市場は3月10日にオープンしました。スマートカーETFと新能自動車ETFは2％以上下落し、今週から5％近く下落しています。

ニュースによると、自動車産業は値下げの嵐を巻き起こしました。今年7月1日から、最も厳しい排出基準として知られる「National6B」が正式に施行されます。以前に「National 6A」排出ガス基準モデルへの移行を行っていた自動車会社は、7月1日までに在庫クリーンアップの取り組みを強化する必要があります。

自動車産業は値下げの嵐を巻き起こしました。多くのBMW 4Sストアから、BMWが最近大規模なプロモーションキャンペーンを開始し、その純電気モデルであるBMWi3が10万元以上値下げされたことを知りました。BMWi 3 ドライブ 35L を例にとってみましょう。公式ガイド価格は353,900元で、一部の4Sストアは割引後に248,000元で販売しています。

BYDオーシャンネットワークの2つの主要モデルであるSong PLUSとSealは、特別な期間限定のマーケティングキャンペーンを開始しました。割引額は6,800元から8,800元です。

BMWが所有する純電気モデルのBMW i3は、最大割引マージン10万元の割引プロモーションキャンペーンを開始しました。

SAIC Audiの3つの製品により、従業員に7万から16万元の自動車購入割引が提供されました。

3月以降、湖北省は多くの自動車会社と協力して、政府および企業の自動車購入補助金を導入しています。その中で、東風ホンダ、東風日産、東風シトロエン、東風プジョー、東風風風神、東風蘭都などの「東風シリーズ」ブランドはすべて大幅な割引を提供しています。東風シトロエンC6のガイド価格は219,900元でした。以前は、自動車のエントリーレベルの製品の価格はターミナルあたり161,900元でした。この補助金では、政府と企業がそれぞれ45,000元の補助金をカバーし、エントリー価格はさらに121,900元に下がりました。

レッドスター資本局の統計によると、少なくとも30の自動車ブランドが価格競争に参加しています。創始者には、自動車会社や地域のディーラーなど、さまざまなプレーヤーが含まれます。値下げ方法には、直接値下げ、相殺、保険補助など、さまざまな形態があります。

一部のメディアの分析によると、今回の自動車メーカーの内部取引高には次の3つの理由があります。

まず、売上が減少し、在庫が多く、価格を下げる必要があります。東風日産を例にとってみましょう。2022年の東風日産の売上高は前年同期比20.9％減少し、東風ホンダは17.8％減少し、上海フォルクスワーゲンは14.7％減少し、広汽ホンダは6.2％減少しました。東風のデータによると、2022年の東風シトロエンC6の累積販売台数はわずか3,082台でした。

第二に、NEV市場の影響を受けました。ほとんどの合弁ブランドは燃料を燃料とする車です。これは、補助金により国内のNEV販売が急増し、在庫が増加した時期です。さらに衝撃的なのは、新エネルギー車も集団的な値下げの旅に積極的に着手したことです。少し前に、テスラは自動車の製造コストを50％削減できるとも主張していました。消費者は様子見の気持ちが強く、燃料車にも大きなプレッシャーをかけています。

さらに、ポリシーに関連する場合もあります。一部のアナリストは、今年6月末に国の6B排出基準が間もなく完全に実施され、一部の燃料車は倉庫を片付けることを余儀なくされると指摘しました。

新エネルギー産業チェーンを見ると、寧徳時報が発表した年報によると、2022年の純利益は307.29億元で、前年比 92.89% 増加した。売上高は32805.94億元で、前年比 152.07% 増加した。同社は10元から8元まで25.2元を分配する予定です。同社の2022年の世界のエネルギー貯蔵バッテリーの出荷台数は43.4％を占め、昨年の同時期に比べて5.1％ポイント増加し、2年連続で世界第1位にランクされました。この期間中、同社は289GWhのリチウムイオン電池の販売を達成し、前年比116.6％増加しました。そのうち、パワーバッテリーシステムの売上高は242 GWhで、前年比107.09％増加しました。

新エネルギー業界の将来について、HSBC JinxinのファンドマネージャーであるLu Bin氏は、過去3〜5年の新エネルギー産業の発展を経て、業界のファンダメンタルズはすでに中期段階に入っており、業界全体のベータチャンスは過去3〜5年と比べてそれほど明らかではないが、この業界には将来間違いなく多くの構造的なチャンスがあり、まだ十分な余地があると述べた。浸透率の向上など

Lu Bin氏によると、今見ると、新エネルギー産業への投資価値はすでに現れており、多くの企業はすでに10倍の評価水準に達しているという。過去のデータ経験から判断すると、業界全体のベータアドバンテージは過去3年間ほど明確ではありませんが、評価額が20倍に上昇する可能性は非常に高いと思います。