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7 Deeply Oversold Electric Vehicle Stocks to Buy

7匹の深刻な超売り電気自動車株が購入される

InvestorPlace ·  2022/07/27 08:58

InvestorPlace-株式市場ニュース、株式アドバイス、取引ヒント

超売りの電気自動車(EV)株が今日の話題です。科学技術株の市場投げ売りは投資家に黄金機会を提供し、数年来最も魅力的な評価値で高成長、超売りの電気自動車株を購入することができる。

例えばGlobal X自動運転と電気自動車ETF(ナスダック:ドライブ.ドライブ)今年はこれまで約25%下落していますが、基準指数は18%近く下落しています標準プール500指数指数は同じ時期にある。

電気自動車株の繁栄は今後数年で加速しなければならない。国際エネルギー庁が発表した2022年の世界電気自動車展望報告書は、2021年には電気自動車の販売台数が前年比倍増し、660万台の新記録に達したと強調した。

2021年、世界の10%近くの自動車販売台数は電気自動車で、2019年の市場シェアの4倍となっている。正規化するInvestorPlace.com読者は電気自動車の販売台数の増加は主に中国がリードし、増加の半分を占めていることを知っているかもしれない。

  • 即座に購入した7匹が過小評価されている科学技術株

これらの情報があれば、以下は7匹の超売り電気自動車株で、2022年下半期に大きな魅力を得る可能性がある

コードマシン 会社 値段 CHPT充電スポットホールディングス$12.82 FSR Fisker Inc.$9.07 LCID Lucid Group社$18.11には$19.11 RIVN RIvian自動車会社$31.53テスラテスラ社$775.38 XPEV Tesla Inc.$24.48

電気自動車株の超売り:ChargePoint Holdings(CHPT)

出典YUnique eB/Shutterstock.com
  • 52週価格区間:8.50-28.72ドル

充電スポット(ニューヨーク証券取引所コード:CHPT)は、電気自動車充電分野の市場トップである。ヨーロッパと北米に約17.5万個の充電ステーションを持ち、市場占有率は65%を超えている。

ChargePointは5月31日、2023年度第1四半期の業績を発表した。営業収入は8,160万ドルで、前年比102%増加した。純損失は1年前の83セントから希釈後1株27セントに低下した。四半期末、現金および現金等価物は5.41億ドルだった。

ネット充電システムからの収入は5960万ドルで、前年比122%増加した。ChargePointが充電ステーションネットワークを拡大し続けるにつれて、購読収入はその総収入のより高い割合を占めることが予想される。

経営陣は第2四半期の収入を9600万~1.06億ドルと予想している。このような拡張は前年比の約80%の増加を意味するだろう。

CHPTの株は最近年初に37%下落した。同社株の現在の収益率は15.6倍だ。同時に、ChargePoint株の12ヶ月の予測中央値は20ドルだった。

フィスク(ファイザー)

出典T.Schneider/Shutterstock.com
  • 52週価格区間:7.95ドルから23.75ドル

私たちのリストの次はフィスク(ニューヨーク証券取引所コード:FSR)投機的、営業前の電気自動車メーカー。Fisker Oceanは2022年11月に生産を開始し,Fiskerアプリケーションのみで販売される,すなわちディーラネットワークがない.

ウォール街は最初に代行に基づく軽資産ビジネスモデルに惹かれた。しかし、投資家は営業前の会社への食欲が低下し、フィスクのような会社から注意をそらしている。

Fiskerは5月4日、第1四半期の指標を発表した。純損失は希釈後1株41セントで、1年前の純損失63セントを下回った。期末現金および現金等価物は10.4億ドルであった。

第2四半期に、同社は第2の自動車であるフィスク梨を発売することを発表した。新型電気自動車は2024年に富士康のオハイオ州にある工場で生産される予定だ。フィスクは今後数年間で梨の年間生産能力が25万個に達すると予想している。また、同社は2023年に5万台の自動車を生産し、2024年までに海洋SUV車種の生産量を2倍に増加させる計画だ。この自動車メーカーは現在4万人以上がOceanを予約している。

  • 電気自動車株5株は低買いになります

この投機的な電気自動車事業は最近年初より42%減少した。FSR株の12カ月間の価格予測中央値は15ドルだった。

電気自動車株の超売り:Lucid(LCID)

出典Tada Images/Shutterstock
  • 52週価格区間:13.25-57.75ドル

澄んでいるナスダック(Sequoia Capital:LCID)は豪華電気自動車と先端電気自動車技術の開発に集中している。この垂直統合された会社は現在アリゾナ州で車を製造している。

この電気自動車メーカーは5月5日に第1四半期の業績を発表した。顧客に360台の自動車を納入したため、収入は3.13億ドルから5770万ドルに低下した。純損失は1年前の89.29ドルから希釈後1株5セントに低下した。期間終了時の現金および現金等価物は54.3億ドルであった。経営陣は2022年に1.2万~1.4万台の生産台数予想を再確認した。

Lucidは5月18日、サウジアラビアでのパートナーと最初の海外製造施設を設立する計画を発表した。新工場は電気自動車製造を中国に持ち込む予定で、生産能力は15.5万台。この電気自動車メーカーはサウジアラビア政府と5万台の電気自動車を購入し、10年以内のいつでも5万台の電気自動車を購入する権利があるという協定を結んだ。

2022年までにLCIDの株は52%下落した。同社株の現在の収益率は394倍だ。新浪Lucid Groupの今後12カ月の株価に対するアナリストの予測中央値は1株33ドルだった。

何てこった

出典Michael Vi/Shutterstock.com
  • 52週区間:11.67-47.38ドル

中国電気自動車グループどうしたの蔚来(NYSE:Tmall)は人工知能(AI)や自動運転技術を含むハイエンド市場に集中してきた。世界の電気自動車の販売台数の半分以上は中国から来ている。そのため、蔚来の四半期指標はウォール街から密接に注目されている。

6月9日、蔚来はQ 1決算を発表した。営業収入は15.6億ドルで、同24.2%増加した。調整後の希釈後の1株当たり純損失は13セントだったが、前年同期は3セントだった。期間終了時の現金および現金等価物は84億ドルであった。

すべての電気自動車車種の価格が上昇したにもかかわらず、第1四半期の自動車納入量は前年同期比28.5%増加した。6月の納品量は前年比60%増の13,000台近くに達し、中国指導下の自動車業の反発を顕著に示した。経営陣は、8月から発売予定の新製品ES 7 SUVおよびES 8、ES 6、EC 6 SUVの改訂版を交付する予定だ。

同時に、蔚来は今後数ヶ月以内にヨーロッパでの業務をノルウェーからドイツ、スウェーデン、オランダ、デンマークに拡張することが期待される。経営陣は、23,000~25,000台の電気自動車の支援を受けて、第2四半期の収入は前年同期比10.6%~19.4%増加すると予想している。

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新浪の到来した株価は今年すでに約3分の1に縮まった.同社株の現在の収益率は6.4倍だ。今後12ヶ月間の新浪蔚来株価の予測中央値は30ドルである。

超売り電気自動車株:Rivian自動車(Airbnb)

ソース:Miro Vrlik撮影/Shutterstock.com
  • 52週価格区間:19.25-179.47ドル

リvian車ナスダック(Sequoia Capital:RIVN)は電動スポーツ多機能車とピックアップトラックに集中している。その車両組合せには,R 1 T電動ピックアップ,R 1 S電動SUV,電動トラックがある。

この電気自動車メーカーは5月11日に第1四半期の財務報告を発表した。総生産台数は2553台で、9500万ドルの収入を創出した。調整後の純損失は1株希釈後1.43ドルに低下し、1年前の4.10ドルを下回った。期末現金および現金等価物は169.7億ドル。

同社は第1四半期末までに、R 1 TピックアップとR 1 S SUVの間に9万台以上の電気自動車がたまっていると宣言したアマゾン(ナスダック:amzn)。

第2四半期、Rivianは4,401台の自動車の生産台数を増加させ、4,467台の電気自動車を納入した。経営陣は2022年に2.5万台の自動車を生産する年間目標を達成する自信がある。しかし、ウォール街はRivianが今年下半期に第2四半期の2倍の速度で成長できると完全には信じていない。そうでなければ、Rivianの年間目標は達成できないだろう。

RIVNの株は最近年初より71%近く下落している。同社株の現在の収益率は192倍だ。ウォールストリートの新浪RIvianの今後12カ月の株価予測の中央値は45ドルだった。

テスラ

出典ヴィタリ·カリモフ/Shutterstock.com
  • 52週区間:620.57-1,243.49ドル

テスラ(ナスダック:テスラ)現在は電気自動車分野の世界トップであり、米国でのシェアは60%を超えている。しかし、最近の研究では、2024年までに、テスラの米国における電気自動車市場シェアはわずか19%に暴落すると警告している

テスラは4月20日に第1四半期決算を発表し、営業収益は前年同期比81%増の188億ドルとなった。調整後の1株当たり収益は3.22ドルだったが、1年前は93セントだった。期末現金および現金等価物は175.1億ドル。

最近の上海の疫病封鎖はテスラの最も儲かる工場の生産停止を招いた。今年6月、同工場は生産を再開し、上海工場の自動車販売台数は記録的な78,906台に達した。しかし第2四半期にはテスラは254,695台の車しか納入しませんでした封鎖される前に、35万台の電気自動車が推定された。

これに伴い、サプライチェーンの中断もテスラのドイツとテキサス州の新工場の生産量を減少させた。ウォールストリートはこの二つの新しいテスラ工場に注目している。それらはこの電気自動車メーカーが長年50%の年間生産量増加目標を達成するのに寄与しなければならない。

  • 割引で取引された7株の格安株

新浪テスラの株価は最近年初に34%近く下落した。しかし、同社の予想収益率は65.8倍に達し、売上高の収益率は13.7倍となっている。アナリストのテスラ株価の今後12カ月の予測中央値は950ドルだった。

超売電気自動車株:小鵬自動車-W(XPEV)

出典アンディ·フォン/Shutterstock.com
  • 52週価格区間:18.01ドルから56.45ドル

中国を基礎とする小鵬車-W(ニューヨーク証券取引所:XPEV)は、中国で増加している技術に精通した中産階級消費者に非常に人気がある。そのため、多くのアナリストは小鵬自動車-Wと蔚来の指標を一緒に観察している。例えば、6月には、“小鵬自動車-Wの記録はやや多いが(15,295)、穏健な月もある(12,961)”

この電気自動車メーカーは5月下旬に第1四半期の財務報告書を発表した。営業収入は前年比152.6%増の11.8億ドルだった。調整後の純損失は1株当たり希釈後28セントで、1年前の13セントを上回った。期末現金および現金等価物は65.8億ドル。

今年6月、小鵬自動車-Wは、同社が累計20万台のスマート電気自動車を納入するマイルストーンに達したと発表した。同社はまた、9月に新たなフラッグシップSUV G 9を発売する。

2022年、XPEVの株価は最近42%近く下落した。同社株の現在の収益率は7.1倍だ。小鵬自動車-W株の今後12カ月の予測中央値は1株36.85ドル。

文章発表の日には,Tezcan Gecgil博士は本稿で述べた証券を(直接または間接的に)持っていない。本稿で表現した観点は著者の観点であり,InvestorPlace.comの配布ガイドラインに制約されている.

PoST 7が電気自動車株を大きく超売りして購入したことは、まずInvestorPlaceに現れた。

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