6月14日に公開された協会によると、2024年5月にピックアップトラック市場は4.5万台で、前年同期と同じ水準であり、前月比で1.7％増加し、これまでの5年間で高水準を維持しています。協会によると、昨年5月のピックアップトラック販売数がやや高かったため、5月の成績はまずまずでした。今年1〜5月のピックアップトラック販売は21.8万台で、前年同期比で4.1％増加し、全体的に良好なパフォーマンスを発揮しています。
協会は指摘しています。ピックアップトラックの都市への進出は効果がほとんどなく、ピックアップトラックの農村地帯への進出のほうがより良い効果があります。北西部、南西部、中部地区、北東部などのピックアップトラック市場は引き続き強い状態であり、国家による消費促進の力が増大し、消費制限の不合理な措置が段階的に解除されていますが、制限された販売地域や制限された通行地域のピックアップトラック需要はまだ低迷しています。不動産市場の低迷に対するプレッシャーの中で、国内の地方市場のピックアップトラック販売は昨年同期比で良好な成長を示し、大都市のピックアップトラック縮小に対する効果がありました。
2022年以降、海外市場における中国のピックアップトラック需要が急速に増加しています。この時期、多くの国際自動車メーカーが生産不足に悩まされ、供給と需要のバランスが取れておらず、ピックアップトラック出口は中国の商用車の中で最も強いカテゴリで、5月には販売台数の45％を占めました。長城、上汽大通、江淮などのピックアップトラックの出口販売は非常に強力で、2024年1〜5月には引き続き前年同期比で強い成長を示しています。過去2年間で、一部のピックアップトラックメーカーの出口数量が自社総生産量の4割以上に達しています。協会によると、5月の国内ピックアップトラック販売台数は前年同期比でやや弱く、主に昨年の春の経済の復活後の高い基本数が影響しています。長城汽車、江鈴汽車、鄭州日産、江西五十鈴など、国内のピックアップトラック市場でのパフォーマンスは引き続き強く、従来の主要な競合メーカーの動向は比較的安定しています。国内のピックアップトラック市場の構造は比較的安定しており、長城、江鈴、鄭州日産、江西五十鈴のピックアップトラックがこの市場のトップ4を維持しています。国内の電動ピックアップトラック市場は徐々に立ち上がっており、吉利、雷達などの電動ピックアップトラックが市場を育成しており、将来的にはより多くの新しいエネルギーのピックアップトラック製品が国内外の市場の需要に対応できるようになるでしょう。
協会によると、5月の国内ピックアップトラックメーカーの販売台数は前年同期比でやや弱く、主に春の経済復活後の高基数の影響を受けています。長城汽車、江鈴汽車、郑州日産、江西五十鈴など、国内のピックアップトラック市場でのパフォーマンスは引き続き強く、従来の主要な競合メーカーの動向は比較的安定しています。国内の零售主力メーカーは引き続き比較的安定しており、国内のピックアップトラック市場のパターンは引き続き長城、江鈴、鄭州日産、江西五十鈴のピックアップトラックがトップ4の格好を維持しています。
