Mercedes-Benz will reportedly adopt a smart driving solution from Chinese startup Momenta, as the German luxury automaker increases its bet on driver assistance capabilities.メルセデス・ベンツの全セクター電気自動車CLAモデルは、高精度地図に依存しないMomentaの高度なインテリジェント運転ソリューションを搭載し、都市部でのパイロットアシストドライブ機能を備えると、ローカルメディアによって報じられました。
中国のスタートアップMomentaから、スマートな運転支援ソリューションを採用すると報じられた。ドイツの高級自動車メーカーであるメルセデス・ベンツは、ドライバー支援能力を向上させるために、中国のスタートアップMomentaの高度な運転支援ソリューションを採用すると報じられている。
Momentsの高水準の運転支援ソリューションが、電動車のCLAモデルに搭載される予定であると36krが報じた。この高水準の運転支援ソリューションは、高精度のマップに頼らず、都市部でのパイロット支援運転が可能であるという。
このモデルは、NvidiaのOrinスマート・ドライブチップを搭載し、2025年4月に生産が予定されていると報じられている。
今回のMomentaとのパートナーシップは、メルセデス・ベンツが中国のスマート・ドライブ・サプライヤーからテクノロジー・ソリューションを採用するのは、初めてである。さらに、電動CLAは、都市におけるパイロット支援運転を搭載する最初のメルセデス・ベンツ車種になる。
2016年に創業されたMomentaは、中国のスズ州に本社があり、Nio（NYSE：NIO）のスマート・ドライビング研究開発部門を率いるために2020年8月に加入した共同設立者のひとり、任少卿氏がいる。
Momentaは、中国、ドイツ、日本、米国など、多数の国際市場をカバーし、SAICモーター、General Motors、Mercedes-Benz、Toyota、Boschから戦略的投資を受けているとのこと。
Momentaは、6か月にも満たない間にシリーズBの資金調達ラウンドに参加し、その際、メルセデス・ベンツを保有するダイムラー・グループが参加した。36krの報告書によると、メルセデス・ベンツは、2021年に中国のスタートアップのシリーズCの資金調達ラウンドにも参加している。
中国のスマートドライブ・スペースでは、既に華為、Nio、Xpeng（NYSE：XPEV）、小米がパイロット支援運転機能を提供しており、激しい競争が繰り広げられている。
メルセデス・ベンツは、最新のスマートドライビングの進展が2023年末にまで遅れており、E-Classのロングホイールベースバージョンがハイウェイ上でのパイロット支援運転をサポートしているだけである。
高水準のスマートドライビング機能が欠けていることが、ブランドプレミアムを損ない、メルセデスの売上成長率を制限している。
CLAは、メルセデス・ベンツのクーペラインアップの中心的なモデルのひとつであり、高水準のスマートドライビング機能により若い傾向のあるトレンディな顧客をターゲットにしている。
新しいCLAは、メルセデス・ベンツの第2のすべて電気式のMMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）に基づいており、2025年4月に量産が開始され、ポイントtoポイントのパイロット支援運転機能が利用可能になる予定だと36krが伝えた。
メルセデス・ベンツは、中国で高水準のスマートドライビング機能をサポートする3つの製品ラインを計画しており、同報告書によると、
メルセデス・ベンツは、引き続きL2+スマートドライブをローカライズすることを検討し、将来的には中国内のチームまたはサプライヤーによって、高水準のスマートドライビング機能が開発される可能性があると、関係者が語った。
メルセデス・ベンツは、過去数年間、中国でスマートドライビングに関するさまざまな取り組みを行ってきている。
2022年7月、メルセデス・ベンツの子会社が、テンセントのスマートモビリティ部門と協力を発表し、高度な自動運転に関する戦略的パートナーシップを開始することになった。
2023年12月、メルセデス・ベンツは、北京の高速道路でL3自動運転道路試験を実施した最初の会社のひとつになったことが発表された。
メルセデス・ベンツは、新しいハイブリッドモデルにBYDのバッテリーを使用する予定であることが、規制当局のファイリングで明らかになった。
