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Nikola Corporation, an innovator in zero-emissions transportation, has reported its financial performance for the first quarter ending March 31, 2024. The company experienced a net loss from continuing operations of $147.7 million, a slight increase from the $145.3 million loss in the same period the previous year. Basic and diluted net loss per share was $0.11, improving from the previous year's $0.31. Revenue from truck sales decreased by 26% year-on-year to $7.4 million, primarily due to a return reserve related to a dealer agreement cancellation and an estimated reserve for future returns. Service and other revenues saw a significant decline of 87% to $79,000, largely due to a drop in sales of Mobile Charging Trailers and other charging products following a recall. The cost of revenues...Show More
Nikola Corporation, an innovator in zero-emissions transportation, has reported its financial performance for the first quarter ending March 31, 2024. The company experienced a net loss from continuing operations of $147.7 million, a slight increase from the $145.3 million loss in the same period the previous year. Basic and diluted net loss per share was $0.11, improving from the previous year's $0.31. Revenue from truck sales decreased by 26% year-on-year to $7.4 million, primarily due to a return reserve related to a dealer agreement cancellation and an estimated reserve for future returns. Service and other revenues saw a significant decline of 87% to $79,000, largely due to a drop in sales of Mobile Charging Trailers and other charging products following a recall. The cost of revenues related to truck sales rose by 87% to $61.7 million, driven by provisions for net realizable value reserves and estimated warranty expenses. Research and development expenses decreased by 36% to $39.5 million, reflecting lower spending on outside development and tooling for FCEV prototype builds. Selling, general, and administrative expenses increased by 13% to $48.3 million, mainly due to fees related to an equipment purchase cancellation. Nikola's business development has been marked by the initiation of commercial production of Tre BEVs in 2022 and Tre FCEV in 2023, as well as the establishment of a floor plan financing arrangement for dealers. The company also faced challenges, including a voluntary recall of BEV trucks and a legal complaint filed by Lion Electric alleging interference with business relationships. Looking ahead, Nikola plans to continue commercializing its heavy-duty trucks, expand manufacturing facilities, invest in hydrogen fueling infrastructure, and develop technology partnerships to enhance market competitiveness.
ゼロ排出輸送に革新をもたらすNikola社は、2024年3月31日に終了した第1四半期の財務業績を発表しました。同社は、継続する事業から净損失が147.7百万ドルあり、前年同期の145.3百万ドルの損失に比べわずかに上昇しました。基本および希薄化後の1株当たりの净損失は0.11ドルで、前年の0.31ドルから改善しています。トラックの売上高は、ディーラー契約のキャンセルに関連する返品の備えおよび将来の返品の備えにより、前年比26%減の740百万ドルでした。サービスおよびその他の収入は、モバイルチャージングトレーラーやその他の充電製品のリコールに続く販売の減少により、87%の大幅な減少を記録し、7...すべて展開
ゼロ排出輸送に革新をもたらすNikola社は、2024年3月31日に終了した第1四半期の財務業績を発表しました。同社は、継続する事業から净損失が147.7百万ドルあり、前年同期の145.3百万ドルの損失に比べわずかに上昇しました。基本および希薄化後の1株当たりの净損失は0.11ドルで、前年の0.31ドルから改善しています。トラックの売上高は、ディーラー契約のキャンセルに関連する返品の備えおよび将来の返品の備えにより、前年比26%減の740百万ドルでした。サービスおよびその他の収入は、モバイルチャージングトレーラーやその他の充電製品のリコールに続く販売の減少により、87%の大幅な減少を記録し、79,000ドルにとどまりました。トラックの売上高に関連する原価は、実現可能な価値の備えおよび見積もり保証費用により87%増加し、6,170百万ドルとなりました。研究および開発費用は、FCVE原型ビルドのアウトソース開発および工具費用の低減により、36%減少し、3,950百万ドルとなりました。セリング、総務、および管理費用は、装置購入のキャンセルに関連する手数料により、13%増加し、4,830百万ドルとなりました。Nikolaは、2022年にTré BEVおよび2023年にTré FCEVの商業生産を開始し、販売代理店のための床金融の取り決めを設立するなど、ビジネスを拡大しています。同社は、BEVトラックの自主回収や、Lion Electricからのビジネス関係の妨害を主張する法的申し立てなど、課題にも直面しています。今後、Nikolaは、重荷重トラックの商業化を続け、製造施設の拡大、水素燃料インフラストラクチャーへの投資、市場競争力を高めるためのテクノロジーパートナーシップの開発などに取り組んでいく予定です。
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