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The market for $ChargePoint(CHPT.US)$ electric car chargers has yet to develop.
You can see when it might happen by conducting a simple census.
Until a non-Tesla electric market develops, this is dead money.
Source: YuniqueB / Shutterstock.com
About a month ago I wrote about ChargePoint (NYSE:CHPT) stock, I said the electric vehicle charging company was waiting for its market to happen.
It's still waiting. Shares are down almost 30% since then, as the stock market rout that began with tech has become more general.
The problem I have with ChargePoint is the same one I have with myself. It's early to the party. In my case, it means I write about trends and invest in companies before they're ready for the mass market. In the case of ChargePoint, they have prepared for a huge electric vehicle market that doesn't yet exist.
Ticker Company Price CHPT ChargePoint $10.29
The Problem for CHPT Stock
ChargePoint is due to release earnings on May 31, for the quarter ending in April. A loss of 22 cents/share is expected on revenue of $80 million. For the same quarter last year ChargePoint had revenue of $40 million. It had revenue of $240 million for fiscal 2022, which ended in January.
In the hot market of 2021 such growth was impressive. ChargePoint stock sold for over $35/share last July. Today no one wants it. ChargePoint is selling for about $10.60/share and has a market cap of $3.6 billion. To me, that says you can still lose money on this stock. It's still selling for about 10 times revenue and is still losing money.
When earnings come out, look at cash flow. ChargePoint lost $174 million in cash for the year ending in January. This left it with $315 million, after coming public in early 2021 through a special purpose acquisition company (SPAC) called Switchback Energy.
If ChargePoint has learned to husband cash, and the expected revenue number says it has, think about investing based on the chances the plane will crash. Then buy some more Amazon.Com (NASDAQ:AMZN).
When to Buy
"I want my next car to be electric." I wrote this while ChargePoint was coming public.
It didn't happen. My beloved Scion was crushed at 10 miles per hour, and I had to buy something this year. I chose a Toyota (NYSE:TM) hybrid. While in the market I walked down my street looking for hybrids and electrics. I found two Teslas (NASDAQ:TSLA), a Nissan (OTCMKTS:NSANY) Leaf, and four Toyota Priuses out of 60 cars.
Since Tesla has its own charging network, I discount those. The fastest ChargePoint charging units, called DC Fast, charge at 480 volts, but the company also has a lot of 240 volt chargers on city streets. These take all night to charge up an electric vehicle and are usually placed as amenities for people to sip charge while they eat or shop.
What ChargePoint needs to succeed is a large market of non-Tesla electrics willing to pay for DC Fast service against competitors like Volkswagen's (OTCMKTS:VWAGY) Electrify America, EV Go (NASDAQ:EVGO), Blink Charging (NASDAQ:BLNK) and the rest.
The Bottom Line on CHPT Stock
ChargePoint is selling charging equipment, not services. This means it can probably survive until the market develops if management is frugal.
As an crunchy granola environmentalist, I would love to suggest that you chase ChargePoint, that you play the EV revolution, and that you accept the latest buy recommendations from brokerages.
But I don't want you to lose money, as I have, chasing markets that don't yet exist.
The best strategy right now is to look for tech stocks that offer real products for real markets, with real earnings that save businesses real money. These companies will fight inflation and, while they may not be sexy, they will deliver a return while we wait for electric vehicle production to ramp up.
When will ChargePoint be ready to run? When you read that Buc-ees is putting in electric charging stations.
On the date of publication, Dana Blankenhorn held a long position in AMZN. The opinions expressed in this article are those of the writer, subject to the InvestorPlace.com Publishing Guidelines.
Dana Blankenhorn has been a financial and technology journalist since 1978. He is the author of Technology's Big Bang: Yesterday, Today and Tomorrow with Moore's Law, available at the Amazon Kindle store. Write him at danablankenhorn@gmail.com, tweet him at @danablankenhorn, or subscribe to his Substack.
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InvestorPlace-株式市場ニュース、株式アドバイス、取引ヒント
中国の市場$ChargePoint(CHPT.US)$電気自動車の充電器はまだ開発されていません。
簡単な国勢調査を行うことでいつこのようなことが起こるかを見ることができます
非テスラ電動市場が発展する前に、これは死んだお金だった。
出典YUnique eB/Shutterstock.com
1ヶ月ほど前に記事を書きました充電スポット(ニューヨーク証券取引所株式コード：CHPT)、この電気自動車充電会社は市場が来るのを待っていると言いました
まだ待っています。それ以来、科学技術株から始まった株式市場の暴落がより一般的になり、株価は30%近く下落した。
私がChargePointで直面した問題は私自身が直面した問題と同じだ。パーティーに行く時間はまだ早いです。私にとって、これは私が会社が大衆市場に入る準備ができる前に傾向に関する文章を書いて、会社に投資することを意味します。ChargePointの場合、彼らはまだ存在しない巨大な電気自動車市場のために準備されている。
コードマシン 会社 値段CHPT ChargePoint$10.29
CHPT株が直面する問題
ChargePointは5月31日に4月までの四半期収益を発表する。営業収入は8000万ドルで、1株当たり22セントの損失が予想される。昨年同期、ChargePointの収入は4000万ドルだった。同社の収入は今年1月までの2022年度に2億4千万ドルだった。
2021年に大ヒットした市場では、このような成長が印象的だった。昨年7月、ChargePointの株は1株35ドル以上で販売された。今、誰もそれを望んでいない。ChargePointの販売価格は1株当たり約10.60ドル、時価は36億ドル。私にとって、これはあなたがまだこの株で損をすることができるということを意味する。その販売価格はまだ営業の約10倍で、まだ赤字になっている。
収益が出た時、キャッシュフローを見てください。1月までの会計年度で、ChargePointは現金1.74億ドルの損失を出した。これにより、2021年初めにSwitchback Energyという特殊な目的で買収会社(SPAC)が発売された後、3.15億ドルを保有した。
ChargePointが現金の使い方を学び，期待収入数字が習得したことを示していれば，飛行機墜落の可能性に応じて投資することが考えられる。じゃあもう少し買いましょうアマゾンのサイト(ナスダック：amzn)。
いつ買いますか
“次の車が電動であることを願っています”これはChargePointが発売される直前に書いたものです。
これは何も起こらなかった。私の愛するショーンは時速10マイルではねられて死んで、今年は何かを買わなければなりませんでした。私は1つを選んだ豊田(ニューヨーク証券取引所株式コード：TM)混在。市場で、私は街を歩いてハイブリッド車と電気自動車を探した。2つ見つけましたテスラ(ナスダックコード：TSLA)，a日産(OTCMKTS：NSANY)Leaf、およびトヨタプリウス60台のうち4台。
テスラは自分の充電ネットワークを持っているので、私はそれを無視しています。最速のChargePoint充電器はDC Fastと呼ばれ，充電電圧は480ボルトであるが，同社は都市街にも240ボルトの充電器を大量に持っている。電気自動車の充電には一晩かかり、通常は便利施設に置かれ、食事や買い物の際にすすって充電する。
ChargePointに必要なのは巨大な非テスラ電気市場で、このような競争相手ではなく、DC Fastサービスに支払いたいです大衆の(OTCMKTS：VWAGY)電気化アメリカEV GO(ナスダック：eVgo)、点滅充電する(ナスダック：BLNK)や他社。
CHPT株のベースライン
ChargePointはサービスではなく充電設備を販売している。これは、管理職が倹約すれば、それは市場発展に生存できる可能性が高いことを意味する。
さわやかなグランノーラシリアル環境保護主義者として、ChargePointを追いかけて、電気自動車革命に参加して、証券業者の最新の購入提案を受けることをお勧めします。
しかし私はあなたが私のように賠償して、まだ存在しない市場を追いかけてほしくありません。
現在最も良い策略は真実の市場に真実の製品を提供し、真実の収益を持ち、企業のために真実の資金を節約する科学技術株を探すことである。これらの会社はインフレと戦うだろうが、セクシーではないかもしれないが、電気自動車の生産量の増加を待ちながら見返りをもたらすだろう。
ChargePointはいつ運行できますか？Buc-eeが充電ステーションを設置していると読んだ時。
発表の日、ダナ·ブランケンホーンはAMZNで多頭寸を持っていた。本稿で表現した観点は著者の観点であり，InvestorPlace.comに準じているガイドブックを出版する.
ダナ·ブランケンホーン1978年以来金融と科学技術記者だった。彼は“技術ビッグバン：ムーアの法則の昨日今日明日アマゾンKindleショップで販売しています。彼に手紙を書いたメール：danablankenhorn@gmail.comツイッターで彼に伝えました@danablankenhorn彼のを購読したりサブスタック.
ChargePoint株が市場の発展を待っているスレッドが最初にInvestorPlaceに現れた。
