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First Hydrogen Corporate Update FCEV Expansion

第一水素社の最新情報 FCEV の拡大について

newsfile ·  06/24 03:10

バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州--(ニュースファイルcorp。-2024年6月24日）-ファーストハイドロジェンcorp.（TSXV：FHYD）（OTCピンク：FHYDF）（FSE：FIT）（"FIRST HYDROGENまたは"企業"のサイビン社会社North American、South American、Europeanの企業動向に関して、First Hydrogen Corp. (TSXV：FHYD) (OTC Pink：FHYDF) (FSE：FIT) の最新の水素燃料電池商用車（FCEV）の試験の成功に続いて、同社はイギリスをはじめとする各フリートオペレーターから同社の FCEV に関する問い合わせを引き続き受け取っています。同社は、既存の車両を FCEV に転換し、または FCEV の数を増やすことにより、フリートオペレーターがゼロ排出目標を達成するのを支援するために、複数のフリートオペレーターと協力しています。水素インフラストラクチャーの投資と関心に基づいて、同社は欧州と南アメリカへの FCEV の事業拡大を計画しています。

現在の進展状況は以下の通りです:

北米
ケベック
ケベックのフリートオペレーターから、寒冷地においてバッテリー駆動車のバッテリー寿命を制限するための代替手段として、水素燃料車が必要であるという大きな関心が示されています。同社は、北米のフリートに水素の可能性をショーケースするための追加のデモストレータ FCEV の設計と開発を進めており、また、ケベック州ショーニガンに車両組み立て工場とグリーン水素生産プラントを建設することを提案しています。この組み立て工場の目標は、年間25,000台の車両の生産を行い、北米全域に配布することです。この組み立て工場は、地域のグリーンテクノロジーの雇用に大きな支援を提供することになるでしょう。

メキシコ
同社は、メキシコ全域の産業フリートオペレーターと初期協議を行っています。 その産業オペレーターはフリートを FCEV に転換および追加し、国全体の水素補給ステーション（HRS）インフラストラクチャーを展開することを目指しています。 Claudia Sheinbaum 氏がメキシコの新しい大統領に任命されたことに対して、同社はエールを得ています。Sheinbaum 氏は再生可能エネルギーへの投資と国際的な気候目標に合わせた方針をとることを誓っています。メキシコの水素トレード団体である Asociación Mexicana de Hidrógeno（AMH）は、総投資キャップス金額 200億米ドルの少なくとも15のプロジェクトが開発中であると述べています。Hydrogen Insight は、200億米ドルが使用されると、緑の水素で7ギガワット（GW）の設備が整備できると推定しています。

ヨーロッパ
ヨーロッパ連合（EU）は、2050年までに最初の気候中立大陸になることを目指しています。脱炭素化を図るEUのRePowerEUプランは、2030年にEU内で10Mtの再生可能エネルギーを製造し、10Mtの輸入を目指しています。欧州投資銀行（EIB）の貸出は、気候行動を含む戦略的重点に焦点を当てています。 EIB は1958年の設立以来、1兆ユーロ以上を投資しています。 EIB の資金は、27か国からのものであり、EIB の合計資金は 2480億ユーロであり、2020年3月の時点では独仏伊各国がそれぞれ 42億ユーロを投資しています。

ドイツは、化石燃料からより持続可能なエネルギー源への転換を図るため、カナダとの間で覚書（MOU）に署名しました。ドイツは、2030年までに水素需要が 55テラワット時から 95-130テラワット時に急増することを予想しており、双方の国のエネルギー未来にとって重要なパートナーシップを示しています。これらの進展により、First Hydrogen はドイツとヨーロッパに拡大し、水素のサービスとしてのサービスを提供することをお考えです。

南アメリカ
多くの南米諸国は、クリーンエネルギー転換戦略の一環として緑の水素の開発に焦点を合わせています。投資、政策支援、および技術の進歩が進んでいることから、南米はグローバルな水素経済に位置付けされつつあります。同社はペルーとチリでの機会を追求する予定です。チリは、再生可能な電力から世界で最も競争力のある水素を生産して輸出するという野心を持っていることで先頭を走っています。ペルーは、緑の水素の開発を支援するための新しい法律（法律番号 31992）を最近導入しました。

試験
同社は 4回の FCEV 試験を行い、FCEV はさまざまな実世界の条件に対応しました。 FCEV は、重い荷物の運搬、牽引、および補助機器（オンボード電力）の駆動など、要求の厳しい任務に対応できることが証明されています。低温条件下で作動する場合でも、車両の性能や航続距離に低下はありませんでした。試験からのドライバーの意見によれば、FCEV の運転性が良く、迅速に給油でき、航続距離が長い（単一の給油で630 km/390 mi）。

現在、さまざまなフリートオペレーターとの協議が行われており、FCEV をフリートに追加するか、または同社のパワートレインを使用して既存のフリート車両を水素燃料電池で駆動することが検討されています。

First Hydrogen は、次の一連の試験において、ヨーロッパの最大手企業のいくつかと協力しています。

水素エコシステム
WWU 試験のために、同社は Protium Energy Solutions（Protium）および Hyppo Hydrogen Solutions（Hyppo）と提携し、再デプロイ可能な給油設備を使用して緑の水素を提供しました。Hyppo Fuel Cell Systems HyQube を利用したこの「即戦力の」水素エコシステムは、フリートオペレーターに水素のモビリティを実証することができます。First Hydrogen は North America での事業を確立するために Fuel Cell と協力しています。

First Hydrogen: ゼロ排出の未来

First Hydrogen Corp.（FirstHydrogen.com
First Hydrogen Corp. は、ゼロ排出車両、緑の水素の生産および配布に焦点を当てた、バンクーバー、モントリオール、ロンドン（英国）に拠点を置く企業です。同社は、2つの水素燃料電池駆動商用車（「FCEV」）を設計および製造しています。 FCEV は、イギリス（北アイルランドを除く）で法的に道路を走行でき、6,000キロメートルの試験を完了し、単一の給油で630キロメートル以上の航続距離を達成しました。試験では、イギリスのフリートオペレーターで実世界の条件下で試験され、成功裏に完了されています。また、同社はショーニガン、ケベックに35MWの緑の水素生産施設と車両組み立て工場を建設することも進めています。

取締役会の代表として、

ファースト・ハイドロジェン社。
「バルラージ・マン」という名の、
座長兼グループCEOの、バルラージ・マン氏、
お問い合わせ：
ファースト・ハイドロジェン社のバルラージ・マン氏、
ファースト・ハイドロジェン社。
604-601-2018
investors@firsthydrogen.com

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