Previous rumors have suggested that the Qin L would be one of the first models to feature BYD's next-generation hybrid system, DM 5.0.
(Image credit: BYD)
BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) has begun warming up for the Qin L, which will be the latest addition to its hot-selling Qin family.
The Qin L is about to be unveiled, and it will set a new trend for mid-size sedans, BYD said on Weibo today.
BYD's Weibo didn't offer much more, but shared three posters showing some of the Qin L's exterior.
The Qin L is a hybrid midsize sedan with length, width and height of 4,830 mm, 1,900 mm and 1,495 mm, respectively, and a wheelbase of 2,790 mm, according to a regulatory filing in February.
As a comparison, the BYD Qin Plus DM-i has a length, width and height of 4,765 mm, 1,837 mm and 1,495 mm respectively, and a wheelbase of 2,718 mm.
This means that the Qin L has longer and wider dimensions than the Qin Plus DM-i.
The Qin L is powered by an engine with a displacement of 1.5 L and a maximum power of 70 kW. Its electric motor has a maximum power of 120 kW.
The model weighs 1,660 kilograms and supports a top speed of 180 kilometers per hour.
The car has two range variants with battery capacities of 10.08 kWh and 15.874 kWh, and battery ranges of 60 km and 90 km, respectively, according to previous filings.
Below are images from a regulatory filing for the Qin L.
Notably, it was previously rumored that the Qin L will be one of the first models to feature BYD's next-generation hybrid system, DM 5.0, with fuel consumption of just around 2.9 L per 100 km NEDC mileage. The current Qin Plus DM-I fuel consumption is 3.8 L per 100 km.
BYD launched its DM (Dual Mode) hybrid technology platform in 2008 and rolled out its fourth-generation DM platform in 2021, dividing the technology into DM-p, which is more performance-oriented, and DM-i, which is more energy-efficient.
On March 27, BYD chairman and president Wang Chuanfu said in an investor communication that the company will launch its fifth-generation DM hybrid technology in May, which will reduce fuel consumption to 2.9 liters per 100 kilometers on a low charge and give the vehicle a range of up to 2,000 kilometers on a full tank of fuel and full charge.
On April 8, local automotive media Yiche reported that BYD's new model, the Seal 06, will be the first to feature the fifth-generation DM-i hybrid system.
As a mid-size sedan, the Qin L is expected to be affordable, with some car bloggers who follow BYD previously speculating that the model could start at around RMB 120,000 ($16,580).
BYD sold 302,459 new energy vehicles (NEVs) in March, up 46.06 percent year-on-year and up 147.29 percent from February, according to data it released on April 1.
The Qin family sold 40,569 of these vehicles in March, up 150.6 percent from February, with cumulative sales exceeding 1.41 million units.
BYD Fang Cheng Bao teases Bao 8, Bao 3 for Apr 16 spring launch event
($1 = RMB 7.2383)
以前の噂では、秦LはBYDの次世代ハイブリッドシステム、DM 5.0を搭載した最初のモデルの1つになると言われてきた。
(Image credit: BYD)
BYD(HKG:1211、OTCMKTS:BYDDY)は、売れ筋の秦ファミリーに最新の追加である秦Lに向けてウォーミングアップを開始しました。
BYDは、今日Weiboで発表し、秦Lが発表されると、中型セダンの新しいトレンドを設定すると述べた。
BYDのWeiboはあまり詳しく説明していませんが、秦Lの一部の外観を示す3つのポスターを共有しています。
2月の規制申請によると、秦Lは4,830 mm、1,900 mm、1,495 mmの長さ、幅、高さを持ち、ホイールベースは2,790 mmで、ハイブリッドの中型セダンです。
比較的、BYD Qin Plus DM-iは、長さ、幅、高さがそれぞれ4,765 mm、1,837 mm、1,495 mmでホイールベースは2,718 mmです。
つまり、秦Lは秦Plus DM-iよりも長く、広くなっています。
秦Lは、1.5リットルの排気量を持つエンジンを搭載し、最大出力は70 kWです。そして、電動モーターの最大出力は120 kWです。
車両重量は1,660 kgで、最高速度は180キロメートル/時間をサポートしています。
以前の申請によると、車はバッテリー容量10.08 kWhおよび15.874 kWhの2つの範囲バリアントと、バッテリー範囲がそれぞれ60 kmおよび90 kmをサポートしています。
以下は、Qin Lの規制申請からのイメージです。
特に、以前にはQin Lが燃料消費量が約2.9 L / 100 kmのDM 5.0というBYDの次世代ハイブリッドシステムを搭載する最初のモデルの1つになると噂されていました。現在のQin Plus DM-Iの燃費は100 kmあたり3.8 Lです。
BYDは2008年にDM(デュアルモード)ハイブリッド技術プラットフォームを導入し、2021年には第4世代DMプラットフォームを展開し、パフォーマンス志向のDM-pとエネルギー効率の高いDM-iに技術を分割しました。
3月27日、BYDの会長兼社長である王編虎は投資家向けのコミュニケーションで、同社はDMハイブリッド技術の第5世代を5月に発売し、低充電時の燃費を100 kmあたり2.9 Lに低減し、燃料と充電のフルタンクで2000 kmの範囲を与えると述べました。
4月8日、地元の自動車メディアであるYicheは、BYDの新型車であるSeal 06が、第5世代のDM-iハイブリッドシステムを搭載する最初の車になると報じました。
中型セダンとして、秦Lは手頃な価格であることが期待されており、BYDを追跡する一部の車のブロガーは、モデルがRMB 120,000(16,580ドル)程度である可能性があると推測しています。
BYDは4月1日に発表したデータによると、3月には302,459台の新エネルギー車(NEV)を販売し、前年同月比46.06%増、2月比147.29%増となりました。
Qin家族は3月に40,569台を販売し、前月比150.6%増で、累計販売台数は1,410,000台を超えました。
BYD Fang Cheng Baoは、Bao 8、Bao 3を4月16日の春のローンチイベントに先駆けてプレビューしました。
($1 = 7.2383元)