3月に燃料車の生産停止を発表してから時価が兆ドルを突破するまでわずか3ヶ月で$比亜迪株式(01211.HK)$多くの記録を作った。最新の一つは世界の新エネルギー販売冠だ。

比亜迪が7月3日に発表した生産販売データによると、その6月の新エネルギー自動車の販売台数は13.4万台で、前年同期比224%増加し、1-6月の累計販売台数は64.14万台で、前年同期比314.9%増加した。

つまり今年上半期比亜迪の販売台数は$テスラ(TSLA.US$世界販売台数1位になりました

テスラが7月3日朝に発表したデータによると、上半期の販売台数は約56.47万台だった。今年第2四半期、テスラの電気自動車納入台数は約25.47万台で、第1四半期の31万台のリング比より18%低下した。テスラでは2年ぶりに交付量環比が低下した。

販売台数が交代する間に、新エネルギー自動車に対する産業チェーンの靭性の重要性がますます顕著になっている。

亜迪を比較すると、上半期には全国の多くの工場で続々と生産が開始され、生産能力は拡大を続けている。月間販売台数も昨年末の9万台前後から、ここ4カ月で10万台を超えた。

期間中、深セン、西安及びその他の地方の疫病の影響を受け、比亜迪の生産能力の利用率は4-5月にも一時的に低下した。しかし、6月以来全国の疫病が有効にコントロールされたことに伴い、その月販売台数は6月に過去最高の13.4万台に達した。

ちょうど6月30日、比亜迪が合肥長豊基地の初車でラインオフしたことは、比亜迪が中国で6番目の乗用車全車工場で正式に生産を開始したことを意味する。これは下半期の比亜迪の販売台数のさらなる向上を保障するだろう。

比亜迪の月間細分化データを見ると、6月の比亜迪純電動車種の生産量、販売台数はいずれも初めて混動車種を上回った。生産台数は、純電動車種が5月の5.7万台から6.8万台にアップし、混動車種の6.6万台を超え、販売台数も6.95万台で、混動車種の6.42万台を超えた。

過去1年以上の間に、比亜迪の販売台数が急増したのは、混動車種による部分が大きいことを知る必要がある。このように多くの投資家がアディと比較して議論されており、純粋に混動販売量で販売されており、電動車種は市場の試練を経験していないと考えられている。

6月から純電気車種が初めて生産量、販売台数を逆超化したことは重要な変化となる。この態勢が続くと、比亜迪の“純電、混動”の二本足歩行戦略が安定しているだけでなく、遠くまで歩いていくことを意味する。次に比亜迪は販売台数で市場に意外な喜びを与えるだろう。

議事録によると、比亜迪管理職は6月初めに、比亜迪は現在50万台超を受注しており、交付周期は5~6カ月であることを明らかにした。これまでの投資家会のデータに比べて、近年比亜迪は生産ペースを加速しているが、未交付注文量は逆増加している。

比亜迪側は2022年の販売台数150万台を保守的に見積もるのは確かに保守的だといえる。サプライチェーン支援の場合、200万台に衝撃を与えることも大きな希望がある。

反対側のテスラは少しうまくいかないように見えた。テスラの中国でのスーパー工場は疫病発生前の水準に回復しつつあるが、6月は過去最高の電気自動車生産月でもある。しかし、電池不足やサプライチェーン中断からの影響でマスクも無力感を生み、米国、ドイツの2つのスーパー工場では“お金を燃やす大溶鉱炉”となり、数十億ドル損失した。

もともと美、徳の2つのスーパー工場はテスラの販売台数向上の礎となり、年間生産能力50万台を計画していた。しかし今では、その生産能力の障害物になっている“とマスク氏は直言し、”過去2年間のサプライチェーン中断は絶対に悪夢であり、一つのことが続いて、私たちはまだ苦境を脱していない。“

これに対して、マスクは人員削減を通じて運営コストを下げることを意図している。しかしマスク氏のこれまでの財務報告会での見通しによると、今年通年のテスラは前年同期比60%増の150万台に達するという。

目下の産業チェーン、電池供給の態勢が続けば、上半期にテスラを超えて、比亜迪の販売台数の次元でも、今年末に世界の新エネルギー自動車のピークに戻ることになる。

一方は比亜迪が販売台数を狂奔し続けることであり、もう一方は新エネルギー自動車世界王者テスラの“成長の悩み”である。ますます激しくなる新エネルギー自動車の争いは、すでに“速い魚が遅い魚を食べる”段階に入っており、試練もますます多様になり、マスクでもしっかりと対応しなければならない。

しかし比亜迪の王伝福会長が述べたように、電動化前半の後、後半の競争は知能化にある。

現在、テスラなどのプレイヤーに比べて、比亜迪はスマート化の面で業界の上位と大きな差がある。兆“迪王”が規模制覇後、比亜迪はスマート化分野でさらに中国の新エネルギー車を世界の頂点に導くことができるだろうか。投資家、市場はこれを楽しみにしている。