GLONGHUI 9月12日| 自動車部品の在庫が上昇しました。デメックス、シンミン・ジトン、ヘリテクノロジー、ウェンカン株式会社、ウェイディ株式会社、ソンウォン株式会社スーパーパワー機器、Baolong Technologyは急上昇しました。

ETF側では、ハーベストファンドレアメタルETF、恵天府基金新エネルギー車のETF、 キャセイパシフィック基金新エネルギー車など、広発基金レアメタルETF、華安基金新エネルギー車ETFファンド、 キャセイパシフィック基金車など、平安基金新エネルギー車など、華夏基金新エネルギー車ETFは上昇しました。

ニュースによると、テスラの株価は10％急騰し、時価総額は700億米ドル以上急騰しました。テスラの株価の転換点は、モルガン・スタンレーのリサーチレポート「Unlocking Tesla's AI Magic」でした。このレポートは、テスラの格付けを「保持」から「所有者の増加」に引き上げ、12〜18か月間の目標価格を60％引き上げて400ドルにし、ウォール街で最も高い目標価格になりました。

モルガン・スタンレーのアナリストは、自動運転車の人工知能モデルをトレーニングするテスラのスーパーコンピューター「道場」が「非対称的な優位性」をもたらし、総市場価値を6,000億米ドル近く、76％増加させる可能性があると予想しています。

Dojoはテスラが開発したカスタムスーパーコンピューターで、FSDシステムのトレーニングに使用できます。ダモは、テスラの車はセンサーでいっぱいのロボットであり、道場はエッジからリアルタイムのビデオデータを収集して処理し、既存の車両群の経験からロボットを訓練する能力を向上させるのに役立つと指摘しました。これに基づいて、テスラはカスタマイズされたAI ASICチップ（D1チップ）を製造しました。これは、市場をリードする汎用チップ（NvidiaのA100とH100）よりも効率的（エネルギー消費、レイテンシー）で安価です。道場は、何千ものD1チップが埋め込まれたAIデータセンターです。

短期的には、道場はテスラのソフトウェア・サービス事業の開発と収益化を加速させることができます。長い目で見れば、道場はテスラのソフトウェアとハードウェアの機能に自動車業界をしのぐ道筋を提供できるでしょう。道場が車を「見る」「反応」するのを助けることができれば、将来さらに多くの市場が開かれるかもしれません。カメラを搭載した他のエッジデバイスと同様に、ビジョンに基づいてリアルタイムの意思決定を行うことができます。

中国での新エネルギー車の販売台数から判断すると、BYDは過去最高を記録し、IdealとNIOが新力をリードしています。

BYDは8月に274,000台の車両を販売し、前年比57％増、前月比4.6％増で、過去最高を突破し続けています。1月から8月の累積販売台数は179万台で、前年同期比83％増でした。テンションは8月に1,1515台の車両を販売し、前月に比べて3％増加しました。テンションN7は、月間販売台数が1,480台の最初の完全納車で、テンションN8は9月に全国配送を開始します。

GAC Aianは8月に4,029台の車両を販売し、前年比67％増でした。これは基本的に前月と同じでした。ターミナルの納入台数は5,2057台に達し、8月の生産・販売台数を上回りました。配送の反転は、主に工場の生産能力によって制限されていました。1月から8月にかけて、アイアンは299,000台の車両を販売しました。前年比93％増で、年間販売目標の達成率は60％に達しました。

長安ディープブルーは8月に14,736台の車両を納入しました。前月比12％増です。ディープブルーSは7月に1,039台を販売し、ディープブルーの累積販売台数は1月から8月にかけて69,534台に達しました。

ニューフォース。8月の新電力自動車会社の販売台数ランキングは理想的でした（販売台数3,4914台、前月比+ 664％、前月比2％増）、NIO（販売台数：3,329台、前月比81％、前月比-6％）、ゼロラン（販売台数：14,190台、前年同期比13％増、前月比-1％）、小（販売台数13,0％）690台、前月比43％増、24％増）、エクストリーム・クリプトン（販売台数：12,303台、前年同期比72％増、2％増）など。12,103台、前年同期比24％、前月比21％増）、セリス（販売台数は3,263台、前年同期比-68％と同じ、同じ -23%）前月）。

ソシエテ・ジェネラル証券は、自動車部門が9月/10月から明らかに恩恵を受けた可能性があると考えています。これは主に、8月以降の価格競争がすでに市場への影響に反応しているためです。8月の価格競争は年初とは異なります。ピークシーズン（9/10）に顧客の注文を確定するために、OEMやディーラーが事前にマーケティングリソースを投入しているようなものです。実際の端末需要は弱いわけではありませんが、非常に好調です。2011年9月10日の乗用車の月次見通しは加速しています。6月、7月、8月の高い基準を考慮すると、業界の乗用車小売売上高は基本的に前年同期と同じで、疫病が業界に与えた影響により、2022年9月と10月〜11月は基準値が低いです。乗用車小売売上高は、2023年9月、10月、11月に前月比で増加し、前年比の成長を加速させると予想されます。8月の価格競争が市場に与えた影響に基づくと、すでに反応があり、月間販売ブームは年末には上昇すると予想されています。自動車部門は明らかに超過利益をもたらすと予想されます。私たちは、「高度なインテリジェントドライビング+自律型ハイエンドオートメーション+テスラの3つの新しいサイクル」という3つの主要な方針について楽観的です。