知通財経アプリによると、9月7日、国家郵政局は2023年8月の中国宅配便の発展指数を発表しました。調査によると、2023年8月の中国宅配便の発展指数は361.5であり、前年同月比で16.2%上昇しました。そのうち、発展規模指数、サービス品質指数、開発能力指数、および発展傾向指数は、それぞれ400.9、573、208、および68.9であり、前年同月比でそれぞれ10.6%、27.1%、3.6%、および1.9%上昇しました。 8月、業界運営は比較的安定しており、市場規模は持続的に成長傾向にあり、航空速達輸送システムはさらに改善され、協力的な発展能力も向上しています。

図1 2021年8月-2023年8月 中国の宅配便発展指数

8月、配送の発展規模指数は400.9で、前年同期比10.6%の増加となりました。細分指標から見ると、8月の配送量は前年同期比15%前後の増加が予想され、業務収入も前年同期比9%前後の増加が見込まれます。8月、業界の規模拡大が比較的良好で、1日あたりの荷物預かり量は約3.5億件で、週間の業務量は増加傾向にあります。一方で、宅配企業は原産地サービスを深化しており、桃、淡水蟹、海産物などの宅配解決策が日増しに成熟しており、農特産品宅配も活発になっています。また、企業は「早めの購入、選択的な時間の配送」、「七夕便時々達する、遅延は必ず補償される」といった特色のあるサービスを導入し、「七夕」の配送需要を有効に保障し、ECプラットフォームと協力して「スウィートエコノミー」の活性化を推進しています。

8月、配達サービス品質指数は573で、前年比で27.1％向上しました。項目別に見ると、配達サービスの一般的な満足度は82.8ポイントで、前年比で0.5ポイント向上することが予想されています。重点地域の72時間の正確率は84.4％で、前年比で6.2ポイント向上することが予想されています。8月は、強い雨の影響で、一部のサイトの運営が阻害されましたが、宅配業界は洪水災害対策を徹底的に実施し、迅速に復旧または再建しました。一方で、宅配企業は、緊急ディスパッチ強化、運用計画の調整、緊急人員の増員などの方法を通じて、災害地域での仕分けセンターやサイトの復業・復生を推進しています。また、宅配企業は、社会的責任を果たし、防災・洪水対策に最初に参加し、災害地域に寄付金や救援物資を提供すると同時に、ネットワークとサプライチェーンに優位性を発揮し、救援物資を優先輸送し、地方政府の人員疎開や移転を支援し、災害後の物流輸送保障に参加し、二次災害対策を支援し、被災した企業に倉庫や輸送などの特別サービスを提供しています。

8月、宅配発展能力指数は208となり、前年同期比で3.6%上昇しました。1つは、集配センターを加速して建設しています。宅配企業は、既存のセンター能力を向上させ、新しいセンターを急ぎ構築し、仕分け処理場所と园区建設を継続して進めています。華南航空ハブセンターが稼働し、温州空港の飛行機改装解体拠点や浙南エリアの航空分配センターがオープンし、郑州空港の国際速達センターが稼働し、チベット地域で最初の農産物前置きのスマート倉庫が降り立った林芝、嘉興航空物流ハブに重要な関連プロジェクト「東方天地港」の建設が始まり、広東省（汕頭市）でのプロジェクトも正式に契約されました。2つ目は、総合輸送能力の向上です。業界独自の航空会社が「鄂州=アブダビ」、「深セン=モルスビーポート」などの国際路線を開設しました。中老鉄道の専用列車に乗り、タイ=ラオス=昆明のカスタムグッズ公積み車線を立ち上げ、榴莲などの国境越えの時效を劇的に向上させました。深セン地下鉄との協業により、空気レール路輸送モデルを革新し、配達と航空幹線の接続時間を短縮し、輸送シーンで新しい突破口を実現しました。3つ目は海外ビジネス能力の向上です。業界は、ルートネットワーク資源を最適化し、カンボジアの現地配信時間を短縮しました。英国専用ルートサービス能力を向上させ、「快速」と「標準」を組み合わせたクロスボーダーソリューションを提供し、国際売り手に対して国内からの始めることが可能であり、全リンク追跡、7 * 24のカスタマーサービスなど多様なサービスを提供しています。国内向けの直送モデルを採用し、国内のセンター倉庫と海外のアシスタント倉庫が協調して一体化されたサプライチェーンサービス能力を向上させ、海内外企業のコスト削減および生産性向上を支援しています。

8月、配送の発展トレンド指数は68.9となり、前年比で1.9%改善されました。配送企業は、上半期の財務報告を順次発表し、多くの配送企業が「世界500強」「世界物流ブランド価値25強」などのリストに選ばれ、業界のブランド価値は引き続き向上しています。9月、湖鮮、海鮮消費の黄金シーズンと中秋節の経済効果により、業界は良好に発展する見込みです。

本文は、WeChat公式アカウント「国家郵政局」から選択され、chinaso経済編集者の劉家殷が編集しました。