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Jet.AI Announces Commercial and Private Aviation Carbon Offset Platform, DynoFlight

Jet.AI は、民間および民間航空のカーボンオフセットプラットフォーム、DynoFlightを発表しました

GlobeNewswire ·  2023/08/04 08:30
  • 航空事業を可能にします to 購入による二酸化炭素排出量の相殺 of 炭素除去クレジット tチャットファンド t直接抽出 of二酸化炭素 fロム t雰囲気
  • ダイノフライト プラットフォーム 可能にすることでカーボンオフセットプロセスを合理化します オペレーター 競争力のあるコストで炭素回収を簡単に特定して管理できます

ラスベガス、2023年8月4日(グローブニュースワイヤー)- オックスブリッジ・アクイジション・コーポレーション(NASDAQ: OXAC)。ジェットトークン株式会社 d/b/a Jet.AI (「Jet.AI」 または「会社」) 革新的な民間航空会社、人工知能企業である (予約済み NASDAQ: JTAI、JTAIW) は本日、民間航空事業者と民間航空事業者の両方向けに構築されたカーボンオフセット取引プラットフォームであるDynoFlightの立ち上げを発表しました。このプラットフォームにより、航空事業者は、大気から二酸化炭素を直接抽出するための資金となる炭素除去クレジットを購入することで、二酸化炭素排出量を相殺できます。

「質の高いカーボンオフセットは、ほとんどの企業にとって見極めるのが難しく、通常は多額の運転資本支出を必要とします」と、Jet.AI の創設者であるマイク・ウィンストンは述べています。「DynoFlightプラットフォームは、クレジットを特定し、小額でフライトごとに購入できるようにすることで、両方の問題点を解決します。」

将来の排出を防ぐことに重点を置くことが多い他のオフセットプログラムとは異なり、二酸化炭素除去クレジットは大気から測定可能な二酸化炭素を抽出します。DynoFlightを使用すると、オペレーターはオンラインインターフェイスまたはAPIを使用してプログラムで削除クレジットを購入できます。Jet.AI は、2023年9月にプラットフォームを立ち上げる予定です。これにより、事業者は以下のことができるようになります。

  • 競争力のある価格で炭素除去クレジットを購入してください。
  • 保有する航空機のクレジットを登録します。
  • 特定の航空機の二酸化炭素排出量を記録して、その航空機全体の統計情報を追跡します。
  • DynoFlightの炭素推定エンドポイントに問い合わせると、持続可能な航空燃料または標準のジェット燃料を使用する250種類以上の最も一般的な商用およびビジネス航空機モデルの任意のルートでの排出量の推定値を取得できます。

さらに、DynoFlightはカーボンオフセットをオペレーターのチェックアウトプロセスに簡単に組み込むことができます。顧客がチェックアウト時に削除クレジットを購入すると、オペレーターはカーボンクレジット証明書ページへのライブリンクを受け取り、顧客と共有します。この証明書ページは、クレジットの購入、調達、破棄時に、クレジットの有効期間を通じて動的に更新されます。

詳細を確認したり、プレリリースのキャンセル待ちリストに参加したりするには、次のURLにアクセスしてください

Jet.AI は、Oxbridge Acquisition Corp と企業結合に関する契約を締結しました。提案された企業結合に関する追加情報については、以下の「提案された企業結合に関する重要な情報とその入手先」を参照してください。

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Jet.AI について:

Jet.AI は、それぞれソフトウェアと航空の2つのセグメントで運営されています。ソフトウェアセグメントには、B2C CharterGPTアプリとB2B Jet.AI オペレータープラットフォームがあります。CharterGPTアプリは、自然言語処理と機械学習を使用して、プライベートジェットの予約体験を向上させます。Jet.AI オペレータープラットフォームは、FAA Part 135のチャータープロバイダーが収益を増やし、効率を最大化し、環境への影響を軽減できるようにするスタンドアロンのソフトウェア製品スイートを提供しています。航空セグメントは、ジェット機のフラクション、ジェットカード、機内チャーター、管理、およびバイヤーズブローカリングを特徴としています。Jet.AI は、2023 NHLスタンレーカップのラスベガスゴールデンナイツの公式パートナーです チャンピオンです。Jet.AI は2018年に設立され、ネバダ州ラスベガスとカリフォルニア州サンフランシスコを拠点としています。

オックスブリッジ・アクイジション・コーポレーションについて:

Oxbridgeは、2021年に設立され、Oxbridgeのスポンサーの創設者であり主要な投資家であるOxbridge Re Holdings Limited(NASDAQ:OXBR)の執行役員によって管理されている、ケイマン諸島を拠点とする空白小切手会社です。同社は、人工知能、ブロックチェーン技術、保険技術の分野での合併と、ナスダック・キャピタル・マーケッツでそれぞれ「OXAC」、「OXACU」、「OXACW」の銘柄で取引される普通株式、ユニット、ワラントを締結することを目的として設立されました。

提案された企業結合に関する重要な情報とその入手先
このプレスリリースは、Jet.AI とOxbridge(「企業結合」)の間で提案されている取引に関するものです。提案された企業結合に関連して、オックスブリッジはフォームS-4(ファイル番号333-270848)(「登録届出書」)で登録届出書を提出しました。これには委任勧誘状/目論見書が含まれています。これは、提案された企業結合に関するオックスブリッジの株主による投票の代理人の勧誘に関連してオックスブリッジの株主に配布される委任勧誘状と、登録届出書に記載されているその他の事項の両方が含まれています。および目論見書、および証券の募集と売却に関するものです企業結合で発行されます。登録届出書は2023年7月28日に発効し、企業結合を承認するオックスブリッジの臨時株主総会は2023年8月7日に予定されています。このプレスリリースには、提案された企業結合に関して考慮すべき情報がすべて含まれているわけではなく、投資決定または企業結合に関するその他の決定の基礎となることを意図したものでもありません。オックスブリッジの株主およびその他の利害関係者は、登録届出書とその修正条項に含まれる最終的な委任勧誘状/目論見書、および提案された企業結合に関連して提出されたその他の文書を読むことをお勧めします。これらの資料には、Jet.AI、オックスブリッジ、および企業結合に関する重要な情報が含まれているためです。提案された企業結合に関する最終的な委任勧誘状/目論見書およびその他の関連資料は、2023年7月28日からオックスブリッジの株主に郵送されました。株主は、SECに提出された暫定委任勧誘状、最終委任勧誘状、およびその他の書類のコピーを、SECのウェブサイト(www.sec.gov)で無料で入手することができます。また、Oxbridge Acquisition Corp.(スイート201、42、ケイマン諸島、ジョージタウン、エドワードストリート、KY1-9006)にリクエストを送ることで入手できます。

将来の見通しに関する記述

このプレスリリースには、提案された企業結合に関する連邦証券法の意味における特定の将来の見通しに関する記述が含まれています。これには、企業結合の利益、企業結合の予想時期、Jet.AI が提供するサービスとそれが事業を行う市場、および Jet.AI の将来の予測業績に関する記述が含まれます。これらの将来の見通しに関する記述は、一般的に「信じる」、「計画」、「期待」、「予測」、「見積もり」、「意図」、「戦略」、「未来」、「機会」、「計画」、「5月」、「すべき」、「する」、「継続する」、「実現する可能性が高い」などの表現で識別されます。将来の見通しに関する記述は、現在の予想と仮定に基づく将来の出来事に関する予測、予測、およびその他の記述であり、その結果、実際の結果が予想される結果と大きく異なる可能性があるリスクと不確実性の影響を受けます。そのため、将来の見通しに関する記述は、作成された日付の時点でのみ述べられているため、信頼する場合は注意が必要です。

とりわけ、実際の結果は、これらの将来の見通しに関する記述に記載されているものと大きく異なる可能性があります:Oxbridge、Oxbridge Merger Sub I、Inc.、Oxbridge Merger Sub II、LLC、および Jet.AI の間の企業結合契約および再編計画(「企業結合契約」)および提案された取引の修正または終了を引き起こす可能性のある出来事、変更、またはその他の状況の発生そこで熟考されました。考えていた取引を完了できないことOxbridgeまたは Jet.AI の株主の承認を得られなかったこと、または企業結合契約を締結するためのその他の条件による企業結合契約、取引の完了時にOxbridge信託口座に残っている現金収入の金額を確実に予測できないこと、企業結合後に会社がナスダックへの証券の上場を取得または維持できないこと、企業結合に関連する費用の額。その可能性のある、あらゆる法的手続きの結果は、企業結合の発表後、適用法または規制の変更、とりわけ競争により、Jet.AI が決算後の財務上および戦略上の目標を達成する能力、買収後の会社が成長収益性を管理し、主要な従業員を維持できる能力、および閉鎖後の会社が他の経済的、ビジネス的、競争的要因によって悪影響を受ける可能性があるなどの理由により、当事者に対して制定されます。取引で分配される有価証券の評価も将来の見通しに関する記述を構成します。取引の普通株式部分は、清算時の普通株式の清算価値を概算することを目的とした10ドルの評価に基づいて評価されますが、株式のクローズ後の価値を表すものではありません。また、取引のワラント部分は、Jet.AI によって開発されたBlack-Scholesフォーミュラを適用してワラントあたり約8.16ドルと評価されます。管理。これは、クロージング後の実際の価値と同じではない場合があります令状。2021年8月11日に発効したオックスブリッジのフォームS-1の「リスク要因」セクション(ファイル番号333-257998)、上記のフォームS-4の登録届出書とその修正(ファイル番号333-270848)、およびオックスブリッジがSECに随時提出するその他の書類に記載されている前述の要因およびその他のリスクと不確実性を慎重に検討する必要があります。これらの申告書は、実際の出来事や結果が将来の見通しに関する記述に含まれるものと大きく異なる原因となる可能性のあるその他の重要なリスクや不確実性を特定し、対処しています。Oxbridgeと Jet.AI は、前述の要因が排他的ではないことに注意しています。これらの将来の見通しに関する記述は、説明のみを目的として提供されており、いかなる投資家も保証、保証、予測、または事実または確率の決定的な記述としての役割を果たすことを意図しておらず、信頼してはなりません。将来の見通しに関する記述は、作成された日付時点でのみ述べられています。読者は、将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意してください。Jet.AI とOxbridgeは、新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果として、これらの将来の見通しに関する記述を更新または改訂する義務を負わず、またそのつもりもありません。

勧誘の参加者

Oxbridgeと Jet.AI、およびそれぞれの取締役と執行役員は、提案された取引に関連してOxbridgeの株主からの代理人の勧誘に参加していると見なされる場合があります。投資家および証券保有者は、2023年2月22日にSECに提出された2022年12月31日に終了した会計年度のオックスブリッジの年次報告書(フォーム10-K)や、企業結合のためのオックスブリッジの委任勧誘状/目論見書を含むフォームS-4の登録届出書など、オックスブリッジの取締役および役員の氏名と利害関係に関するより詳細な情報を入手することができます。投資家と証券保有者は、登録届出書で Jet.AI の取締役と役員の企業結合における名前と利害関係に関するより詳細な情報を入手できます。株主は、オックスブリッジがSECに提出した書類のコピーをSECのウェブサイト(www.sec.gov)で無料で入手できます。

申し出や勧誘の禁止

このプレスリリースは、有価証券または提案された企業結合に関する代理人、同意、または承認を求めるものではありません。また、このプレスリリースは、有価証券の売却の申し出または購入の申し出の勧誘を構成するものではなく、そのような法域の証券法に基づく登録または資格を得る前にそのような申し出、勧誘、または売却が違法となる州または法域での証券の売却も行わないものとします。改正された1933年の証券法第10条の要件を満たす目論見書、またはその免除による場合を除き、有価証券の募集は行われません。

連絡先:
オックスブリッジ用
ジェイ・マドゥ
最高経営責任者兼取締役会長
813-263-507
Jmadhu@oxbridgeaq.com

Jet.AI の場合
ゲートウェイグループ株式会社
949-574-3860
Jet.AI@gateway-grp.com


これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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