Moomoo AIのまとめ
Alaska Air Group, Inc. (Alaska Air) reported a record operating revenue of $10.4 billion for 2023, surpassing pre-pandemic levels and marking the highest in the company's history. The company's consolidated pretax income under GAAP was $323 million, a significant increase from $79 million in 2022. This improvement was attributed to a $780 million rise in operating revenue, partially offset by a $456 million increase in operating expenses and $80 million in non-operating expenses. The revenue growth was primarily driven by the continued recovery in air travel demand. Alaska Air temporarily grounded its fleet of 65 B737-9 aircraft due to a safety incident but has since returned them to service, excluding the aircraft involved in the accident. The company has also initiated an audit of Boeing's...Show More
Alaska Air Group, Inc. (Alaska Air) reported a record operating revenue of $10.4 billion for 2023, surpassing pre-pandemic levels and marking the highest in the company's history. The company's consolidated pretax income under GAAP was $323 million, a significant increase from $79 million in 2022. This improvement was attributed to a $780 million rise in operating revenue, partially offset by a $456 million increase in operating expenses and $80 million in non-operating expenses. The revenue growth was primarily driven by the continued recovery in air travel demand. Alaska Air temporarily grounded its fleet of 65 B737-9 aircraft due to a safety incident but has since returned them to service, excluding the aircraft involved in the accident. The company has also initiated an audit of Boeing's production quality in response to the incident. Labor agreements were reached with various employee groups, including a new contract with McGee fleet and ramp service employees and Letters of Agreement with Mainline pilots. Looking ahead, Alaska Air anticipates modest capacity growth of 3% to 5% for 2024, although this may be at the lower end due to potential Boeing delivery delays. The company estimates the grounding of the B737-9 fleet impacted results by at least $150 million but expects full-year 2024 adjusted earnings per share to range between $3.00 and $5.00. Alaska Air's top priority remains the safe return of the B737-9 fleet and the restoration of its full schedule.
アラスカエアグループ（アラスカエア）は、2023年に売上高104億ドルの記録を報告し、パンデミック前の水準を超え、会社史上最高を記録しました。GAAPに基づく会社の総税引前利益は3.23億ドルとなり、2022年の7.9億ドルから大幅に増加しました。この改善は、営業収益が7.8億ドル増加したことによるもので、部分的に営業費用が4.56億ドル増加し、非営業費用が8,000万ドル増加したことにより相殺されました。売上高の増加は、航空旅行需要の継続的な回復に主に起因します。アラスカエアは、安全上の理由で65機のB737-9のフリートを一時停止しましたが、事故に関わった航空機を除いてすべての航空機を再び...すべて展開
アラスカエアグループ（アラスカエア）は、2023年に売上高104億ドルの記録を報告し、パンデミック前の水準を超え、会社史上最高を記録しました。GAAPに基づく会社の総税引前利益は3.23億ドルとなり、2022年の7.9億ドルから大幅に増加しました。この改善は、営業収益が7.8億ドル増加したことによるもので、部分的に営業費用が4.56億ドル増加し、非営業費用が8,000万ドル増加したことにより相殺されました。売上高の増加は、航空旅行需要の継続的な回復に主に起因します。アラスカエアは、安全上の理由で65機のB737-9のフリートを一時停止しましたが、事故に関わった航空機を除いてすべての航空機を再び運航しています。同社は、この事故に対応して、ボーイングの生産品質の監査も開始しています。様々な従業員グループと労働協約を締結し、McGee船団およびランプサービス従業員との新しい契約や、Mainlineパイロットとの協定書も締結されました。今後、アラスカエアは2024年に3％〜5％の少なくとも穏やかなキャパシティの増加を予想していますが、ボーイングの納入の遅れがあるため、これが低水準になる可能性があります。同社は、B737-9フリートの停止が少なくとも1.5億ドルの結果に影響を与えたと見積もっていますが、2024年の調整後1株当たりの総収益は3.00ドルから5.00ドルの範囲になると予想しています。アラスカエアの最優先事項は、B737-9フリートの安全な復帰と完全なスケジュールの復元です。
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