交銀国際は調査報告を発表し、乗用車業界では比亜迪に投資（01211/買い）することを推奨します。 比亚迪のDM-i 5.0新型車、比亚迪秦LDM-iおよび海豹06に加え、該当行は新型DM-iを製造していくつかの人民元の範囲内燃料自動車をさらに圧迫すると思います。同時に、工信部は最近3種類の新しい比亚迪自動車を申告目録に追加することを明らかにし、宋LDM-i、海狮05DM-iおよび海豹07DM-iを含みます。その中で、宋は比亚迪の中で最も多い車種（25-30万月販売）の1つであり、既存の15万元価格帯の競争車両に対して大きな衝撃を与えると思われます。また、この突然の変化を考慮すると、DM5.0技術の車両周期は来年半ばに続くことになるため、販売会社が継続的に改善されると考えられます。

昨月、小売りのガソリン車は91万台で、前年同期比23％減少し、20％以上の減少が2ヶ月続いています。例えば、本田の中国の5月の販売累計は66,202台で、前年同期比34.66％減少し、1-5月の販売累計は前年同期比16.7％減少しています。これらの理由から、この市場は大幅に減少していると予想され、6月の販売においても大幅に減少すると予想されています。また、共同事業以外にも、豪華自動車ブランドはこのような市場下落に対して抵抗を続けており、割引率は引き続き拡大しています。5月には、ドイツ/日本/アメリカの自動車ブランドの小売占有率が2-3ポイント減少し、自主ブランドの内地小売占有率は57.6％で、前年同期比7.3ポイント上昇しました。 従って、下半期には、多くの自主ブランド新車が発売され、納入されることが予測され、自主ブランド内地の小売占有率が60％を超えると予想されます。新しい車が発売される前半に、交銀国際は比亚迪、L60および小鳥MONAM03に関心を持っていると予測しています。

明日の天気はどうですか。

宋LDM-i、海獅05DM-i、および海豹07DM-iを含む、新しい3台の車両を含む申し出がなされました。 其のうち宋は、比亜迪の最も売れ残った車種の1つ(2.5-3万月売)であり、既存の~15万元の価格域にある対戦相手に大きな打撃を与えると考えられます。それ以外に、DM5.0技術の採用周期は来年中旬まで続くため、販売台数は継続的に改善される可能性があるとしています。

報告の主な見解は以下の通りです：

6月の新エネルギー自動車小売販売台数は86.0万台で、前月比6.9%増。

乗用車協会（CAAM）によると、今月の狭義乗用車小売販売数は約1,750,000台で、前年同期比-7.6％、前月比2.3％増、新エネルギー自動車の小売販売は86.0万台に達し、前月比6.9％増、前年同期比32.7％増、浸透率は49.1％に上昇する見込みです。 618のショッピング祭りで、多数の自動車メーカーが限定時間の割引や置換補助金を中心とした一連の販促活動を展開しました。最新の市場調査データによると、6月中旬の自動車市場の総割引率は23.2％に達し、前月同期の22.2％に比べて、割引幅がさらに拡大しました。しかし、価格が持続的に下落しているにもかかわらず、総販売数は予想されるよりも大幅に増加していません。消費者の見通しは依然として非常に濃厚です。これに対して、新エネルギー車市場は、新しい車種の導入と価格のさらなる下落の恩恵を受けて、安定した成長を維持しています。 同行は、新エネルギー車の市場シェアが歴史的最高値に達し、浸透率が持続的に新記録を打ち立てると予想しています。

燃料車の斜陽は不可逆的であり、下半期には新エネルギー車が燃料車のシェアを急速に奪い取ると予想されます。

その理由により、市場前景はずっと真っ暗で、6月においても車両販売台数は大幅に減少すると考えられます。例えば、中国において5月の本田販売累計は、前年同期比34.66%減少の66,202台となっており、1〜5月の販売累計は前年同期比16.7%減少しています。自主ブランド販売が近年急上昇し、6月には最新車種が多く登場する見込みです。交銀国際は、これらの車種の中から最も市場の関心を集めるのは比亜迪宋、Leidao L60、Xiaopeng MONAM03であると予測しています。自主ブランドについては、以前よりも多くの自動車が発売され、納入されることが予想されます。すると、自主ブランド内地小売占有率は今年60%を超えることができると予想されます。