Hagerty automotive journalist Jason Cammisa attributed the negative media coverage of Tesla Inc's (NASDAQ:TSLA) stainless steel Cybertruck to the increased curiosity it has generated among consumers.
What Happened: Cammisa discussed the video of the Cybertruck struggling in the snow on CNBC's 'Last Call' show, noting, "This is just because all eyes are on the Cybertruck."
He compared the attention to the lack of videos for other vehicles, saying, "If everyone posted a video every time an F-150 got stuck in the snow, TikTok servers would explode," referencing the Cybertruck's rival, the F-150 Lightning from Ford Motor Co (NYSE:F).
A video of a Cybertruck — unrelated to the one Camissa was talking about — getting stuck in the snow with a Christmas tree circulated online in December, raising concerns about the vehicle's off-road capabilities. It showed the Cybertruck being rescued by a gas-powered Ford truck, a moment shared by Ford CEO Jim Farley, who later clarified it was not part of any advertising campaign.
Impact On Sales And Customers: Cammisa was joined by Deepwater Asset Management Managing Partner Gene Munster on the show, who expressed optimism that Tesla will address the issue.
Munster stated, "Ultimately... Tesla is going to right this ship," noting that potential buyers would require evidence such as a software update or tire tweak to assure the vehicle's performance in snow.
"For the Cybertruck to be a hit... they got to sell it to places that it snows in," Munster said.
Elon Musk mentioned during Tesla's third-quarter earnings call in October, a month before the Cybertruck's delivery event, that over a million people had reserved the vehicle, with demand described as "off the charts."
However, he cautioned that achieving the annual delivery target of 250,000 Cybertrucks might be delayed until 2025 due to production scaling challenges.
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Photo courtesy: Tesla
自動車ジャーナリストのジェイソン・カミスは、テスラ社(nasdaq:tsla)のステンレススチール製サイバートラックに対するネガティブなメディア報道は、消費者の増加した興味によるものだと述べました。
「最後の呼び出し」番組で、Hagertyの自動車ジャーナリストであるジェイソン・カミサ氏は、テスラ(nasdaq:TSLA)のステンレス製サイバートラックがネガティブなメディア報道を受けているのは、顧客の増加した好奇心に起因すると述べた。カミサ氏は、「これはすべてサイバートラックに目が行っているからです。」と述べ、サイバートラックが注目を集めた様子を他の車と比較し、次のように述べました。「すべてのF-150が雪に取り残されるたびに誰もがビデオを投稿した場合、TikTokのサーバーが爆発するでしょう。」F-150ライトニングが競合するサイバートラックのことを言及しています。
12月に、クリスマスツリーを運んでいた無関係なサイバートラックが雪に閉じ込められたビデオがオンラインで拡散され、車両のオフロード性能について懸念が広がりました。そのビデオは、ガソリン車のフォードトラックに救助されるサイバートラックを示しており、この瞬間をフォードCEOのジム・ファーレーが共有し、後にそれが広告キャンペーンの一部ではないことを明らかにしました。フォード・モーター(NYSE:F)が提供する競合車であるF-150のライトニングを参照しました。
カミッサ氏が話したものとは無関係なサイバートラックのビデオが12月にオンラインで拡散され、車両のオフロード性能についての懸念が広がりました。ビデオは、ガソリン車のフォードトラックに救助されるサイバートラックを示しており、フォードCEOのジム・ファーレーが共有し、後にそれが広告キャンペーンの一部ではないことを明らかにしました。
Cammisa氏は、Deepwater Asset ManagementのマネージングパートナーであるGene Munster氏と一緒に、この問題に対処する可能性があると楽観的であることを示しました。Munster氏は、「最終的には......テスラはこの問題を解決するだろう」と述べ、ソフトウェアのアップデートやタイヤの調整などの証拠が必要だと語りました。
Munster氏は、「サイバートラックがヒットするためには、雪の降る場所で販売しなければならない」と述べ、「最終的には......テスラはこの問題を解決するだろう」と述べ、潜在的な購入者がソフトウェアのアップデートやタイヤの調整などの証拠が必要だと語りました。
Elon Muskは、サイバートラックの配達イベントの1か月前である10月のテスラの第3四半期決算説明会で、100万人以上の人々がその車両を予約し、需要が「過熱している」と述べました。しかし、生産スケーリングの課題により、年間25万台のサイバートラックの配達目標を2025年まで達成することが遅れる可能性があると警告しました。
エロン・マスクは、サイバートラックの配達イベントの1か月前である10月のテスラの第3四半期決算説明会で、「100万人以上の人々がその車両を予約し、需要が“過熱している”」と述べました。
しかし、生産スケーリングの課題により、年間25万台のサイバートラックの配達目標を2025年まで達成することが遅れる可能性があると警告しました。
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写真提供:テスラ