智通財経アプリによると、東北証券はリサーチレポートを発表し、世界産業車両統計協会のデータによると、2022年にアジア/ヨーロッパ/米洲/アフリカ/オセアニア地域の工業車両の販売台数は、それぞれ全世界の比率で46.43％、31.82％、18.77％、1.03％、1.95％を占め、そのうち、中国の産業車両の販売台数はアジア全体の約73.90％を占めています。車種構成から見ると、各地域における1+2クラスのフォークリフトトラックの比率は依然として低い水準にあり、特に高圧リチウムイオンフォークリフトトラック分野では、国産ブランドが早期に力を入れ、競争優位性と産業チェーンのシナジー効果を持っているため、中長期的なフォークリフト市場の増加を見込んでいます。

関連シンボル：(1)ブランド力が強く、海外展開が整備されているリーディング企業：ハンチャグループ(603298.SH)、アンホイ・ヘリ(600761.SH)；(2)フォークリフトトラックと下流物流システムの両方の布局がある企業：ノーブリフトインテリジェントエクイップメント（注：中国語表記から判断）；(3)長年にわたって電動フォークリフトの布局を行っている企業：中力株式会社（未上場）

東北証券の主な見方は以下の通りです：

高齢化の傾向が顕著で、フォークリフトによる人力代替の効果が目立つ

フォークリフトは物流機械で、駅、港、空港、工場、倉庫など様々な場面で広く利用されており、物流、積み下ろし、短距離輸送の高効率な機器であり、人力代替の経済的利益が顕著に表れています。一方、中国の人口構造から65歳以上の人口比率は、2015年の10.50％から2023年には15.40％に上昇する見込みで、労働力構造の変化は、フォークリフトに対して著しい発展の余地を生み出します。

3月のPMIデータの改善が著しいため、製造業景気回復の見通しが立っている

国家統計局サービス業調査センターと中国物流購買連合会の3月31日の発表によると、中国の製造業購買担当者指数(PMI)は50.8％で、前月比1.7％上昇し、製造業景況回復が見込まれます。同時に、3月の生産指数と新規受注指数はそれぞれ52.2％と53.0％で、前月比で2.4％と4.0％上昇し、全体的に改善が見られました。主要な業種の追跡の観点から、3月の高技術製造業、消費品産業、装備製造業PMIはそれぞれ53.9％、51.8％、51.6％であり、前月比でそれぞれ3.1ポイント、1.8ポイント、2.1ポイント上昇し、各業界の生産需要に加速が期待されます。フォークリフトは下流で国民経済の各分野に広く適用され、マクロ経済と高い相関性があり、また製造業と倉庫物流業の発展と強い関連性があり、通常は正の相関を示しているため、3月のPMI改善は、フォークリフトの全体的な販売増加を示唆しています。

重点的に追跡される産業の観点から、3月のハイテク製造業、消費財産業、装備製造業のPMIはそれぞれ53.9％、51.8％、51.6％であり、前月比でそれぞれ3.1ポイント、1.8ポイント、2.1ポイント上昇し、対応する産業の生産需要が加速する見込みです。フォークリフトは下流で国民経済の各分野に広く適用され、マクロ経済と高い相関性があり、また製造業と倉庫物流業の発展と強い関連性があり、通常は正の相関を示しているため、3月のPMI改善は、フォークリフトの全体的な販売増加を示唆しています。

フォークリフトの電動化が進む中、産業チェーンの協調によってリチウムイオンフォークリフトの成長空間が拡大される

フォークリフトは、動力に応じて内燃フォークリフトと電動フォークリフトに分かれます。電動フォークリフトはリチウムイオンフォークリフトと鉛酸フォークリフトにさらに分類することができます。電動フォークリフトは初期購入コストが内燃フォークリフトよりも高いですが、ライフサイクル全体で内燃フォークリフトよりも優れており、省エネ、排出削減、環境保護の面でも優れています。中国はリチウムイオン産業チェーンの布局が完備しており、サプライチェーンのコストメリットが大きいため、国産のリチウムイオンフォークリフトの製品競争力をさらに高めることができます。

リスクの警告：フォークリフトの輸出が予想を下回る場合、海外貿易政策の変化のリスクがあります。