Volkswagenグループのバッテリービジネス子会社であるPowerCoは、QuantumScapeの固体電池を使用して耐久性テストを行い、固体電池が50万kmの超長寿命を実現し、ほとんど航続距離の低下がないことが証明されました。好材料ニュースに刺激され、米国株の固体電池リーダーであるQuantumScapeは昨晩オープン後に継続して上昇し、最終的に43％以上上昇しました。

A株市場には、固体電池のテーマ株が多数出現し、金龍羽、新倫新材、上海洗霸、東方ゾロヤなどの多数の株が制限され、デルストックは8％以上上昇し、ハイシュン新材、ベタリー、ペンヒューエネルギーなどが追随しました。

50万kmを走行してもほとんど劣化しません

1月4日、海外メディアによると、Volkswagenグループのバッテリービジネス子会社であるPowerCoは、最近QuantumScapeの固体電池の持続性テストを完了し、将来的にはEVに動力を提供することができ、車が50万km走行した後、バッテリーの航続距離はほとんど低下しません。

PowerCoの報告によると、テストはドイツのザルツキゲットのラボで行われました。数か月かかり、1000回以上の充電サイクルが行われました。結果は、QuantumScapeの24層のセルが95％以上の元の容量を維持していることを示しています。データによると、PowerCoは、WLTPで500-600kmの航続距離を持つEVがQuantumScapeの固体電池を搭載して50万km走行した場合、車の航続距離が明確に低下しないと説明しています。

QuantumScapeは、固体電池の研究と開発に特化した会社で、2012年に設立され、本社はアメリカのカリフォルニア州サンディエゴにあります。会社の創設者には、材料科学とエネルギー分野の専門家であるKostas Kostarelos、Jens Honerなどが含まれます。QuantumScapeの固体電池は、従来のリチウムイオン電池と比較して、より高いエネルギー密度、長寿命、より高速な充電速度、およびより高い安全性を備えています。同時に、同社の固体電池技術は、EV、蓄電システムなどの分野でテストおよび適用されています。

QuantumScapeが固体電池の開発を研究し始めた時から、Volkswagenグループは何度も投資を行い、同社の最大の投資家の1つであり、合弁会社を設立することを宣言しました。Volkswagen GroupなどのOEMは、QuantumScapeの成長に貢献し、業界でもっとも将来性のある固体電池技術を提供します。

PowerCoのテスト報告の前に、QuantumScapeは既にテストデータを更新しており、基本的にPowerCoのテストと同じです。

2023年10月25日に公開されたテストデータによると、車両のカスタマーテストで使用されたバッテリーはA0サンプルで、容量は約3.8Ahで、 24層の極板があり、正極面容量は3.1mAh/平方cm（この界面容量は現在の主流の高ニッケルリキッドリチウムイオン電池の関連パラメータに非常に近いです）、C/3充電およびC/2放電のテスト条件に従って、100％のDoDで1000回サイクルされた場合の容量維持率は95％を維持しています。

大規模産業化が本格的に開始されました。

固体電池と従来のリチウム電池の最大の違いは、電池内部の電解質の物理的形態です。

従来の液体リチウムイオン電池は、プラス極、セパレータ、マイナス極から構成され、液体電解液を充填して製造されます。一方、全固体リチウムイオン電池は、プラス極、マイナス極、および固体電解質から構成され、固体電解質層は、易燃性の液体溶液を代替することができます。これにより、より安全に、より密度の高いエネルギーを保管することが可能となります。

現在、世界中で固体電池技術は広く注目されており、各国政府が関連政策を策定して技術開発を支援しています。中国も固体電池の発展目標と産業技術計画を明確にしました。

「Made in China 2025」では、2025年までにバッテリーのエネルギー密度が400 Wh/kg、2030年までにバッテリーのエネルギー密度が500 Wh/kgになることを提唱しています。

自動車産業の中長期的な発展計画では、2025年までに動力バッテリーシステムの比エネルギーが350 Wh/kgになることを目指しています。固体電池システムは、将来的に高エネルギー密度の傾向に合致しています。

「新しいエネルギー自動車産業発展プラン（2021〜2035）」、「産業および情報化省など6省部門が推進するエネルギーエレクトロニクス産業の発展を促進するための指導意見」は、固体電池の研究開発および応用を加速するよう明示しています。

2023年には、固体電池の標準化システムを研究することが進められ、現在は補助金政策はまだ策定されていないため、主に市場原動力によって推進されます。

全体的に、固体電池市場は消費、動力、貯蔵の3つの分野におけるリチウム電池の需要量およびその渗透率に密接に関係しています。 2027年には、中国のリチウムイオン電池の生産量が1,200 GWhを超える可能性があります。業界内に固体電池の渗透率の予測がありますが、2027年には中国の固体電池市場の規模は約26 GWhになると予想されます。

業界関係者は、クリーンエネルギーや持続可能な開発に対する世界的な需要の増加に伴い、固体電池は新しいエネルギー自動車やエネルギー貯蔵分野で有望な技術になっています。この技術の発展に密接に追随し、事前に布陣することは、持続可能な発展を推進し、産業のアップグレードと転換をさらに促進するために重要な戦略的意義を持っています。