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PREMIER TRUCK GROUP ACQUIRES RIVER STATES TRUCK AND TRAILER

プレミアトラックグループがリバーステーツトラックアンドトレーラーを買収します。

PR Newswire ·  06/10 14:56

ウィスコンシン州とミネソタ州の新しい市場エリアにおいて北アメリカの事業を拡大する

推定年間売上高に2億ドルを追加することが期待される

プレミアトラックグループは、国際中・重商用トラックディーラーグループで、Penske Automotive Group, Inc.(NYSE:PAG)の子会社である。本日、ウィスコンシン州ラクロスに本社を置くRiver States Truck and Trailer, Inc.(RSTT)を買収したことを発表した。買収により、プレミアトラックグループは推定年間売上高に2億ドルを追加することが期待されている。

プレミアトラックグループロゴ(PRNewsFoto /ペンスキーオートモーティブグループ、Inc.)

リバーステーツは、シカゴとミネアポリスの間を繋ぐInterstate 90および94号線沿いに位置するウィスコンシン西部およびミネソタ東部にそれぞれ5つの施設を展開しており、そのうちの以下の3つはフルサービスのFreightlinerとWestern Starのディーラーである。

リバーステーツトラックアンドトレーラー-オースクレア がPremier Truck Group of Eau Claireになる

  • リバーステーツトラックアンドトレーラー-ラクロス がPremier Truck Group of La Crosseになるリバーステーツトラックアンドトレーラー-ロバーツ がPremier Truck Group of Robertsになる
  • オスセオに位置するJLトラック&トレーラーイーガンに位置するミネソタトラックアンドトレーラー
  • リバーステーツ買収により、プレミアトラックグループはさらに161,000平方フィートの施設、96のサービスベイ、および63の技術者を追加する。プレミアトラックグループのCEOであるロン・ロングは、「プレミアトラックグループは、北米でベストカスタマーエクスペリエンスを提供し、運用上の優れた実績を達成し、従業員にとって最高の職場であるよう一つのネットワークとして働くことが私たちのカルチャーです。部品、サービスおよびトラック販売に加え、EaganとLa Crosseにコリジョンセンターを追加して、全米の重トラック事業者ネットワークを12か所に拡大する。フレイトライナーとウェスタンスターのブランドを代表し、プレミアトラックグループの新しい市場における顧客にサービスを提供することを楽しみにしている。」と語っています。

Penske Automotive Group, Inc.(NYSE:PAG)は、本社をミシガン州ブルームフィールドヒルズに置く多角的国際輸送サービス会社の一つであり、世界有数の自動車・商用トラック小売業者の一つです。PAGは、アメリカ、英国、カナダ、ドイツ、イタリア、日本にディーラーシップを運営しており、Freightlinerの商用トラックの最大の小売業者の一つです。PAGは、また、オーストラリアとニュージーランドを主に対象とした商用車両、ディーゼルエンジン、パワーシステム、および関連部品およびサービスを|販売および配布しています。PAGは、世界中で28,500人以上の従業員を抱えています。さらに、PAGはPenske Transportation Solutionsの28.9%を所有しており、PTSは、世界最大、最も包括的かつモダンなトレーラー、トラクター、およびトレーラーがリース、レンタル、および/またはメンテナンス契約の下にある、北米で最大規模のトラックフリートを運営する企業である。PTSは、顧客にイノベーティブな輸送、サプライチェーン、および技術ソリューションを提供しています。PAGはS&P Mid Cap 400、Fortune 500、Russell 1000、Russell 3000指数のメンバーです。企業のCSR戦略、活動、特定のメトリクスを紹介した2023年のCSRレポートを含む追加情報については、同社のウェブサイトをご覧ください。

  • プレミアトラックグループについて
  • ミネソタトラックアンドトレーラー、MNに所在する

「プレミアトラックグループは、米国およびカナダ全土で48か所を計画して事業を展開しており、今回の買収により規模の経済効果を最大限に活用しながら、フレイトライナーとウェスタンスターのブランドを代表して、新しい市場における顧客にサービスを提供することを楽しみにしています。そのためには、一つのネットワークとして働き、北米で最高の顧客エクスペリエンスを提供するとともに、従業員にとって最高の職場にしたいと考えています」とプレミアトラックグループのCEOであるRon Long氏は述べています。

ペンスキーオートモーティブグループについて

プリントトラックグループのロゴ(PRNewsFoto/Penske Automotive Group, Inc.)

Bloomfield Hills, MI - 米国、英国、カナダ、ドイツ、イタリア、および日本に事業を展開する多角的な国際輸送サービス会社であるペンスキーオートモーティブグループ,Inc.(NYSE:PAG)は,もうすぐ1世紀にわたるトラック販売史を持つ国内最大手のフルサービス輸送サービスプロバイダーであるプレミアトラックグループを買収した。PAGはすでに、英国、カナダ、ドイツ、イタリア、および日本にディーラーシップを運営している。

輸送業界のリーディングカンパニーの一つであるプレミアトラックグループ

Premier Truck Groupは、アメリカ合衆国のダラスに本社を置く国際的な中型および重型商用トラック販売会社です。同社は48か所の拠点をテキサス州、オクラホマ州、カンザス州、ミズーリ州、テネシー州、ジョージア州、ユタ州、アイダホ州、ウィスコンシン州、ミネソタ州、オレゴン州、カナダのオンタリオ州とマニトバ州に有しています。Premier Truck Groupは、新しいFreightliner、Western Star、およびThomas Built Buses商用車のプレミアムな選択肢、大量の中古商用トラックの選択肢、そして幅広い小売部品やアクセサリーのフルスイートと一緒に、保守・修理サービスのフルスイートを提供しています。

Premier Truck GroupはPenske Automotive Group(NYSE:PAG)の子会社です。Premier Truck Groupに関する詳細は、をご覧ください。

先見性に欠ける諸声明に関する注意事項

このプレスリリースの声明には、Penske Automotive Group、Inc.のM&A活動および将来の収益に関する前向きな声明が含まれる場合があります。実際の結果は、予測しがたいリスクや不確実性によって実質的に異なる可能性があります。これらのリスクや不確実性には、取得した販売店を私たちの既存の事業に成功裏に統合し、一定の対応するシナジーを取得する能力、マクロ経済、地政学的および業界状況およびイベント、新車および中古車の販売における影響、消費者信用の可用性、消費者の需要の変化、消費者の信頼度レベル、燃料価格、Penske Transportation Solutions(PTS)およびPTGに関係する貨物を運搬するためのトラックの需要、個人の任意の支出レベル、利子率、失業率の変化などが含まれます。私たちのメーカーから車両や部品を取得する能力、特に自然災害による供給網の混乱、車両部品の不足、ウクライナ戦争を含む国際紛争、労働力の調達の課題、または労働争議やストライキ、またはその他の混乱がある場合の労働力の調達、小売モデルの変化、および製造業者による直接販売、販売代理店モデルへの移行、オンライン競合他からの販売、または電気自動車の拡大からの販売モデルの変化、グローバル経済におけるパンデミックの影響、パンデミックの状況の変化に対してビジネス状況に適切に対応する能力、車の支払い能力に対するインフレ率の変化、利子率および外国為替レートの変化、買収を完了し、統合し、収益を実現する能力、PTSについては、顧客の財務状況の変化、従業員によるストライキまたはストップページ、PTSの資産利用率の低下、トラックの製造業者およびサプライヤからの車両および部品の継続的な供給、中古トラックの値の変動が含まれます。PTSのトラック販売における収益性に影響を与え、規制リスクおよび関連するコンプライアンスコスト、新しいおよびアップグレードされたディーラー施設に対する私たちの重大な資本投資のリターンを実現する能力、急速に変化する自動車およびトラックの風景、国内および国際市場におけるディーラーおよび車両販売に関する新しいまたは改善された規制、特に販売プロセスや排出基準に関連する規制、および商用トラック販売に関する消費者のセンチメントの変化が、トラックを維持、取得、販売、または運営する私たちまたはPTSの能力を妨げる可能性があることを含みます。また、商用車、エンジン、および電源システムの配布の成功、自然災害、車両または部品の供給を中断するリコールイニシアチブまたはその他の混乱、法的および行政問題の結果、およびマネジメントの制御範囲が限られるその他の要因もあります。これらの前向きな見通しには、Penske Automotive Groupのビジネス、市場、状況、リスク、およびその他の不確実性に関する追加情報と併せて評価する必要があり、これらはPenske Automotive Groupの将来のパフォーマンスに影響を与える可能性があります。上述のリスクと不確実性は、Penske Automotive Groupの2023年12月31日に終了したフォーム10-K、2024年3月31日に終了したフォーム10-Q、およびその他の証券取引委員会に提出された書類でさらに取り扱われています。このプレスリリースは、その日付のみをもって有効であり、Penske Automotive Groupは、ここに記載された情報の更新義務を放棄します。

お問い合わせは、

Shelley Hulgrave

Anthony Pordon

エグゼクティブ・バイス・プレジデント兼チーフ・ファイナンシャル・オフィサー

Executive Vice President Investor Relations

chief financial officer(最高財務責任者)

and Corporate Development

ペンスキー自動車グループ社

ペンスキー自動車グループ社

248-648-2812

248-648-2540

[email protected]

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SOURCE Penske Automotive Group, Inc.

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