SPAC $Altimeter Growth Corp (AGC.US)$株主が東南アジアのライドシェア企業Grabを公開にするための契約を承認した後、SPACは取引後の取引で3%上昇しました。
声明によると、株主の償還率はほぼ0％、0.02％でした。取引は明日完了し、Grabは木曜日にナスダックの「GRAB」というティッカーシンボルの下で取引を開始する予定です。
Grabは東南アジアで最も価値のあるスタートアップであり、$ 40BでAltimeterと合併することになっています。
この取引は、インドネシア、タイ、ベトナムなどの国々を含む、655M人以上の地域の消費市場に投資家にアクセスする機会を提供するGrabによる史上最大の米国株式公開の1つになると予想されています。
今月初め、Brad GerstnerのSPAC Altimeter Growthは、SECがGrab HoldingsのForm F-4登録声明を有効に宣言し、株主投票を今日に設定したことを発表しました。

人気のあるヘッジファンドマネージャーのダン・ナイルズは、水曜日に予測した。 $S&P 500 Index (.SPX.US)$連邦準備制度理事会が利上げを余儀なくされ株式評価が過去最高値から大幅に下落することで、ヘッジファンド・マネージャーのダン・ナイルズ氏は2022年には株価が下落するだろうと予測した。
サトリファンドの創設者兼ポートフォリオマネージャーは、CNBCに語ったところ、「現在私のお気に入りの投資アイデアは現金です」と述べました。
「それらは素晴らしい名前です。恐れる必要のある名前は、収益に関係なく評価された利益のない株式です。」彼は言いました。「これらの株式は、金利が引き続き増加する中、大きなトラブルを引き起こすでしょう。」 $アルファベット クラスC (GOOG.US)$ $アルファベット クラスA (GOOGL.US)$そしてFacebookの親会社 $Meta Platforms (FB.US)$彼は、合理的な価格で成長を提供すると述べた、成長性を持つ株を提供するキャッシュが、現在最もお勧めの投資アイデアであると述べました。
"それらは素晴らしい名前です。驚く必要があるのは、収益がなく、収益に基づいて評価される銘柄です。それらは利率が上昇し続けるにつれて、大きな問題を抱える銘柄です。"
Nilesは、過去数週間にわたって、Russel 2000などの指数が急激に下落していると指摘し、株式市場に弱点の兆候が出ていると主張しました。
"表面下では、大きなダメージが与えられており、人々は最大の銘柄に引き続き群がっています。"
2022年の彼の予測を詳しく説明すると、Nilesは、インフレ圧力に対抗するために連邦準備制度が金利を引き上げざるを得なくなると予想しています。これにより、株式市場が過剰に評価された水準から下落することになります。この過剰な水準は、1990年代後半から2000年代初頭のドットコムバブル期に見られた数字を上回っています。
一方で、ナイルズ氏は今年末について指標を満たしているファンドマネージャーは「ウインドウドレッシング」、そうでないものの「タックス・ロス・セリング」と主張し、そのため価値株は12月中にサポートを見つけるのが難しいと述べた。
Nilesは長年にわたりFBとGOOGLを支持しています。彼が以前「最も過剰に値付けされたテック株」とラベル付けしたテックジャイアントをご覧ください。

$フォード・モーター (F.US)$債務返済のコスト：14億ドル
Fの価値 $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$株式：12Bドル
特に離婚が予想されたので、それほど難しいことではないようです。

$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$大量生産、製品差別化、製品ライン拡大、そして高級オフロードのニッチ市場から抜け出すことに問題があるでしょう。
$テスラ (TSLA.US)$canはテックなイメージを維持したまま、20-25,000ドルの車に行くことができますが、Rivianはできません。
リビアンにはまだ成長途中のエネルギー部門はありません。
Amazonは、顧客の車両が製造される前に、希少なチップとバッテリーを使用して注文を埋めることを要求することができます。
そして競争。
テスラはテスラとの競争ではなかったため、見た目よりも簡単に見えました。リヴィアンの成功は決して確実ではありません。

モルガン・スタンレーは予測する $フォード・モーター (F.US)$EVの販売台数は、FY22に150Kに達し、フォードの出来高の3.5％を占め、FY25に473Kに達し、出来高の11.5％を占め、そしてFY30までに1.24Mのユニットを占めて、出来高の34％を占めます。
$テスラ (TSLA.US)$今、温かくなる水の中のカエルです.....チック、チック、チック、チック。

$ノババックス (NVAX.US)$市場が下落した金曜日に、新型コロナウイルスの変異株オミクロンが下位セクター全体を巻き込んだ後、競合するCOVID-19ワクチン開発者に遅れをとったと報じられています。
そのワクチン、Covovaxの潜在的な承認に先立ち、インドの規制当局がそのパートナー企業から追加データを求めたというニュースが入ったため、会社株は一時取引停止となりました。
インドの薬事局総局（DCGI）は、Covovax（NVX-CoV2373とも呼ばれる）がまだ原産国で承認されていないことに注目していた、ビジネススタンダードが報告しています。
FDAはCOVID-19に対するプロテインサブユニットワクチンを承認していませんが、ノババックスは既にインドネシアとフィリピンでワクチンの緊急使用許可を取得しています。

今日から、ビジネスの名前がアポロの67台の自動運転車の1台に乗る乗客から料金を取ることができます。 $バイドゥ (BIDU.US)$それは中国の大都市が企業がロボタクシー乗車料を請求することを公に許可したのは初めてであり、上海、深セン、広州などの他の都市でも同様になるという舞台を設定します。そこまで、バイドゥは安全な運転手と一緒に乗客を同乗させるときにのみ、公共のロボタクシーの乗車を提供することができますが、1年か2年以内に変わることを期待しています。
一般に、Baiduは、この新しいサービスの正確な価格を明らかにしませんでしたが、他の高級ライドヘイリングアプリのような運賃が類似していると述べています。 $ディディ・グローバル (DIDI.US)$新しい自律規制免許証は、京東商城の本社などを特集する易装という町を含む60平方キロメートルの地域をカバーしています。11月16日、アリババ(NYSE:BABA)の自動運転企業AutoXは、中国で最大の単一地域である深セン市の坪山地区に完全な無人ロボタクシーが運行していると主張しました。
米国では、 $アルファベット クラスC (GOOG.US)$Waymoは主にカリフォルニア州とアリゾナ州で自動運転タクシーのテストを行っています。Waymoは現在、フェニックスの一部で一般人に運賃を請求することができますが、ドライバーレスの車両には安全ドライバーは必要ありません。 $ゼネラルモーターズ (GM.US)$自動運転ユニットCruiseは、今月初めに、サンフランシスコで完全な自律走行を商用化する最初のロボタクシー運用業者になるための最終承認を申請したと発表しました。
アポロはグローバルに進出する予定です。「私たちは中国で多くの交通企業と提携し、他の場所でも同様の企業と提携しようとしています」と百度インテリジェントドライブグループの副社長である魏東氏は語ります。「他の市場でも自律走行に対する需要があれば、百度は現地の法律と規制を遵守することを基盤として、運営企業、自動車メーカー、またはその他の交通企業と協力して、技術や経験を輸出し、特定の地域で共同で運営することができます...百度は国際市場のために開放することを望んでいます。」
最近の噂では、アップルが自動運転のレースを加速するかもしれないと言われています。アップルが自律車を開発するかもしれません。パートナーになるにはどうすればよいですか？

$セブコン (SEV.US)$軽量化された太陽光パネルには、巨大な市場潜在力があります。BEV配送バンはこれらに飛びつくでしょう。そしてそれはまだ表面をかすっているだけです。現在の価格設定では、SEVは贈り物です。
子供たちはこれらのPVを4年以上ロードテストしています。彼らは常に控えめな商品提案で保守的であり、高くリスクをとって不良在庫処分ゲームをすることに躊躇しているようにも見えます。

$SPDR S&P 500 ETF (SPY.US)$米国株式市場は、GDPに対して209％であり、サイクル全体での平均値である85％に対して取引されていることに気づいた人はいますか？
住宅バブルが崩壊したとき、この比率は50％まで下落しました。
インフレが上昇しています。
金利が上昇しています。
市場は...リスクを軽減するでしょう。
209％と85％...または50％の間には、大きなギャップがあります。
窓口期限間近です。
売り時です。

$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$EVメーカーが、R1T電気ピックアップトラックとR1S電気ピックアップSUVの将来の納品を2022年まで延期するというテスララティの報告により、下落しています。
テスララティ等の情報筋やリビアン・オーナーズ・フォーラムのメンバーは、事前注文したR1S SUVが元々の予定日の1月2022年より数ヶ月遅れた3月2022年以降に納品されるという電子メールを受け取っています。情報筋によると、一部のR1T事前注文も遅れています。
電子メールには、R1Sの生産開始日については言及されておらず、これが遅れたため、当初の予定通り12月2021年になる可能性は低いです。
リビアンフォーラムでの非公式投票によると、破綻は以下の通りです。
$ルーシッド・グループ (LCID.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$