Lucid Group Inc (NASDAQ:LCID) CEO Peter Rawlinson said on Wednesday that the EV maker has made several breakthroughs recently to enable a car with five miles of range per kWh battery by the end of the year.
What Happened: The company has made several breakthroughs in research and development recently, Rawlinson said at The Financial Times's Future of the Car summit, while adding that he anticipates having a car with 5 miles per kWh battery by the end of the year.
Lucid prides itself on the range of its Lucid Air sedan. The luxury sedan has a maximum range of 516 miles on its Grand Touring version which starts at $109,900. In comparison, Tesla's luxury sedan — the Model S — gives a range of 402 miles for a starting price of $72,990.
"It's the longest range and fastest charging production car in the US market," Rawlinson said about the Lucid Air during the company's first-quarter earnings call earlier this week. "Lucid Air is the most efficient vehicle in its class as measured in miles per kilowatt hour."
The Lucid Air can travel over 4.5 miles/kWh. Tesla's Model Y SUV all-wheel drive (AWD) version, meanwhile, can only travel 4 miles/kWh, as per the company's 2022 Impact Report. However, there is a significant price disparity between the two vehicles with the Lucid Air Pure version starting at $69,900 and the Model Y AWD starting at just $47,990.
Lucid is currently trying to introduce newer vehicles with lower price points as compared to its initial lineup which was more luxury-oriented. The company plans to start production of a high-volume, midsize vehicle expected to start at around $48,000 in late 2026. But even the more affordable vehicles will have long range, Rawlinson said during the company's first-quarter earnings call.
Lucid's Financials: For the first quarter, Lucid reported a net loss of $680.9 million and a revenue of just $172.7 million. The company accumulated a net loss of over $346,000 for every vehicle it delivered.
However, as of the end of the first quarter, Lucid had total liquidity of about $5.03 billion, which the company expects will be enough to sustain it through the start of production of the Gravity SUV and into the second quarter of 2025.
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Photo via Gage Skidmore on Wikimedia Commons
ルーシッド・グループ社（NASDAQ:LCID）のCEOであるピーター・ロウリンソン氏は、最近EVメーカーに数多くのブレークスルーがあったため、年末までに1kWhあたり5マイルの走行距離を実現する自動車を開発すると、水曜日に発言した。
同社は、The Financial Times's Future of the Car summitで、研究開発で数多くのブレークスルーを達成したと発表した。またロウリンソン氏は、1kWhバッテリーあたり5マイルの自動車を年末までに開発し、期待していると述べた。
ルーシッドは、ルーシッド・エア・セダンの走行距離に誇りを持っています。普及タイプのグランドツーリングバージョンの最大走行距離は516マイルで、価格は109,900ドルからです。一方、テスラのラグジュアリーセダンであるModel Sは、72,990ドルから始まり、402マイルの走行距離を提供しています。
「（Lucid Airは）US市場で最長距離かつ最速充電生産車です。」とRawlinson氏は、同社の第1四半期決算説明会でLucid Airについて述べました。「ルーシッドエアは、マイルあたりキロワット時で測定されたときに、そのクラスの最も効率的な車両です。」
Lucid Airの1kWhあたりの走行距離は4.5マイル以上です。一方、テスラのModel Y SUVオールホイールドライブ（AWD）バージョンは、同社の2022年インパクトレポートによると1kWhあたり4マイルしか走行できません。ただし、Lucid Air Pureバージョンは69,900ドルから始まり、Model Y AWDは47,990ドルから始まる価格差があります。
現在、ルーシッドは、初期ラインナップよりも高級志向のものであった低価格な新しい車種を導入しようとしています。同社は、2026年後半に約48,000ドルから開始すると予想されているハイボリュームの中型車の生産を開始する予定です。ただし、より手頃な車種でも、Rawlinson氏は同社の第1四半期決算説明会で、長い航続距離があると述べています。
第1四半期には、Lucidは総損失680.9百万ドル、売上高172.7百万ドルを報告しました。同社は、納車する車両ごとに346,000ドル以上の純損失を抱えています。
ただし、第1四半期末時点で、Lucidは約50.3億ドルの流動資産を保有しており、同社はそれがGravity SUVの生産開始まで、および2025年第2四半期まで持続することができると予想しています。
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ウィキメディア・コモンズのGage Skidmore氏による写真
