$SIA(C6L.SG$数多くの航空会社が、飛行時間を延ばし、燃料費を増やす一連の決定により、トラブルの多い箇所を迂回または回避しています。これには、Qantas Airways、シンガポール航空、ドイツルフトハンザ航空などが含まれます。 $Qantas Airways Ltd(QAN.AU$シンガポール航空、ドイツルフトハンザ、Qantas Airwaysを含む、トラブルスポットを迂回または回避する一連の決定により、フライト時間が延長し、燃料費が増加しています。 $Deutsche Lufthansa AG Sponsored ADR(DLAKY.US$ .
シンガポール航空は、航空機がイランの上空を飛行していないと述べています。
シンガポール航空は、航空機がイランの上空を飛行していないと述べています。
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1
$SIA(C6L.SG$
これらの中国の都市へのサービスを再開してからわずか5か月でsiaは成都と重慶へのフライトを一時停止します。規制上の理由によるこの決定は、成都への毎日のフライトと重慶への週3回のフライトに影響を与えます。
siaは中国市場の重要性を強調し、ネットワークとキャパシティを調整しながら当局と協力することを約束しました。
この停止は、2013年に規制によって一時停止され、後に解除された深センや廈門へのサービスを含む、類似の規制に基づく停止に続くものです。
この停止は、シンセンやシャーマンへのサービスを含め、2023年に同様の規制による停止があった後に解除されたものに続くものです。
これらの中国の都市へのサービスを再開してからわずか5か月でsiaは成都と重慶へのフライトを一時停止します。規制上の理由によるこの決定は、成都への毎日のフライトと重慶への週3回のフライトに影響を与えます。
siaは中国市場の重要性を強調し、ネットワークとキャパシティを調整しながら当局と協力することを約束しました。
この停止は、2013年に規制によって一時停止され、後に解除された深センや廈門へのサービスを含む、類似の規制に基づく停止に続くものです。
この停止は、シンセンやシャーマンへのサービスを含め、2023年に同様の規制による停止があった後に解除されたものに続くものです。
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$SIA(C6L.SG$
シンガポール航空グループの航空会社の乗客搭載率は2月に86.3%.
同グループは合計で306万人の乗客を運びました。その月にグループが扱った貨物の積み荷率は
報告された。56.7%.
グループが取り扱った貨物と郵便物の総取扱量は7690万キログラムです。キログラムです。
シートキロメートル(ASK)は、成長率が高く、大幅に増加しました。20.7%.
Th...
シンガポール航空グループの航空会社の乗客搭載率は2月に86.3%.
同グループは合計で306万人の乗客を運びました。その月にグループが扱った貨物の積み荷率は
報告された。56.7%.
グループが取り扱った貨物と郵便物の総取扱量は7690万キログラムです。キログラムです。
シートキロメートル(ASK)は、成長率が高く、大幅に増加しました。20.7%.
Th...
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$SIA(C6L.SG$
シンガポール航空会社(SIA)は値付けを行いました5億ドルの10年債券利回りで5.296%.
固定金利のノートはクーポンを持つ年利5.25%2034年3月21日まで(半期払い)利回りは10年間の米国債に対して110ベーシスポイントのスプレッドを表す。、 半期に一度支払われる。
DBSとシティグループが共同でグローバルコーディネーターであり、HSBCとjpモルガンチェースが共同でブックランナーとしています。
利回りは、10年物米国債に対する110ベーシスポイントのスプレッドを表しています。110ベーシスポイント航空機の購入、支払い、既存の借り入れのリファイナンスを含む一般的な企業ニーズに資金を提供するためのものです。
収益は航空機の購入に充てられます...
シンガポール航空会社(SIA)は値付けを行いました5億ドルの10年債券利回りで5.296%.
固定金利のノートはクーポンを持つ年利5.25%2034年3月21日まで(半期払い)利回りは10年間の米国債に対して110ベーシスポイントのスプレッドを表す。、 半期に一度支払われる。
DBSとシティグループが共同でグローバルコーディネーターであり、HSBCとjpモルガンチェースが共同でブックランナーとしています。
利回りは、10年物米国債に対する110ベーシスポイントのスプレッドを表しています。110ベーシスポイント航空機の購入、支払い、既存の借り入れのリファイナンスを含む一般的な企業ニーズに資金を提供するためのものです。
収益は航空機の購入に充てられます...
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4
$SIA(C6L.SG$
CITIリサーチは、マネジメントの指導に従い、燃料を除く単位コストの上昇のために、シンガポール航空会社(SIA)の株価が財務年度の最終四半期に引き続き圧力を受けることを予想しています。
中立中立目標株価がS$7.72からS$6.63に引き下げられた。S$6.63S$7.72からS$6.63に引き下げられた。
この決定は、SIAのQ3財務報告書に続いて行われました...
CITIリサーチは、マネジメントの指導に従い、燃料を除く単位コストの上昇のために、シンガポール航空会社(SIA)の株価が財務年度の最終四半期に引き続き圧力を受けることを予想しています。
中立中立目標株価がS$7.72からS$6.63に引き下げられた。S$6.63S$7.72からS$6.63に引き下げられた。
この決定は、SIAのQ3財務報告書に続いて行われました...
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$SIA(C6L.SG$
シンガポール航空は、当期純利益がS$658.7Mに達したと報告しました。S$65870万第3四半期において当期純利益がS$658.7Mに達したと報告されました。
同社の売上高はS$50.8億に達しました。S$50.8億同じ期間中です。
同社の営業利益はS$60900万です。S$60900万.
基本EPSはS$0.160でした。S$0.160.
市場アナリストからは、4つの買いポジション、5つのホールドポジション、3つの売りポジションの意見がありました。4つの買いポジション, 5つのホールドポジション世界平均株式ファンド、JPモルガンのテクノロジーファンド、そしてMSCI ACWI株式ファンド3つの売りポジション.
シンガポール航空は、当期純利益がS$658.7Mに達したと報告しました。S$65870万第3四半期において当期純利益がS$658.7Mに達したと報告されました。
同社の売上高はS$50.8億に達しました。S$50.8億同じ期間中です。
同社の営業利益はS$60900万です。S$60900万.
基本EPSはS$0.160でした。S$0.160.
市場アナリストからは、4つの買いポジション、5つのホールドポジション、3つの売りポジションの意見がありました。4つの買いポジション, 5つのホールドポジション世界平均株式ファンド、JPモルガンのテクノロジーファンド、そしてMSCI ACWI株式ファンド3つの売りポジション.
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1
$SIA(C6L.SG$
シンガポール航空会社の規模を考慮すると、内部関係者が株式の大部分を保有することは期待できません。しかし、彼らが会社に投資しているという事実によって、私たちは安心しています。具体的に言えば、彼らは6400万シンガポールドル相当の株式を保有しています。この膨大な投資額がビジネスの長期的な価値向上に役立つでしょう。企業全体のたったの一部に過ぎませんが、関係者間の連携を示す十分な金額です。6400万シンガポールドル全セクター中の一部0.2%指導者たちと普通の株主の連携を示すには十分な金額です。
シンガポール航空会社の規模を考慮すると、内部関係者が株式の大部分を保有することは期待できません。しかし、彼らが会社に投資しているという事実によって、私たちは安心しています。具体的に言えば、彼らは6400万シンガポールドル相当の株式を保有しています。この膨大な投資額がビジネスの長期的な価値向上に役立つでしょう。企業全体のたったの一部に過ぎませんが、関係者間の連携を示す十分な金額です。6400万シンガポールドル全セクター中の一部0.2%指導者たちと普通の株主の連携を示すには十分な金額です。
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$SIA(C6L.SG$
シンガポール航空会社は1年間でS$0.12から1年間で。S$0.65 それは成長率が繰り返されないかもしれないとしても、前例のない改善に見える。これは、ビジネスが転換点に達している可能性があることを示唆している可能性があります。会社の成長を二重チェックする方法の1つは、売上高および利息や税金(EBIT)マージンがどのように変化しているかを見ることです。良いニュースは、シンガポール航空会社が売上高を伸ばし、EBITマージンが過去1年間に7.0ポイント改善して16%になっていることです。これらのどちらも、潜在的な成長をチェックするための素晴らしいメトリックスです。
会社の成長を二重チェックする方法の1つは、その売上高と利息・税引前利益(EBIT)マージンがどのように推移しているかを見ることです。
シンガポール航空会社は1年間でS$0.12から1年間で。S$0.65 それは成長率が繰り返されないかもしれないとしても、前例のない改善に見える。これは、ビジネスが転換点に達している可能性があることを示唆している可能性があります。会社の成長を二重チェックする方法の1つは、売上高および利息や税金(EBIT)マージンがどのように変化しているかを見ることです。良いニュースは、シンガポール航空会社が売上高を伸ばし、EBITマージンが過去1年間に7.0ポイント改善して16%になっていることです。これらのどちらも、潜在的な成長をチェックするための素晴らしいメトリックスです。
会社の成長を二重チェックする方法の1つは、その売上高と利息・税引前利益(EBIT)マージンがどのように推移しているかを見ることです。
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$SIA(C6L.SG$ $UOB(U11.SG$
タイのシンガポール航空クリスフライヤー会員は、UOB Thailandと協力して新しいクレジットカードセットを発売したばかりなので、より早くマイルを獲得できるようになりました。
この2つのカード商品は、こちらのUOBのウェブサイトで見つけることができます。
新しいポートフォリオでは、マスターカードワールドとマスターカードワールドエリートというよりプレミアムなバージョンの2種類のカードが利用できます。
彼は...
タイのシンガポール航空クリスフライヤー会員は、UOB Thailandと協力して新しいクレジットカードセットを発売したばかりなので、より早くマイルを獲得できるようになりました。
この2つのカード商品は、こちらのUOBのウェブサイトで見つけることができます。
新しいポートフォリオでは、マスターカードワールドとマスターカードワールドエリートというよりプレミアムなバージョンの2種類のカードが利用できます。
彼は...
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$SIA(C6L.SG$
15.8%増加旅客輸送量が2023年12月にピークシーズン中に増加しました。航空会社の売上高の指標である収容された乗客数×飛行距離に相当する航空旅客キロメートル数は、前年の8.8億から2023年12月の101億に増加しました。
旅客輸送量が増加した結果、航空会社の売上高の指標である収容された乗客数×飛行距離に相当する航空旅客キロメートル数は、前年の8.8億から101億に増加しました。15%増加しましたと101億2023年12月には、収容された乗客数が前年の8.8億から増加しました。
乗客の定員は16.1%を上回っていたため、乗客定員利用率(PLF)は89.4%でした。これは前年比0.3ポイント低下しました。(乗客定員利用率は利用可能なシートキロメートルの割合で表されます。)16.1%の増収がありました。
また、パッションポイントプログラムが拡大され、顧客の満足度が向上しました。
15.8%増加旅客輸送量が2023年12月にピークシーズン中に増加しました。航空会社の売上高の指標である収容された乗客数×飛行距離に相当する航空旅客キロメートル数は、前年の8.8億から2023年12月の101億に増加しました。
旅客輸送量が増加した結果、航空会社の売上高の指標である収容された乗客数×飛行距離に相当する航空旅客キロメートル数は、前年の8.8億から101億に増加しました。15%増加しましたと101億2023年12月には、収容された乗客数が前年の8.8億から増加しました。
乗客の定員は16.1%を上回っていたため、乗客定員利用率(PLF)は89.4%でした。これは前年比0.3ポイント低下しました。(乗客定員利用率は利用可能なシートキロメートルの割合で表されます。)16.1%の増収がありました。
また、パッションポイントプログラムが拡大され、顧客の満足度が向上しました。
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