[TechWeb]東風自動車は先日、同社が開発している第2世代固体電池は、安全性に加え、より高いエネルギー密度の特徴を備えていると発表し、“2024年上半期に量産搭載が実現される予定で、全車の航続距離は1000キロ以上に達する”と発表した。
東風自動車は2018年から固体電池プロジェクトチームを設立し、固体電池、固体電池システム技術研究を展開していることが分かった。2019年7月、第1世代固体電池システム開発が完了した。翌年6月、第1世代固体電池システムの全車開発に成功した。2022年1月、東風自動車とカン鋒リチウム業が協力して高比エネルギー固体電池を開発し、東風E 70への搭載に成功した。
従来のリチウムイオン電池は一般的に正極、負極、電解質及びセパレータの4つのコア部品から構成され、固体電池用固体電解質は従来のリチウム電池の電解液とセパレータの代わりになり、しかも高比エネルギー、高い安全性、長寿命などの面で明らかな優勢がある。