知財財経Appによると、boc internationalは、2023年に株式市場のリスク志向の変化に従い、高配当リスク指向のシンボルが資本市場の注目を集め、相対収益が著しく向上する可能性があるという研究レポートを発表しました。投資家は、確実な高配当株式と股価上昇の著しい相対収益を期待しています。その中で、交通運輸業界の高速道路セクターは2023年初めから2024年1月5日までに、交通運輸業界全体の-11.06%に対して26.68%の相対収益を上げました。同行は、china merchants expressway network technology holdings(001965.SZ)、anhui expressway(600012.SH)、jiangsu expressway(600377.SH)、guangdong provincial expressway development(000429.SZ)、jiangxi ganyue expressway(600269.SH)に注目することを提案しています。

boc internationalの見解は次のとおりです。

高速道路セクターは市場で人気があり、鉄道道路指数はマーケットパフォーマンスが良好です。

2023年1月3日から2024年1月5日までの期間、高速道路セクターの相対的な交通運輸セクター全体の時価総額比率は、2023年初めの8.10%から11.17%に上昇し、全体的な株価パフォーマンスが相対的に上昇する傾向が表れていることを示しており、同時に取引量比率は9.77%から16.83%に7.06pct上昇し、市場の関心を集めています2021年12月30日から2024年1月5日までの期間に、交通運輸業界の子板块で、鉄道道路が10.06%と高く、絶対的な収益率が正のものとなり、交通運輸セクターの指数の絶対的な収益率は-18.66%にすぎません。

多くの高速道路上場企業には明らかな業績回復傾向があり、車両通行の速度が明らかに上昇しています。

ある会社の報告によると、600キロメートル以上の道路経営距離を持つ上場企業の归母净利润修复状況、つまり、anhui expressway、shandong hi-speed、jiangsu expressway、guangdong provincial expressway development、china merchants expressway network technology holdings、jiangxi ganyue expresswayなど6社の归母净利润は、感染症前には比較的安定した成長を維持しており、2020年と2022年には感染症の影響で前年同期比で大幅に減少し、2023年の前三四半期は明らかな回復を示しています。

2023年、高速道路セクターの評価は引き続き適正範囲内にあります。

2023年1月3日から2024年1月8日までの高速道路セクターとssec総合指数の評価動向を踏まえると、前者のPEは後者のプレミアム率に対して全年にわたり上昇傾向を示しており、2024年1月8日までにプレミアム率は-4.07%に達し、2023年初めから10.19pct上昇しました。高速道路セクターの評価は市場関心の高まりに伴い総じて上昇しています。

業界内の低価格高配当、安定した業績を持つ優れた投資シンボルに注目してください。

現在、高速道路セクター全体の評価は、無リスク金利の低下や場内資金の高確率資産への投資により、上昇する可能性があります。山東高速、皖通高速、江蘇高速、粤高速、招商公路など、優れた路産資源と地理的優位性を備えた上場企業の評価は相対的に高く、路産の価値効果を反映しています。江西贛粤高速の評価は比較的低い分位数の範囲にあり、個別銘柄の配当利回りを算出すると、江西贛粤高速、皖通高速、江蘇高速、粤高速は割合良好な評価を受けており、四社は良好な路産と地理的優位性を持ち、道路橋梁運営事業を主としており、安定した回復が見られる業績を収めています。

リスクの警告：経済の回復が予想を下回ること、原油価格や労働費用が上昇すること、高速道路の料金政策が変更されること。