近日報道によると、ポルシェの国内販売不振と車を損壊することによる赤字により、ポルシェ中国の一部販売代理店が抵抗運動を開始しました。
大摩はレポートを発表し、中国の豪華車販売代理店の新車利益率が在庫を受け入れないレベルまで低下しており、メーカーが追加のリベートを提供しない限り、順応しなければならないと述べています。経験上、販売代理店にとって、抵抗運動は新車のビジネスが底についていることを示していますが、ドイツの自動車会社にとって、サプライの削減または追加のリベートは引き続き利益の減少をもたらすでしょう。
自動車販売店の影響により、中升集団、中国永達汽車、美東汽車の株価は、折り扣が拡大したことにより、年初から23％から44％下落しました。一方、同時期のハンセン指数は10%上昇しています。この銀行は、ボイコット行動は新車事業が底打ちしていることを示しており、現在の新車の薄利多売は主に価格で表現されているため、汽車メーカーからの追加助成金はしばらくの間、販売代理店の利益に上昇余地をもたらすでしょう。ただし、持続可能な利益回復を実現するには、マクロ経済や消費者の気分の改善が依然として必要です。