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Boeing reported a net loss of $1.8 billion for Q2 2024, with revenues declining 15% to $16.9 billion compared to $19.8 billion in Q2 2023. The results were significantly impacted by production disruptions following the Alaska Airlines 737-9 accident in January, with Commercial Airplanes segment recording a $715 million operating loss. Total commercial aircraft deliveries dropped to 92 in Q2 from 136 in the same period last year.The company raised $10 billion through a bond offering in May 2024 to strengthen its liquidity position. Defense, Space & Security segment posted a $913 million operating loss, primarily due to $1 billion in charges on fixed-price development programs including KC-46A Tanker and T-7A Red Hawk. Global Services remained profitable with $870 million in operating earnings on revenues of $4.9 billion.Operating cash flow was negative $7.3 billion for the first half...Show More
Boeing reported a net loss of $1.8 billion for Q2 2024, with revenues declining 15% to $16.9 billion compared to $19.8 billion in Q2 2023. The results were significantly impacted by production disruptions following the Alaska Airlines 737-9 accident in January, with Commercial Airplanes segment recording a $715 million operating loss. Total commercial aircraft deliveries dropped to 92 in Q2 from 136 in the same period last year.The company raised $10 billion through a bond offering in May 2024 to strengthen its liquidity position. Defense, Space & Security segment posted a $913 million operating loss, primarily due to $1 billion in charges on fixed-price development programs including KC-46A Tanker and T-7A Red Hawk. Global Services remained profitable with $870 million in operating earnings on revenues of $4.9 billion.Operating cash flow was negative $7.3 billion for the first half of 2024, compared to positive $2.6 billion in the same period of 2023, mainly due to lower commercial deliveries. The company maintained its total backlog at $516 billion and ended the quarter with $10.9 billion in cash and $10 billion in unused credit facilities. Boeing expects commercial aircraft production rates to gradually recover through 2024 as it implements enhanced quality control measures.
ボーイングは2024年第2四半期に180億ドルの純損失を報告し、2023年第2四半期の198億ドルと比較して売上高は15%減少し169億ドルとなりました。この結果は、1月のアラスカ航空の737-9事故に続く生産の混乱によって大きな影響を受けており、商業航空機部門は71500万ドルの営業損失を記録しました。第2四半期の商業航空機の納品総数は、昨年の同時期の136機から92機に減少しました。同社は2024年5月に債券の発行を通じて100億ドルを調達し、流動性の強化を図りました。ディフェンス、宇宙＆セキュリティ部門は、KC-46A空中給油機やt-7Aレッドホークを含む固定価格開発プログラムに対する1...すべて展開
ボーイングは2024年第2四半期に180億ドルの純損失を報告し、2023年第2四半期の198億ドルと比較して売上高は15%減少し169億ドルとなりました。この結果は、1月のアラスカ航空の737-9事故に続く生産の混乱によって大きな影響を受けており、商業航空機部門は71500万ドルの営業損失を記録しました。第2四半期の商業航空機の納品総数は、昨年の同時期の136機から92機に減少しました。同社は2024年5月に債券の発行を通じて100億ドルを調達し、流動性の強化を図りました。ディフェンス、宇宙＆セキュリティ部門は、KC-46A空中給油機やt-7Aレッドホークを含む固定価格開発プログラムに対する10億ドルの費用により、91300万ドルの営業損失を計上しました。グローバルサービスは、49億ドルの売上高に対して87000万ドルの営業利益を上げ、引き続き利益を上げています。2024年上半期の営業キャッシュフローは730億ドルのマイナスで、2023年の同時期における260億ドルのプラスと比較されました。これは主に商業機器の納品の減少によるものです。同社はバックログを5160億ドルのまま維持し、四半期の終わりに現金109億ドルおよび未使用の信用枠100億ドルを保持しました。ボーイングは、強化された品質管理手法を実施する中で、商業航空機の生産ペースが2024年を通じて徐々に回復すると予想しています。
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