由于国际车企的生产不足，供需矛盾大，中国汽车的海外市场需求暴增，推动2022年以来的中国皮卡出口持续增长，2024年1-4月出口仍呈现同比较强增长态势，其中长城、长安、上汽大通、江淮等出口表现超强。4月皮卡出口占销量的42%，成为商用车中最强的出口占比。乗算会は5月14日に発表し、2024年4月にピックアップトラック市場は4.4万台を売り上げ、前年同期比で4.4%増加し、前月比で13.1%減少した。
日経金融情報アプリによると、乗算会は5月14日に発表し、2024年4月にピックアップトラック市場は4.4万台を売り上げ、前年同期比で4.4%増加し、前月比で13.1%減少し、過去5年間で中高位に位置しています。昨年の4月はピックアップトラックの基数が比較的正常だったため、今年の増加率は良好です。1-4月のピックアップトラックの販売台数は17.3万台で、前年同期比で5.1%増加し、全体的に良好なパフォーマンスを示しています。
乗算会は、ピックアップトラックの都市への進出については、田舎への進出に比べて遥かに効果がないため、依然として偽の命題であると考えています。ピックアップトラック市場は、北西部、南西部、中部地区、東北などで持続的に強く推移しています。消費促進の力が増し、消費を制限する不合理な措置が段階的に解除されるにつれて、ピックアップトラックにとっては利好となり、特に県や町の市場でのピックアップトラックの販売比率が前年同期比で増加し、大都市でのピックアップトラックの萎縮を効果的に抵消しています。一方で、購入制限のある都市や交通規制のある都市でのピックアップトラックの需要は低迷しています。
国際自動車メーカーの生産不足により、供給と需要の矛盾が深刻化し、中国の商用車市場は急速な需要増加に直面しており、中国のピックアップトラックの輸出は2022年以降引き続き増加しており、2024年1-4月の輸出量は強い成長を示しています。長城、長安、上汽大通、江淮などのピックアップトラックの輸出は極めて強力であり、4月の輸出占比は販売台数の42％と、商用車でも最も強力な輸出占比を誇っています。
長城汽車は引き続き強力なトップランナーとしてピックアップトラック市場で健闘しており、国内外で良好なパフォーマンスを発揮しています。国内のピックアップトラック市場では、長城汽車、江鈴汽車、鄭州日産、江西五十鈴のパフォーマンスが持続的に強いです。過去2年間のピックアップトラック輸出市場には大きな機会があり、一部のピックアップトラック企業は輸出の機会をつかんで強力な増加率を実現しており、上汽大通、長城汽車、江淮汽車、長安汽車などの輸出規模は巨大で、輸出割合は一部のメーカーで4割を超えています。
国内の小売市場の伝統的な主力メーカーのピックアップトラックの動向は比較的安定しています。国内のピックアップトラック市場の構図は比較的安定しており、長城、江鈴、鄭州日産、江西五十鈴のピックアップトラックが一強三弱の価値観を維持し続けています。国内の電気自動車のピックアップトラック市場が着実に立ち上がっており、吉利雷達などの電気自動車のピックアップトラックが市場を育成し続け、将来的にはより多くの新エネルギーピックアップトラック製品が国内外の需要を満たすと予想されています。
