Zhitong Financeアプリは、10月11日に州郵便局が2023年9月の中国速達開発指数レポートを発表したことを知りました。推定によると、2023年9月の中国の速達開発指数は406.1で、前年比15％増加しました。このうち、開発規模指数、サービス品質指数、開発能力指数はそれぞれ434.3、673.4、223.5で、前年比でそれぞれ12.7％、19.9％、7.9％上昇しました。開発動向指数は67.1です。9月には、中秋節期間中の消費などの要因により、速達市場の規模は着実に拡大し、サービスの質と効率は効果的に向上し、基本的なキャパシティは増加し、開発動向は改善し続けました。

9月の速達開発規模指数は434.3で、前年比12.7％増加しました。

副指標から判断すると、9月の速達事業量は前年比で約20％増加し、事業収益は前年比で約14％増加すると予想されます。最初の3四半期では、速達事業の量と事業収益は、昨年の同時期に比べてそれぞれ約16.4％と11％増加すると予想されています。最初の3四半期では、業界の発展基盤は安定しており、市場規模は「三段跳び」を達成しました。まず、業界の成長率は着実に上昇しています。3月以降、業界の月間取引量は100億台に達し、事業収益は900億元を超えました。このうち、第2四半期と第3四半期の取引量の増加率はそれぞれ約21％と16.8％で、四半期ごとの取引量はそれぞれ約56.6億台と48.4億台増加しました。第3四半期に入ると、業界は加速的な成長傾向を示し、9月の取引量は同時期に過去最高を記録すると予想されます。第二に、市場構造は引き続き最適化されています。地域構造を見ると、最初の3四半期で、中部地域と西部地域は開発を加速し、事業量の増加率はそれぞれ約22％と21％でした。成長率の上位10州のうち、中西部は8議席を占めると予想されています。事業構造を見ると、オフサイト、国際/香港、マカオ、台湾の取引量は急速に伸びており、昨年の同時期と比較して増加しています。国際/香港、マカオ、台湾の取引量の増加率は55％を超えると予想され、国境を越えた製品の流れを促進する上での業界の役割は著しく高まっています。第三に、電子商取引のコラボレーションが活況を呈しています。最初の3四半期では、速達業界と電子商取引の共同開発が深まり続け、オンライン経済は引き続き改善し、物理的な商品のオンライン小売売上高の着実な増加を支えました。9月以降、速達会社は季節の果物、野菜、シーフードなどのカスタマイズされたソリューションを最適化して、オンラインでの消費をさらに増やしています。「919 Eコマースフェスティバル」や中秋節などのプロモーション活動が次々と開始されました。新鮮な月餅やお土産などの配達需要が好調です。9月18日から27日まで、1日の取引量は10日連続で4億個を超えました。

9月の速達サービスの品質指数は673.4で、前年比19.9％増加しました。

サブ指標から判断すると、速達サービスに対する国民の満足度は83.2ポイントで、前年より0.5ポイント増加すると予想されています。主要地域の72時間の時間厳守率は82.5％で、前年より1.6パーセントポイント増加すると予想されています。最初の3四半期は、速達サービスの質は良好な水準を維持し、消費者の郵便体験も向上し続けました。一つはコールドチェーン配送ソリューションは成熟し続けています。速達会社は、コールドチェーン保管施設を設置し、統合された倉庫と流通網を最適化し、複数の温度範囲での正確な温度管理、複数の方法でのカスタマイズされたパッケージ、専用ロゴの追加、優先ターミナル配送などの方法を通じて、新鮮な季節の製品や調理済みの製品を安全かつ効率的に配送します。二つ目はサービスターゲティングは効果的に改善されました。速達会社は、インテリジェントな事前配達ネットワーク、残業や未集荷のSMSリマインダー、貨物損害賠償請求などの方法を通じて、果物の配達サービスの品質を向上させます。速達会社はプロフェッショナルツールを発売しました。速達会社は、システムの相互接続を通じて、複数のアカウントを管理することの難しさや公共輸送による照合効率の低さなどの問題を効果的に解決し、企業の経営効率の向上を支援できます。三つは工場内サービスはもっと多様です。速達会社は、倉庫のピッキングと倉庫保管を統合することで、製品の注文と輸送をシームレスに結び付け、製造企業が産業チェーンの上流と下流をつなぐのに役立ちます。さまざまな注文配送のニーズに応えて、貨物収集、LTL+エクスプレス直送、LTL+速達輸送、インターモーダル輸送などのさまざまなモードを使用して、サプライチェーンのサービス保証能力を強化し、製造企業がより柔軟なソリューションでコストを削減し、効率を高めるのに役立ちます。

9月の速達開発能力指数は223.5で、前年比7.9％増加しました。

産業開発能力の向上は、主に次のことに反映されています。まず、速達工業団地の建設が着実に進んでいます。速達会社は引き続き工業団地の建設を推進しています。玉東東地域本部、スマートサプライチェーン科学技術イノベーションパーク、済南スマートイノベーションパークが署名して上陸し、長沙スマートロジスティクス工業団地が加速され、蘇中（南通）エクスプレス電子商取引パークが稼働し、業界のオンラインネットワークが継続的に改善され、輸送と流通能力がさらに強化されました。第二に、統合輸送能力は向上し続けています。航空に関しては、速達会社は独自の「深セン-ホーチミン」貨物ルートをすべて開設し、「寧波-仁川」チャータールートを追加して、北東アジアと東南アジアへの放射線容量を増やしています。学校シーズン中の国境を越えたサービスの需要を満たすために、ヨーロッパとアメリカへの直行便を増やしてください。国境を越えた配送サービスシステムは、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、その他の地域の航空キャパシティリソースとキャバンネットワークを統合することでさらに改善されました。陸上輸送に関しては、速達会社は北京で新しい「地下鉄+速達」配送モデルを試験運用しています。都市鉄道輸送のピーク時以外に余剰容量を使って速達輸送を行っています。交通渋滞を緩和すると同時に、業界の省エネと排出量削減も促進します。第三に、無人配送シナリオは常に充実しています。最初の3四半期は、業界は引き続き無人配送のアプリケーションシナリオを拡大し、インテリジェントデリバリーサービスのアップグレードを推進しました。杭州、西安などで無人の配送車両が稼働しています。配達ルートはキャンパスやビルディングブロックから公道に拡大し、店舗からターミナルまでの支線の輸送能力を効果的に補完しています。ドローンの輸送と試験飛行はチベットで行われました。ドローンの艦隊は、遠隔地の村の人々に宅配便や生活用品などの輸送サービスを提供しました。

9月の開発動向指数は67.1でした。

「双11」、「双12」などの到来により、業界は第4四半期に徐々にピークビジネスシーズンに入り、比較的急速な成長傾向を維持すると予想されます。

この記事は「国立郵便局」の公式ウェブサイトから編集されました。志通財務編集者：王傑さん。