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能链智电公布2024年Q1财报,华尔街对冲基金再次维持买入建议

ノンチェーン・スマート電力社が、2024年第1四半期の財務報告書を公表し、ウォールストリートのヘッジファンドは再び購入を維持するよう勧めています。基金

JPM Finance ·  05/14 03:34

能链智電技術有限公司(NaaS.US)は2024年第1四半期の主要な運営データを公表しました:

1、収益成長:会社の収益は前年同期比166%増の9620万元人民元(約1330万ドル)に達しました。

2、粗利率:2024年第1四半期の粗利率は25.3%に引き上げられ、前年同期の16.9%を上回りました。

3、粗利益:粗利益は前年同期比4倍増の2,430万元人民元(約340万ドル)に達しました。

4、運営指標:
充電量:NaaSネットワークで取引された充電量は1,216ギガワット時で、前年同期比19%増加しました。
取引総額:12億人民元(約1.601億ドル)に達し、前年同期比17%増加しました。
注文数:NaaSネットワークで取引された注文数は5,030万に達し、前年同期比13%増加しました。

5、コストと運営費用:
費用収益率:139%増の719万元人民元(約1億ドル)に増加しました。
総運営費用:2023年1四半期の1.197億人民元から2024年2四半期の2.157億人民元(2,990万ドル)に増加しました。6、純損失:2024年第1四半期における普通株主に帰属される純損失は2.274億人民元(約3,150万ドル)であり、前年同期の純損失(1.097億人民元)と比較しています。

2024年第1四半期の利益は表面上減少したようですが、TimesWell(ハーシー基金)のアナリストであるダニエラ・ゲレロは、会社の経営陣との電話会議により、財務の詳細によると、これは主に従業員株式オプションの広範な行使の影響を受けたものです。この事象は将来に対する会社内の信頼投票として説明され、運営コストの明らかな増加は一時的な現象であり、潜在的な財務不安定を示すものではありません。

さらに、摩根資産管理は2024年第1四半期に、能链智電(NaaS.US)に対して重要な投資を行い、4300万元人民元相当の米国預託株式(ADS)4761905株を購入しました。この投資には、将来の同量のADSの購入オプションも含まれています。これらの機関投資家の決定は、特に中国で同様の投資が普及しなくなっている時期に、能链智電(NaaS.US)との協力を選択したことから、能链智電(NaaS.US)の独自の市場地位と見込まれる強力な成長軌道を示しています。この逆方向の投資方法は、市場ムードの一種を強調するものであり、株価の動きを一目で見ただけではすぐには明らかにならない可能性があります。

さらに、能链智電(NaaS.US)は中国の複雑な規制や運営環境を熟知し、主導権を握る産業の潜在的な可能性をより強固にしました。中国で一般的な家庭用電気自動車充電モデルとは異なり、同社は自己を中国の集中充電解決策市場の中核参加者と位置付けています。これは、主に中国の都市インフラストラクチャー設置と運転習慣にシームレスに合わせており、さらによりクリーンな都市交通解決策を求める政府による後押しが利用されています。

会社概要

能链智電(NaaS.US)は、集中充電解決策に戦略的に特化することで、米国での一般的な家庭のモデルに代わる、電動車(EV)充電産業で独自のニッチ市場を開拓しました。この方法は、中国の都市インフラストラクチャーと運転習慣に合わせてカスタマイズされ、いくつかの重要な側面で米国の競合他社とは区別されています。

米国では、電気自動車充電インフラストラクチャーは主に個人的な所有と使用量を中心に設計され、住宅用充電ステーションに重点が置かれます。これは、郊外のライフスタイルに一致しており、個人の家主が通常は専用のガレージを所有しているため、家庭での充電が可能で便利になっています。それとは対照的に、中国の多くの都市では、都市を中心としたライフスタイルや高い人口密度、ごく少数の個人的な専有権が存在するため、異なる方法を取る必要があります。能链智電(NaaS.US)は、1カ所で複数の車両にサービスを提供する集中型充電ステーションを提供することで、この固有の市場ニーズを満たしています。

この集中型充電ステーションへの重点投資は、人口密集地域での空間とリソースの効率的な利用を可能にするものです。これは、都市の汚染と交通渋滞の軽減を目的とした政府の政策と密接に関連しており、これらの政策は電気自動車の使用を促進しています。充電ステーションを都市の戦略的な位置に設置することにより、通常は公共交通のハブや人気のあるビジネス地区に近接しており、能链智電(NaaS.US)は電気自動車ユーザーのアクセスと利便性を最大限に高め、化石燃料自動車の代替として電動車の魅力を高めています。

また、NaaS.USのビジネスモデルは運営規模を活用しています。家庭用充電器と比較して、集中型充電ステーションはより多くの車両にサービスを提供できるため、基盤整備ごとに収益をより多く生み出す可能性があります。この規模は経済的に有利だけでなく、共有施設を活用して、車ごとの充電の炭素足跡を減らすことから環境的にも有益です。

NaaS.USは、電気自動車市場における戦略的位置付けに強力な技術革新を基にしています。同社は、充電プロセスを最適化するための専用技術を開発し、車両の充電に要する時間を短縮し、ユーザー体験を改善することができます。この技術には先進的なバッテリー管理システムが含まれており、充電中にバッテリーの安全性、効率性、寿命を確保することができます。

また、多くの主要な消費者市場に注力するアメリカ企業とは異なり、NaaS.USは強力なB2Bパートナーシップを築いています。これには、商用車載送業者、公共交通システム、地方政府との協力が含まれており、収益源の多様化と運営モデルの安定性のために不可欠なものです。

これらの運営戦略とビジネス重点の統合により、NaaS.USは米国の同業他社と差別化を図り、中国の急成長する電気自動車市場において有利な立場を築いています。このような戦略的な分化は、現在の市場支配地位だけでなく、潜在的な成長軌道にとっても重要です。これは中国政府の野心に符合し、中国市場の消費者ニーズにも合致するものです。

市場比較と競争優位性

NaaS.USがグローバル市場で競争優位性を持つためには、中米両国の異なる市場環境に精通していることが重要です。これらの差異は、運営戦略だけでなく、ビジネスモデルの潜在能力を形作ります。

アメリカでは、電気自動車(EV)の充電インフラは主に個人消費者に集中しています。この市場は、多くの私有車のオーナーが自宅で充電することを好む傾向があります。これは、家庭用充電装置を求める需要を促進し、家庭用充電ポリシーの支援を得ています。また、米国市場は分散しており、ChargePoint、Blink、Teslaなど多数の参入企業が競合し、カバレッジ範囲だけでなく、充電ソリューションの技術進歩においても競合関係にあります。

一方、中国はより集中的に電気自動車のインフラに取り組んでいます。これは主に、都市計画政策と政府主導の電気自動車採用によるものです。中国のほとんどの都市は人口密集地であり、駐車スペースが限られているため、アメリカと比較して家庭用充電ステーションは不可能となりました。そのため、中国では、集中型の電気自動車充電ステーションのモデルが育成されました。このモデルは、商用車載送業者および公共交通システムに特に適しており、これらの領域はNaaS.USが強力にポジショニングしている領域でもあります。

NaaS.USは、個別の充電ポイントではなく、中央集権型の充電解決策に特化しており、中国市場で明白な優位性を持っています。商用車輌、特にバスのような複数車輌で構成される顧客層に注力し、予測可能で持続的な需要に恵まれることができます。これは、政府が都市地域でクリーンな公共交通ソリューションを促進する戦略と一致するものです。したがって、NaaS.USは、安定した規制環境と潜在的に安定した収入源を確保することができ、工業および公共交通充電分野のリーダーとなることができます。

さらに、NaaS.USの戦略は、インテリジェントテクノロジーと深く統合されており、競争上の優位性を高めています。彼らの充電ステーションでのデータ分析とIoT技術の使用により、よりスマートなエネルギー管理が実現でき、運営コストを削減し、サービスの信頼性を高めることができます。これらの技術進歩は、急速に進化する中国のテクノロジーの背景において極めて重要であり、伝統的な運営モデルに依存している競合他社に対して、NaaS.USに競争優位性を提供しています。

さらに、中国政府が電気自動車およびその維持に必要な基盤整備を支援する政策、例えば電気自動車購入への補助金や充電ステーション構築への投資は、NaaS.USのビジネスモデルに有利な環境を作り出しています。一方、アメリカ市場は各州で規制環境が多様化しており、これは充電ネットワークプロバイダーの国内展開戦略を複雑化する可能性があります。

アメリカ市場の潜在的な可能性を低く評価することは重要ではありませんが、NaaS.USの中央集権型充電解決策への特別な焦点と中国国家政策との戦略的一致性は、独自の優位性を示しており、アメリカの環境下では容易に複製できません。このような戦略的区分は、在宅充電市場に根ざしたアメリカの主要な参入企業との直接的な競争を減らすだけでなく、NaaS.USを工業および公共交通充電分野のリーダーにし、電気自動車インフラ市場の成長に対応することができます。

投資洞察と将来性の信頼

2024年3月13日、Highbridge Tactical Credit Institutional Fund(モルガン・アセット・マネジメント傘下)は、能链智電(NaaS.US)に大量投資を行いました。これは、多くの大手投資銀行が中米政治の敏感性が増していることから中国を支持するプロジェクトから撤退している中で大胆な決断でしょう。Highbridgeの投資決定、および米国預託証券同等数量を購入する権利、選択肢は、同社の成長トラジェクトリーとガバナンス戦略的自信を強調しています。

投資の視点から見ると、Highbridgeなどの有名な機関投資家は、このように重大な財務的な約束をすると、通常、分析を深めるために必要なリソースを持ち、一般の小売投資家が持ち得ない包括的な市場洞察力と内部データを取得できます。彼らが大規模に投資するということは、しばしば会社のポテンシャルに関する強い信号を市場に発することができます。これは、市場効率が低い状況を利用し、長期的な成長を達成できると考える企業を支援するための投資ファンドのより広範な戦略の一つの指標として考えられます。

Highbridgeを代表とする投資家の信頼性は、その投資に関心を持つ他の機関投資家の追加的な関心を引き付ける可能性があります。新しい展開や会社の戦略的イニシアチブに対する市場の調整が、NaaS.USの評価を引き上げる可能性があります。これは股価評価のポジティブなフィードバックループを助長することがあり、会社の財務基盤を安定化させ、積極的な拡大戦略やイノベーション戦略を追求するための基盤を作ることができます。

さらに、これらの投資は、既存の投資家と潜在的な投資家にとって、戦略的アドバイスや監督とともに提供されることが多く、市場の課題にも対応し、成長の機会を捉えるのに大きな利益をもたらすことができます。

運営のチャレンジと戦略的な対処

国際的に運営する中国企業の多くと同様に、NaaS.USも財務運営の面でいくつかの課題に直面しています。これらの課題は主に、アメリカの金融基準および慣行に対する理解不足によるものであり、これは誤解やコミュニケーションの混乱を招き、投資家の信頼を損なう可能性があります。

NaaS.USが直面している最大の財務運営上の課題の1つは、アメリカの金融規制や基準を守ることです。これは中国の金融法規および標準とは大きく異なります。アメリカの金融市場は、アメリカ公認会計原則(GAAP)に基づいて運営されており、中国は中国会計基準(CAS)を使用しています。これらの基準は、収益の認識、資産の評価、財務業績の測定など、多くの分野で異なります。このような差異は、財務報告に重大な変化をもたらし、アメリカの投資家が会社の財務状況や業績を正確に評価するのを困難にする可能性があります。

さらに、NaaS.USは、アメリカ市場でよく使われる複雑な資金調達手段に関する知識が、現地の企業に比べて不十分です。これには、転換社債、優先株式、さまざまな種類のデリバティブなど一連の金融商品が含まれます。これらのツールは、金融リスクを管理するためによく使用され、資金を調達するためにアメリカでよく使われます。専門知識が不足している場合、この分野での知識不足は、融資業務を複雑化し、アメリカの同業他社に対して不利な立場に追いやることがあります。

これらの財務運営上の課題に対処するために、NaaS.USは、数多くの戦略的対応策を開始しました。まず第一に、同社は、アメリカ金融市場に資金的に関わりを持つ金融専門家を積極的に採用しています。これらの専門家は、会計基準を重視する上で重要な役割を果たし、公認会計原則基準に従って財務報告書を再構成し、社内チームをアメリカの金融規制やツールの微妙な違いについてトレーニングすることで、非常に重要な役割を果たしています。

さらに、NaaS.USは、国際投資銀行との強固な関係を構築することに積極的に取り組んでおり、世界的な資本市場への参入機会を拡大しようとしています。これらの金融機関との関係を築くことで、同社は財務の柔軟性を高め、より広範な資金調達の選択肢を確保することを目指しています。これらの関係は、国際的な金融やリスク管理に関する情報の持続的な教育につながることもあります。

戦略的には、NaaS.USは、投資資金の多様化措置を取り、金融ツールを多様化することで、一つの市場や通貨に過度に依存しないようにしています。この多様化戦略は、財務的な緩和策だけでなく、グローバルな電気自動車市場の動向に適応し、中米の緊張した地政学的リスクなど、地政学的リスクに対するヘッジとしても機能します。

これらの戦略的な措置は、NaaS.USが財務運営上の挑戦に対処することに献身することを示しており、国際的な標準を順守するだけでなく、競合が激しいグローバル市場で差別化を図ることを目指しています。これらの根本的な問題を解決することで、NaaSは成長機会をよりよく活用し、国際金融や投資の複雑性に対処することができます。

結論と購入建議

ウォール街ヘッジファンドのTimesWell(ハーシーファンド)のアナリストであるダニエラ・ゲレロは、ソーシャルメディアの分析報告書「NaaSの2024年第1四半期の財務諸表と買い推奨に関する分析」により、NaaSの財務データ、戦略的位置付け、マーケット信頼などの指標を総合分析し、株式購入の強い推奨を強調した。現在市場評価が低く見積もられているが、以下の重要な要因がこの立場を支持している。

オリジナルのソーシャルメディアのリンク:

「この戦略的な動きには、NaaSの広範な財務的な操縦という文脈で見ると特に興味深いものです。ADSの発行は、即時の資本注入を提供し、流動性を高め、投資家層を国際的に広げるという複数の目的を持っています。また、金融取引のためのADSを選択することは、同社がグローバルな金融プラットフォームでより確固たる存在感を築くことを目指す野心に沿っており、株式の国際投資家からのアクセシビリティを増加させることができ、中国の電気自動車(EV)とエネルギー転換セクターでの同社の鍵となる役割が考慮されると、特に魅力的となるでしょう。」

「AIとIoT技術の統合は、NAASの運営効率を強化するだけでなく、その市場競争力を大幅に向上させます。これらの技術的強みと急速に成長する市場での戦略的な位置付けが組み合わされると、NAASはその影響力を拡大し、成長軌道を継続するための多大な機会を提供しています。技術的な能力投資と改善を継続することにより、NAASはこれらの機会を活用し、市場リーダーシップを強化するための十分な地位を獲得するように位置付けられています。」

「これらの分析を踏まえると、NAASが2024年第2四半期に利益を上げる道筋は実現可能であると考えられます。企業の収益の強力な成長、マージンの向上、戦略的な資本管理は、すべて運営利益に向けての方向性を示している。しかし、NAASが前進するにつれて、運営費用、競争力の位置付け、そして適応的な市場戦略の監視管理は依然として重要です。期待される回収期は、収益とマージンの成長軌道の維持と拡大された運営と資本構造の効率的な管理能力に大きく依存するでしょう。」

「2024年第1四半期の利益が明らかに減少しているにもかかわらず、NAASの経営陣に対して財務詳細に関して幾度となく深いコミュニケーションを行いました。従業員の株式オプションの広範な行使が収益性とコストメトリックスに影響を与えたことを知りました。NAASの経営陣は、運営費用と株式オプションに基づく報酬の影響の区別を明確にしました。したがって、NAASの財務状況と従業員の同社への信頼感を理解することは、同様に重要であると考えられます。株式オプションの大量行使は、同社の価値と成長軌道に対する強い楽観的な展望を示しています。」

これらの要因を考慮すると、NaaS.USは投資に有望な事例を提供しています。ユニークな市場ポジションは、強力な財務成長と戦略的光景と共に、中国で急速に成長する電気自動車市場で新しい高みを目指す可能性を表しています。同社の成長軌道は、同社がこの業界で重要な力となりつつあることを示しており、拡大する電気自動車市場と中国の支援的な環境政策を活用しながら、独角獣のステータスに達する可能性があります。

この総合分析に基づいて、Timeswell(ハーシーファンド)のアナリストであるダニエラ・ゲレロは、NAAS.USの株式購入の推奨を守り、その推奨が慎重になされただけでなく、成功の可能性があることを強調し続けています。同社の戦略的な位置付けと市場パフォーマンスは、将来の相当な利益の基盤を築き、市場で低く評価されている重要な投資機会として浮かび上がっています。

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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