Elon Musk, the CEO of Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), has consistently maintained that the company's Cybertruck will be bulletproof.
This statement, particularly about the vehicle's resistance to handgun bullets, has generated significant interest and skepticism as the truck's launch approaches.
The Cybertruck, according to Tesla, features ultra-hard 30X cold-rolled stainless-steel body panels and "armor glass" windows, according to a news report by Business Insider.
Also Read: Jim Chanos Drops Interesting Comment After Elon Musk Touts Cybertruck's Bulletproof Body: 'Might Have To Worry About Summer Sun On Stainless Steel'
However, the effectiveness of these materials in withstanding gunfire has yet to be definitively proven.
During the vehicle's initial presentation, the armor glass did not perform as expected, raising questions about its bulletproof capabilities, the report added.
Tesla has patented a unique glass composition for the Cybertruck, comprising multiple layers for enhanced strength and flexibility.
Musk has also mentioned an optional "beast mode" upgrade for the Cybertruck, offering genuinely bulletproof windows. However, this option would render the windows non-retractable, per the report.
The company has compared the Cybertruck's stainless-steel alloy to that used in SpaceX's Starship rocket.
Also See: Tesla CEO Elon Musk Says Cybertruck Will Have 'Beast Mode' And Bulletproof Option: 'Trucks Are Supposed To Be Tough, Right?'
Musk previously demonstrated the truck's resilience to various projectiles, including arrows and a Tommy gun, in social media posts. Despite these demonstrations, experts remain skeptical about the truck's ability to withstand higher caliber and armor-piercing bullets.
Tesla's ambition to start Cybertruck deliveries by Nov. 30 faces significant challenges.
Musk, on an earnings call, acknowledged the difficulties in scaling up production to meet the annual target of 200,000 vehicles, attributing these challenges to the truck's unique design features.
This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.
Read Next: Tesla Vs. Toyota: Electric Dreams Clash With Hybrid Revival In Automotive Showdown
Disclaimer: This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.
Photo: Shutterstock
テスラ社(NASDAQ:TSLA)のCEOであるイーロン・マスク氏は、同社のサイバートラックが防弾になると常に主張しています。
特に拳銃弾に耐える車両としての声明は、トラックの発売に近づくにつれて、大きな関心と懐疑を呼んでいます。
ビジネス・インサイダーのニュース報道によると、サイバートラックは超硬の30倍冷間圧延ステンレス鋼ボディパネルと“アーマーガラス”ウィンドウを備えています。
これも読んでみてください: イーロン・マスク氏がサイバートラックの防弾ボディを宣伝する中で、ジム・チャノス氏は興味深いコメントを残しました。「ステンレススチールに夏の太陽の影響を受けるかもしれませんね」と。
しかし、これらの素材が銃撃に耐える効果が確実に証明されているわけではありません。
車両の初期プレゼンテーションにおいて、アーマーガラスは予想通りに機能せず、防弾能力に関する疑問が投げかけられたと、報告には書かれています。
テスラ社は、強度と柔軟性を向上させるために複数層から構成されたサイバートラックの特別なガラス組成を特許取得しています。
また、マスク氏はサイバートラックの本当の防弾ウィンドウを提供するオプションの“ビーストモード”アップグレードも言及しています。ただし、このオプションによりウィンドウは収納不可能になるそうです。
同社は、サイバートラックのステンレススチール合金をスペースXのスターシップロケットに使用されているものと比較しています。
こちらもおすすめ:テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、“トラックは頑丈でなければならない”と発言し、サイバートラックに“ビーストモード”と防弾オプションがあると語りました。
マスク氏は以前、ソーシャルメディアに投稿した内容により、トラックが矢やトミーガンなどの様々な弾丸に耐えることを実証しました。しかし、専門家たちは、大口径や防御力強化弾に対するトラックの能力については依然として懐疑的です。
サイバートラックの納品を11月30日までに開始するというテスラ社の野心は、大きな困難に直面しています。
マスク氏は決算説明会で、200,000台の年間目標に到達するための生産拡大の困難に直面していることを認め、それをトラックの特別な設計上の特徴に帰していました。
このコンテンツはAIツールを使用して部分的に作成され、Benzinga編集者によってレビューおよび公開されました。
次の記事を読む:テスラVSトヨタ:自動車ショウダウンでは、電気自動車の夢がハイブリッド車の復活と激突する。
免責事項:このコンテンツはAIツールを使用して部分的に作成され、Benzinga編集者によってレビューおよび公開されました。
写真:シャッターストック