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American Airlines | 8-K: Tenth Amendment to Amended and Restated Credit and Guaranty Agreement

アメリカン航空グループ | 8-K:臨時報告書

SEC ·  2024/12/24 06:21

Moomoo AIのまとめ

American Airlines and American Airlines Group have amended two credit agreements on December 19 and 23, 2024, refinancing a total of $2.07 billion in term loans. The amendments affect the 2013 and 2023 Credit Agreements, replacing existing term loans with new ones bearing similar principal amounts.Under the Tenth Amendment to the 2013 Credit Agreement, $980 million in term loans were replaced. The new loans bear interest at a base rate plus 1.25% or SOFR rate plus 2.25%. The amendment also reduced the minimum liquidity covenant from $2.2 billion to $2 billion. Similarly, the Third Amendment to the 2023 Credit Agreement replaced $1,089 million in term loans with new ones bearing the same interest terms.Both sets of replacement loans maintain substantially similar terms to their predecessors, with the 2013 loans notably not subject to a cost spread adjustment. These refinancing moves aim to optimize American Airlines' debt structure and potentially improve its financial flexibility.
American Airlines and American Airlines Group have amended two credit agreements on December 19 and 23, 2024, refinancing a total of $2.07 billion in term loans. The amendments affect the 2013 and 2023 Credit Agreements, replacing existing term loans with new ones bearing similar principal amounts.Under the Tenth Amendment to the 2013 Credit Agreement, $980 million in term loans were replaced. The new loans bear interest at a base rate plus 1.25% or SOFR rate plus 2.25%. The amendment also reduced the minimum liquidity covenant from $2.2 billion to $2 billion. Similarly, the Third Amendment to the 2023 Credit Agreement replaced $1,089 million in term loans with new ones bearing the same interest terms.Both sets of replacement loans maintain substantially similar terms to their predecessors, with the 2013 loans notably not subject to a cost spread adjustment. These refinancing moves aim to optimize American Airlines' debt structure and potentially improve its financial flexibility.
アメリカンエアーラインズグループとアメリカンエアーラインズは、2024年12月19日と23日に2つの与信契約を改正し、総額20.7億ドルのタームローンをリファイナンスしました。この改正は2013年と2023年の与信契約に影響を与え、既存のタームローンを同様の元本金額の新たなものと置き換えました。2013年の与信契約に対する第十改正において、98000万ドルのタームローンが置き換えられました。新しいローンの利率はベースレートに1.25%を加えたもの、またはSOFRレートに2.25%を加えたものとなります。この改正により、最低流動性契約も22億ドルから20億ドルに引き下げられました。同様に、202...すべて展開
アメリカンエアーラインズグループとアメリカンエアーラインズは、2024年12月19日と23日に2つの与信契約を改正し、総額20.7億ドルのタームローンをリファイナンスしました。この改正は2013年と2023年の与信契約に影響を与え、既存のタームローンを同様の元本金額の新たなものと置き換えました。2013年の与信契約に対する第十改正において、98000万ドルのタームローンが置き換えられました。新しいローンの利率はベースレートに1.25%を加えたもの、またはSOFRレートに2.25%を加えたものとなります。この改正により、最低流動性契約も22億ドルから20億ドルに引き下げられました。同様に、2023年の与信契約に対する第三改正では、$108900万ドルのタームローンが同じ利率条件の新しいものに置き換えられました。両方の置き換えローンは、元々の契約とほぼ同様の条件を維持し、特に2013年のローンはコストスプレッド調整の対象とはなっていません。これらのリファイナンスの動きは、アメリカンエアーラインズの債務構造を最適化し、財務の柔軟性を向上させることを目的としています。
これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報