The leading global miner, BHP Group Ltd (NYSE:BHP), has announced an anticipated increase in operational carbon emissions for 2024. Vice President for Climate Graham Winkleman revealed the news during an investor briefing on Wednesday. Despite this setback, BHP remains committed to reducing its operational greenhouse gas emissions by at least 30% from 2020 levels by 2030.
"We're seeing emissions rise due to organic growth," Winkelman noted. "As we dig deeper to maintain production levels, the ore we extract has lower metal content, requiring more activity and consequently more diesel consumption," he said, as reported by Reuters.
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BHP's approach to decarbonizing its operations includes increasing the use of solar power and moving directly to full-battery electric trucks, bypassing hydrogen and hybrid options. This decision underscores the company's commitment to sustainable practices, although it presents significant challenges as it works to replace its diesel-powered fleet.
The company has faced growing pressure from investors to provide a clearer plan for reducing emissions from its customers, particularly in the steelmaking sector, which accounts for approximately 7% of global carbon emissions. While stating that customer emissions are beyond its direct control, BHP plans to collaborate with steel producers in developing technologies to reduce emissions intensity by 30% by 2030.
BHP's strategy relies heavily on emerging technologies, such as carbon capture, utilization, and storage (CCUS), which are part of the emissions reduction plans for nine of the world's top 10 steelmakers. Dan Heal, Vice President of Operational Decarbonization at BHP's Australia business, emphasized that the transition to electric trucks would mostly be achieved through fleet replacement rather than retrofitting, Reuters reported.
In addition to aiding the steel industry, BHP plans to cut emissions in shipping. The company is considering ammonia-fueled ships and methane drainage before mining to significantly reduce methane emissions at Australian coal mines. Still, BHP has acknowledged that reaching net zero by 2050 remains uncertain.
The company has also indicated that it might need to build a carbon offset portfolio to meet its goals, despite its current stance against relying on carbon offsets to achieve its 2030 targets.
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世界をリードする鉱業会社、BHPグループ(NYSE:BHP)は、2024年までに運用上の炭素排出量が予想されることを発表しました。気候担当副社長のグラハム・ウィンクルマン氏が水曜日の投資家説明会で発表しました。この打撃にもかかわらず、BHPは、2030年までに2020年のレベルから少なくとも30%の運用グリーンハウス効果ガス排出量削減に取り組み続けています。
「我々は有機的成長による排出量の上昇を目の当たりにしています」とウィンクルマン氏は指摘しています。「生産レベルを維持するために、採掘する鉱石の金属含有率が低くなっており、より多くの活動が必要であり、その結果、より多くのディーゼル燃料が消費されています」と彼はReutersに語っています。
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BHPの排炭素化に向けた取り組みには、ソーラーパワーの利用拡大とフルバッテリー電気トラックへの直接移行が含まれており、水素やハイブリッドオプションをバイパスすることになりました。この決定は同社が持続可能なプラクティスにコミットしていることを示していますが、ディーゼル動力のフリートを置き換える作業が進行中であるため、かなりの課題があります。
同社は、鉄鋼業界が地球の炭素排出量の約7%を占めているため、顧客の排出量を削減するためのより明確な計画を提供するように、投資家からの圧力が高まっています。BHPは、顧客の排出量は直接制御できないと述べつつも、鉄鋼業界と協力して、2030年までに排出強度を30%削減するための技術開発に取り組む計画です。
BHPの戦略は、主に炭素の捕捉・利用・貯蔵(CCUS)などの新興技術に依存しており、これらは世界トップ10の鉄鋼メーカーのうち9社の温室効果ガス削減計画の一環です。BHPオーストラリアビジネスのオペレーショナルデカーボン化副社長ダン・ヒール氏は、電気トラックへの移行は主にフリートの置き換えによって達成されると強調しました。
鉄鋼業界の支援に加えて、BHPは船舶の排出量削減にも取り組んでいます。同社は、オーストラリアの石炭鉱山で排出されるメタンガスを大幅に削減するためのアンモニア燃料船や、採鉱前のメタン回収を検討しています。しかし、BHPは2050年までにネットゼロを達成することに関しては不確実性が高いと認めています。
同社は2030年の目標を達成するために、現在のCカーボンオフセットに依存しない方針であるにもかかわらず、カーボンオフセットポートフォリオを構築する必要がある可能性があると述べています。
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