The big shareholder groups in Li Auto Inc. (NASDAQ:LI) have power over the company. Generally speaking, as a company grows, institutions will increase their ownership. Conversely, insiders often decrease their ownership over time. Warren Buffett said that he likes "a business with enduring competitive advantages that is run by able and owner-oriented people." So it's nice to see some insider ownership, because it may suggest that management is owner-oriented.
Li Auto has a market capitalization of US$34b, so it's too big to fly under the radar. We'd expect to see both institutions and retail investors owning a portion of the company. Our analysis of the ownership of the company, below, shows that institutional investors have bought into the company. Let's take a closer look to see what the different types of shareholders can tell us about Li Auto.
Check out our latest analysis for Li Auto
NasdaqGS:LI Ownership Breakdown June 21st 2022
What Does The Institutional Ownership Tell Us About Li Auto?
Many institutions measure their performance against an index that approximates the local market. So they usually pay more attention to companies that are included in major indices.
Li Auto already has institutions on the share registry. Indeed, they own a respectable stake in the company. This can indicate that the company has a certain degree of credibility in the investment community. However, it is best to be wary of relying on the supposed validation that comes with institutional investors. They too, get it wrong sometimes. It is not uncommon to see a big share price drop if two large institutional investors try to sell out of a stock at the same time. So it is worth checking the past earnings trajectory of Li Auto, (below). Of course, keep in mind that there are other factors to consider, too.
NasdaqGS:LI Earnings and Revenue Growth June 21st 2022
We note that hedge funds don't have a meaningful investment in Li Auto. With a 23% stake, CEO Xiang Li is the largest shareholder. With 13% and 6.5% of the shares outstanding respectively, Meituan and Xing Wang are the second and third largest shareholders. Interestingly, the third-largest shareholder, Xing Wang is also a Member of the Board of Directors, again, indicating strong insider ownership amongst the company's top shareholders.
We did some more digging and found that 6 of the top shareholders account for roughly 51% of the register, implying that along with larger shareholders, there are a few smaller shareholders, thereby balancing out each others interests somewhat.
While studying institutional ownership for a company can add value to your research, it is also a good practice to research analyst recommendations to get a deeper understand of a stock's expected performance. There are plenty of analysts covering the stock, so it might be worth seeing what they are forecasting, too.
Insider Ownership Of Li Auto
While the precise definition of an insider can be subjective, almost everyone considers board members to be insiders. Company management run the business, but the CEO will answer to the board, even if he or she is a member of it.
Insider ownership is positive when it signals leadership are thinking like the true owners of the company. However, high insider ownership can also give immense power to a small group within the company. This can be negative in some circumstances.
Our information suggests that insiders maintain a significant holding in Li Auto Inc.. Insiders own US$10b worth of shares in the US$34b company. That's quite meaningful. It is good to see this level of investment. You can check here to see if those insiders have been buying recently.
General Public Ownership
The general public-- including retail investors -- own 27% stake in the company, and hence can't easily be ignored. While this group can't necessarily call the shots, it can certainly have a real influence on how the company is run.
Private Company Ownership
It seems that Private Companies own 4.3%, of the Li Auto stock. Private companies may be related parties. Sometimes insiders have an interest in a public company through a holding in a private company, rather than in their own capacity as an individual. While it's hard to draw any broad stroke conclusions, it is worth noting as an area for further research.
Public Company Ownership
Public companies currently own 13% of Li Auto stock. It's hard to say for sure but this suggests they have entwined business interests. This might be a strategic stake, so it's worth watching this space for changes in ownership.
Next Steps:
While it is well worth considering the different groups that own a company, there are other factors that are even more important. Be aware that Li Auto is showing 3 warning signs in our investment analysis , you should know about...
Ultimately the future is most important. You can access this free report on analyst forecasts for the company.
NB: Figures in this article are calculated using data from the last twelve months, which refer to the 12-month period ending on the last date of the month the financial statement is dated. This may not be consistent with full year annual report figures.
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This article by Simply Wall St is general in nature. We provide commentary based on historical data and analyst forecasts only using an unbiased methodology and our articles are not intended to be financial advice. It does not constitute a recommendation to buy or sell any stock, and does not take account of your objectives, or your financial situation. We aim to bring you long-term focused analysis driven by fundamental data. Note that our analysis may not factor in the latest price-sensitive company announcements or qualitative material. Simply Wall St has no position in any stocks mentioned.
理想自動車-W株式会社(ナスダック:理想自動車)の大株主グループは会社に対して支配権を持っている。一般的に、会社の成長に伴い、機関は彼らの持株を増加させる。代わりに、時間が経つにつれて、内部の人たちは往々にして彼らの持株を減少させるだろう。ウォーレン·バフェット氏は、“有能で、所有者志向の人が経営する、持続的な競争優位のある企業”が好きだという。したがって、一部の内部人が株式を持っているのを見るのは良いことであり、経営陣が所有者を志向していることを示している可能性があるからである
理想的な自動車-Wの時価は340億ドルで、大きすぎて控えめに行動できない。私たちは機関投資家と散財投資家が同社の株式の一部を所有すると予想している。私たちの同社の所有権の分析では、機関投資家が同社の株を購入したことが示された。違うタイプの株主が理想的な自動車-Wについて何を教えてくれるかよく見てみましょう
理想的な車Wの最新分析を見てみましょう
ナスダック:理想自動車保有株内訳2022年6月21日
理想的な自動車-Wについて、機関所有制は私たちに何を教えてくれましたか?
多くの機関は地域市場に近い指数でそれらの表現を測定する。したがって、彼らは一般的に主要指数に含まれている会社にもっと集中している
理想的な自動車-Wはすでに株式登録所に機関を登録した。実は、彼らはその会社で相当な株式を持っている。これは同社が投資界で一定の信用力を持っていることを示すことができる。しかし、機関投資家によるいわゆる検証に依存することを警戒したほうがいい。彼らも同じように、時々ミスをすることもある。2人の大手機関投資家が同時に1株を投げ売りしようとすれば、株価が大幅に下落することは珍しくない。したがって,理想的な自動車-Wの過去の収入軌跡を見る価値がある(次図参照).もちろん、考慮しなければならない他の要素があるということを覚えておいてください
ナスダック:理想的な自動車の利益と収入の増加2022年6月21日
私たちはヘッジファンドが理想的な自動車-Wに意味のある投資をしていないことに気づいた。李最高経営責任者は同社の株式23%を保有したいと考えており、その最大株主である。美団-Wと王興はそれぞれ流通株の13%と6.5%を占め、第2位と第3位の株主である。興味深いことに、第3大株主の王興も取締役会のメンバーであり、会社の最大株主に強い内部者所有権が存在することを改めて示している
我々はより多くの発掘を行い,大株主のうち6つが登録の約51%を占めていることが分かったことは,大株主のほかにいくつかの小株主があり,互いの利益をある程度バランスさせていることを意味している
ある会社の機関保有株を研究することはあなたの研究価値を増加させることができますが、研究アナリストの提案は1匹の株の期待表現をより深く知ることも良い方法です。多くのアナリストがこの株を追跡しているので、彼らの予測もまた価値があるかもしれない
理想的な自動車-Wの内部所有権
内部人の正確な定義は主観的である可能性があるにもかかわらず、ほとんどの人が取締役会メンバーを内部人だと思っている。会社経営者は企業を管理するが、CEOは取締役会のメンバーであっても取締役会に責任を負う
内部の人の持株は積極的で、それは指導部が会社の真の所有者のように考えていることを示している。しかし、高内部人の持ち株は、社内の小さな団体に大きな権力をもたらすこともできる。場合によっては、これは否定的かもしれない
私たちの情報によると、内部の人々は理想的な自動車-W社の大量の株式を持っている。内部関係者はこの時価340億ドルの会社価値100億ドルの株を持っている。これはとても意味があります。このような投資水準を見て嬉しいです。あなたはここでこのような内部の人々が最近ずっと購入しているかどうかを見ることができる
一般公有制
散財投資家を含む一般大衆は同社の株式27%を保有しているため、簡単に無視することはできない。この人たちが命令を出すとは限らないが、会社の運営方式に真の影響を与えるに違いない
私営会社の所有権
民間企業は理想的な自動車-Wの4.3%の株式を持っているように見える。民間会社は関係者かもしれない。時々、内部の人は個人としてではなく、個人的な会社を持つことで上場企業に興味を持っている。大まかな脳卒中結論を得ることは困難であるが,さらなる研究に値する分野であることに注意されたい
上場会社の所有権
上場企業は現在、理想的な自動車-Wの株式の13%を保有している。肯定的とは言いにくいが、これは彼らの商業的利益が絡み合っているということを見せてくれる。これは戦略的利害関係かもしれないので、この所有権の変化の空間に注目する価値がある
次のステップ:
1つの会社を持つ異なるグループを考える価値はあるが、他にももっと重要な要素がある。理想的な車-Wは展示されていますのでご注意ください私たちの投資分析における3つの警告信号はあなたは…について知っているはずです
最終的には未来が最も重要だそれは.ここにアクセスすることができます無料ですアナリストはその会社に対する予測報告書を持っている
注:本文の数字は、過去12ヶ月のデータを用いて計算されたもので、財務諸表日までの最後の1ヶ月の12ヶ月の期間を指します。これは年間年間報告書の数値と一致しないかもしれない。
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