汇丰环球研究指，下调对太平洋航运投资评级至“减持”，目标价亦下调至2.55港元，基于好望角型大船运费推动的BDI上升将会放缓，与该股2021年股价受轻便极限型及轻便型船只运费率上升有差别。该行相信船费上行空间有限、需求下行风险及船只供应增加将为上半年盈利逊预期及业绩预测下行风险埋下伏线。太平洋航運(02343)は6%近く下落し、この記事作成時点で5.82%下落し、2.75香港ドルで取引高が4424.86百万香港ドルです。
智通財経のアプリによると、太平洋航運(02343)は6%近く下落し、この記事作成時点で5.82%下落し、2.75香港ドルで取引高が4424.86百万香港ドルです。
海運市況に関して、バルト海ドライ指数は水曜日に5日連続で値下がりし、船舶毎の運賃が低下したためです。バルト海ドライ指数は104ポイントまたは5.22%下落し、1889ポイントとなり、4月23日以来の最大の値下がり率です。Capesize船運賃指数は232ポイントまたは7.92%下落し、2699ポイントとなり、2週間近くの最低水準です。
HSBCグローバルリサーチによると、太平洋航運への投資評価を「保有」に下方修正し、目標株価も2.55香港ドルに下方修正しました。BDIがCapesize船運賃推進効果を減速させるため、2021年の株価上昇との相違により、同社は軽量極限型船舶と軽量型船舶航賃上昇による株価上昇に関して、評価を下方修正しました。同行は、船運賃が限定され、需要が減少していること、また船舶供給が増加していることにより、上半期の益出も業績予想も、下降リスクを抱えることになると考えています。
