智通財政アプリによると、中国物流と購買連合会は、5月の物流ビジネスの需要増加は鈍化しましたが、基盤は依然として安定しています。5月のビジネス総量指数は51.8％で、複数の月にわたって拡大区間を維持しています。今月は前期の供給チェーンの上流および下流の需要の集中的な解放、一部地域の需要の推進力の弱さなどの影響を受け、わずかに低下しました。地域別に見ると、3つの主要地域のビジネス総量指数はすべて拡大区間にありますが、中部地域は全国平均よりも高く、52.4％に達しました。東部地域と西部地域はそれぞれ0.2ポイントと0.1ポイント回復しましたが、いずれも全国平均よりも低く、東部地域の需要回復の支援効果は弱まりました。

原文は以下の通りです：

2024年5月の物流業景況指数は、ビジネスの需要増加が鈍化し、全体的に拡大区間を維持しています。

中国物流と購買連合会が公表した2024年5月の中国物流業景況指数は51.8％で、前月比0.6ポイント低下しました。項目別の指数には、ビジネス総量指数、在庫回転率指数、資金回転率指数、固定資産投資完成額指数、ビジネス活動予想指数などの重要な指標が含まれています。また、固定資産投資完成額指数、従業員指数、ビジネス活動予想指数は相次いで回復しています。

ビジネスの需要増加は鈍化しましたが、基盤は依然として安定しています。5月のビジネス総量指数は51.8％で、複数の月にわたって拡大区間を維持しています。今月は前期の供給チェーンの上流および下流の需要の集中的な解放、一部地域の需要の推進力の弱さなどの影響を受け、わずかに低下しました。地域別に見ると、3つの主要地域のビジネス総量指数はすべて拡大区間にありますが、中部地域は全国平均よりも高く、52.4％に達しました。東部地域と西部地域はそれぞれ0.2ポイントと0.1ポイント回復しましたが、いずれも全国平均よりも低く、東部地域の需要回復の支援効果は弱まりました。

細分専門分野全体で上昇傾向を維持し、一部の産業で動揺が見られました。月初の「五一」小長假と年中のネット購入促進販売活動の恩恵を受けて、探親・訪友の旅行客流が増加し、ネットショッピング活動が小高峰を迎え、居民の消費物流需要が明らかに増加しました。郵政エクスプレス業界の5月のビジネス総量指数は70.3％に達し、前月比で1ポイント上昇し、調査された一部のEコマースプラットフォーム企業のエクスプレス送信パッケージは前月比で約5％増加しました。道路輸送業界のビジネス総量指数は52.5％に達し、前月比で0.2ポイント上昇しました。調査によると、消費分野の商品回転が加速し、チェーンストアやスーパーマーケットが積極的に在庫を補充し、Eコマース主幹線輸送ビジネスが回復しました。鉄道輸送業界のビジネス総量指数は前月比で0.7ポイント低下しましたが、拡大区間を維持しています。海上輸送業界と航空輸送業界は引き続き改善しており、海上輸送業界のビジネス総量指数は前月比で1.3ポイント上昇し、航空輸送業界のビジネス総量指数は55％前後の高いレベルを維持し、航空物流ビジネス量は着実に通常の年に近づいています。しかし、一部の産業の景気度合いは変動しており、倉庫、荷役、運搬業界などのビジネス総量指数は前月比で著しく低下しています。

運営指標は調整され、企業のマクロな経営は引き続き注視する必要があります。企業のマイクロな経営活力が低下し、関連する運営指標が変動しています。5月の企業設備利用率指数は50％以下に低下し、前月比で0.5ポイント低下しました。5月の資金回転率指数は前月比で1.3ポイント低下し、企業規模別に見ると、小規模・微規模企業の資金回転速度の減速傾向がより明確になっており、資金繰りに苦しむ状況が続いています。前月比で主要なビジネス利益指数が1.2ポイント低下し、大・中規模企業と小・微型企業の利益水準とリスク耐性の差が拡大しています。

全体的に安定的な市場展望であり、投資は加速していますが、新たな需要は引き続き解放されることを待っています。今年以来、企業活動予想指数は4ヶ月連続で55％前後と高い景況区間にあり、企業は引き続き鉄道輸送業、航空輸送業、郵政エクスプレス業、一体化された供給チェーンなどの高品質融合発展領域を見込んでおり、企業は安定した予想を保っています。物流投資は着実に増加しています。5月の固定資産投資完成額指数は前月比で0.7ポイント上昇し、投資の増加率、投資の予想は、安定した中で向上しています。分野別で鉄道輸送業、航空輸送業、パイプライン輸送業、郵政エクスプレス業の固定資産投資受注額指数が拡大区間にあります。しかし、新しい需要は引き続き解放されることを待っています。5月の新規受注指数は52.7％で、前月比で1ポイント低下し、西部地域の新規受注指数は0.2ポイント回復し、中部および東部地域の新規受注指数はそれぞれ0.2および1ポイント低下し、荷役や移動業界などの各産業での新規需要の減速傾向が突出していました。

現在、需要が不安定、増速が減速していて、企業の利益が弱いことが主要な問題であり、関連する企業への援助政策についての微観感覚に密接に注目しなければならない。追跡調査を強化し、企業のビジネスと資金ニーズを適時に把握しなければならず、特に、自動車製造、家具・家電製造、電子機械製造、医薬品、交通輸送用機器製造などの産業連鎖が長く、補完的な分野において、情報の連携を強化し、リソースを支援する必要がある。