへの期待から株価も大きく下げないだろう。
売る人は売ってしまうだろうが、200ドル台ではもう買いなおしできない可能性がある。SciFi 好きの海外投資家や次世代の世界を考えている機関投資家は、全額All in で資金を投じてくる。
人型ロボットの競争は自動運転よりも急ぐ必要がある。テスラの未来は、汎用機であるオプティマスにかかっている。

$Direxion デイリー 半導体株 ブル 3倍 ETF (SOXL.US)$
シンガポールの港は、COVID-19パンデミック以来最悪の混雑状況に直面しています
シンガポールのコンテナ港は、COVID-19パンデミック以来最悪の混雑状況に直面しており、紅海での攻撃を避けるための船舶の長期迂回が世界の海上輸送を混乱させています。
小売業者、製造業者、およびその他の業界は再び急上昇する運賃、バースの確保、およびコンテナ不足に苦しんでいます。 これは...

$ビストラ・エナジー (VST.US)$
シンガポールの港は、COVID-19パンデミック以来最悪の混雑状況に直面しています
シンガポールのコンテナ港は、COVID-19パンデミック以来最悪の混雑状況に直面しており、紅海での攻撃を避けるための船舶の長期迂回が世界の海上輸送を混乱させています。
小売業者、製造業者、その他の産業は、再び急上昇している運賃、バース確保、コンテナ不足に苦しんでいます。これは多くの消費者に直面している...

$コンステレーション・エナジー (CEG.US)$
シンガポール港の港湾混雑がポストパンデミック時代に達しています
シンガポールのコンテナポートは、レドシーでの攻撃を避けるために船舶の迂回が長引いていることにより、COVID-19パンデミック以来最悪の渋滞状況に直面しています。これにより、世界の海上輸送が混乱しています。
小売業者、製造業者、その他の産業は、再び急上昇する運賃、バースの確保、コンテナの不足に悩んでいます。これは、多くの企業が...

$SPDR ゴールド・シェア (GLD.US)$
シンガポールの港は、COVID-19パンデミック以来最悪の混雑状況に直面しています
シンガポールのコンテナ港は、COVID-19パンデミック以来最悪の混雑状況に直面しており、紅海での攻撃を避けるための船舶の長期迂回が世界の海上輸送を混乱させています。
小売業者、製造業者、その他の産業は、再び高騰する運賃、泊地の確保、コンテナ不足と闘っています。これは多くの消費者企業が直面している状況です...