智通財経アプリが報じたところによると、国泰君安はリサーチレポートを発表し、固体電池の開発はまだ複数のシステムで並行して行われており、国内では酸化物系などの固体電解質が重視され、日本と韓国では硫化物系が重視されています。商業化の進展を見ると、全固体電池の研究開発や加工のハードルが高いため、固液ハイブリッド型電池が中間形態電池案として採用される可能性が高く、国内で最初に大量生産される主要なプロセスになる見込みです。電池の安全性とエネルギー密度の向上要求と下流需要のトレンドにより、全固体電池は現在の液体リチウムイオン電池に追加される可能性があります。

お勧めの対象：固体電池の配置が早期で大規模生産の経験がある企業：Contemporary Amperex Technology(300750.SZ)等。

利益のある対象：Gotion High-tech(002074.SZ)；固体酸化物電解質材料企業：Beijing Easpring Material Technology(300073.SZ)等。

国泰君安の主な見解は以下の通りです。

固体電池が正式に始まり、産業化プロセスが加速します。

4月8日、予約価格が33万円未満のSaqi Zhiji L6Max光年版が、量産バージョンで900V超高速充電固体電池システムを搭載し正式にリリースされました。 Zhijiでは、光年の固体電池がL6CLTCの航続距離1000kmを容易に突破できるようになると紹介しており、正極には特許取得済みのナノスケール固体電解質が使用され、超高性能ニッケル材料で被覆され、負極には新世代の高比エネルギー複合シリコンカーバイド材料が使用されています。 さらに、業界で初めて乾式固体電解質層一体成型技術を使用し、超高イオン伝導率ナノ固体電解質を組み合わせることで、インピーダンスを大幅に低減し、充電速度を確保しています。

業界レベルで、全世界のeVTOLリーダーであるイーハン・ホールディングスは、固体リチウムイオンバッテリー企業赫创科技と連携し、華汽エーエン傘下のブランドであるWu Poが4月12日に固体電池を正式に発表することを宣言し、固体電池市場の発展が加速しています。

固体電解質は核心材料であり、電池の安全性とエネルギー密度を向上させます。

固体リチウムイオンバッテリーの本質的な違いは、固体電解質を使用することで、液体電解質とセパレータの使用を減らすことができます。 固体電解質自体には可燃性がないため、より高性能な正負極活性材料と組合せることができ、安全性とエネルギー密度上限を大幅に向上させることができます。さらに、固体電解質を使用することで、電池が漏洩したり、リチウム棒が刺さったりするなどの安全リスクを回避できるため、電池の安全性がさらに向上します。 固体電解質の体系は異なり、高分子固体電解質と無機固体電解質の2つに大別されます。 後者は酸化物、硫化物、ハロゲン化物体系を含みます。

現在、固体電池の開発はまだ複数のシステムで並行して行われており、国内では酸化物系などの固体電解質が重視され、日本と韓国では硫化物系が重視されています。商業化の進展を見ると、国泰君安は、全固体電池の研究開発や加工のハードルが高いため、固液ハイブリッド型電池が中間形態電池案として採用される可能性が高く、国内で最初に大量生産される主要なプロセスになる見込みです。

多数の参加企業が固体電池に関わっており、産業連鎖を成熟させることに協力しています。

現在の固体電池プロジェクトは、固体電池スタートアップ企業、従来の動力電池企業、固体電解質の開発に取り組んでいる材料企業、自動車メーカーなど4つのタイプの企業が中心であり、電池生産、材料開発、製品開発など、多岐にわたります。

リスク警告：産業連鎖が予想よりも形成されず、製品の普及が予想よりも遅れる可能性があります。