智己L6は、準900Vの超高速チャージ半固体電池を搭載する予定です。
証券会社中郵證券は、研究レポートを発表し、3月25日に智己車が新型車である智己L6が准900Vの超高速充電固体電池を使用すると発表し、航続距離、急速充電、安全性の3つの特徴に重点を置いた。半固体電池は、2024年に段階的に導入され、2023年12月に蔚来150kwh半固体電池が1044kmの走行距離を記録しました。上汽は2024年以降、異なる車種で半固体電池の量産を実現する予定です。同社は、急速充電と固体電池産業チェーンに関連する投資機会に関心を持つことを提案しています。電池側からは、宁德時代（300750.SZ）などが、材料側からは、璞泰来（603659.SH）、中科電气（300035.SZ）、当升科技（300073.SZ）、恩捷股份（002812.SZ）などが挙げられます。
中郵證券は以下の通り考えています:
智己L6は、準900Vの超高速チャージ半固体電池を搭載する予定です。
3月25日、智己車は新型車である智己L6が、准900Vの超高速充電固体電池を使用すると発表し、航続距離、急速充電、安全性の3つの特徴に重点を置いた。材料体系では、正極に超高ニッケルを、負極にシリコンカーボンを添加し、電解液には固体電解質を使用しています。性能面では、1000km以上の航続距離、熱の伝播がなく発火しない安全性保護、高電圧900Vの急速充電をサポートしています。
急速充電+半固体、新しい電池技術が引き続き展開されています。
国内外で固体電池の産業化が加速しています。海外の状況では、アメリカ企業Aサンプルがテストを開始し、日韓企業は2028年を目標に量産を予定しています。Solid Powerは2023年11月にAサンプルをBMWに納入しました。Factorial Energyは2023年10月にAの养をバッテリー製造業者に納入しました。トヨタは2027年に全固体電池の車両への採用を計画しています。SKIは2028年に固体電池の商業化を実現する予定です。国内の状況では、半固体電池が2024年に段階的に導入され、2023年12月に蔚来150kwh半固体電池が1044kmの航続距離を記録しました。上汽は2024年以降、異なる車種で半固体電池の量産を実現する予定です。急速充電の面では、小鵬G6、智己LS6、理想MEGA、智界S7、問界M9などの多くの新しい車種が800Vの急速充電をサポートするようになりました。また、車の価格帯から見ると、急速充電は20-30万元の価格帯まで下がっており、証券会社は急速充電が新しいエネルギー車の浸透率を急速に向上させると予想しています。
材料体系の変化による産業チェーンの機会から、固体電池の変化は主に電解液にあり、液体から固体の電解質に切り替わりました。正極は、超高エネルギー密度の材料（超高ニッケルなど）が使用され、負極はシリコン負極が添加されています。急速充電面では、進一歩して材料性能の向上を実現するために、負極材料の改良や炭素包被などの手段がとられています。
風險に関しては、需要が予想に及ばない、技術路線の変更、市場競争の激化があります。