截至今天收盘，ST众泰股价4.58元，下滑4.98%，不过该公司股价依然从2020年底的最低1.14元涨到了现在，上涨近4倍，2021年最高超过了9元。ネットユーザーから保時泰と揶揄された自動車会社の衆泰は変わったが、先ごろ高調が復帰を発表し、また以前の高模山寨路線を否定し、自主開発、オリジナルデザインを強調し、T 300車種を再生産した。
自動車分野の復帰だけでなく、衆泰はSTの帽子を振り払いたいと考えており、同社は今日、インタラクティブなプラットフォームで、会社は現在帽子を取ることを評価していると述べた。
この2年間、ST衆泰は様々なマイナスに陥っていたが、会社株はA株の妖株だった2021年1月1日から2022年6月14日までのST衆泰上昇日数は113日に達し、A株1位となり、文字通り“上昇停止王”となった。
今日終値まで、ST衆泰株価は4.58元と4.98%下落したが、同社の株価は依然として2020年末の最低1.14元から現在に至っており、4倍近く上昇し、2021年の最高は9元を超えた。
生産再開後、衆泰社の担当者はインタビューで述べていた今後の衆泰の車種はすべてオリジナルで、自主開発されており、これまで似たり、模倣したりすることはない。
今年6月、ST衆泰は定増予算案を開示し、募集資金総額は60億元を超えず、新エネルギースマートネット接続自動車開発及び研究開発能力の向上、ルート建設プロジェクト及び流動資金の補充に投入しようとした。
その中の47.32億元は新エネルギースマートネット接続自動車開発及び研究開発能力向上プロジェクトに応用され、4.68億元はルート建設プロジェクトに用いられ、8億元は流動資金の補充に用いられる。
衆泰自動車は2003年に設立され、自動車全体の研究開発、製造及び販売を核心業務とする自動車全車製造企業であり、国内最大の車両用計器生産企業の一つでもあり、傘下に衆泰、江南、君馬などの自主ブランドを持ち、製品はSUV、乗用車、MPVと新エネルギー自動車の4つの細分化市場をカバーしている。
