12日前に言った通り、Li Autoの買い時やポジションを取る時は、11月8日の全国人民代表大会の終了後に続きます。

$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$機会主義者が急いで去る一方で 真の価値投資家は25ドルで買う。
今入るか、11月8日以降に入る全セクター投資家の皆さん、どうか引き続き $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ 来年末まで保つよう、そして2025年にEVリーオートがローンチするとき、EHEVが着実に増え続ける中、十分な収穫を得られます。具体的には、1年でリーオートは株価が40ドルを超えると予想されています。

$LI AUTO-W (02015.HK)$ リーオートは2024年9月に53709台の車を納車し、これまでの全電動車ブランドをリードしています

$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ プロの投資家からは正の流入があり、個人投資家からは負の流出があります。
現在、リーオートは中国本土市場に焦点を当てており、中国のEV販売はEVシェアの持続的な成長とEVの機能強化により急増しています。
$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ 長期投資家にとっては素晴らしいオプションです。バフェットは「私が選んだ株について、そのレートが低くなればなるほど、私は幸せになる」と言っています。つまり、Li Autoのような株式が株価34ドルを評価している場合、低い価格は低い買い付けコストを意味します。機会主義者たちがパニックを扱えなくなっているのを見ていると、面白いです。

$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ sales 51,000 in July. Based on historical sales data,  July is the bottom of monthly car sales because of seasonal factors. What’s more, more and more vehicle manufacturers launched their new products which of price ranges overlap Li L6 L7 L9. Hence the vehicle market has becoming much severer in terms of competition. However, Li Auto still makes a new monthly record now under such tough condition.
Keep going Li

$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$第29週のEV販売において、リーオートはテスラを上回りました（リーオート：1.09万、テスラ：10.5K）。BYDはこれまでEV販売をリードしており、第29週のEV販売は66.7Kでした。.

$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$全セクターのEVブランドの28週目の販売は、今日発売されました（中国本土市場のみ）。
良いニュース：リーオートは新しい週のセールスでテスラに匹敵することができます。
悪いニュース：誰もBYDのテールライトが見えない。

$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$中国本土での週27の販売において、Li Autoは今もなおチャンピオンであり、2024年4月以降11週連続のチャンピオンです。ただし、最近の数週間でLi AutoとAitoの販売差は徐々に縮小しています。