EV maker Fisker Inc is recalling 8,204 of its model year 2023 Ocean SUVs in the U.S. citing concerns that their outer door handles may stick, preventing customers from entering or exiting the car.
What Happened: Inability to exit the car, particularly in case of emergencies, poses a significant risk to occupants, U.S. auto safety regulator National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) said. As for a solution, the company will check and replace the door handles as required.
Fisker has also issued a stop sale notice to its dealers in the U.S., Canada, and the European Union requesting them to inspect their inventory for vehicles affected by the recall.
Fisker is not aware of any accidents or injuries related to the incident, it said.
The company said in a separate statement on Friday that it has also recalled 513 vehicles in Canada and 3,806 vehicles in Europe over the issue, taking the overall recall population to 12,523 units.
Why It Matters: The recall follows a preliminary probe instigated by the NHTSA in April after receiving 14 complaints alleging that the doors on model year 2023 vehicles don't open.
Fisker filed for Chapter 11 bankruptcy and listed estimated assets in the range of $500 million to $1 billion and liabilities in the $100 million to $500 million range earlier this month after potential investment talks with a major automaker collapsed in March.
Fisker also said earlier this month that it is recalling 18,000 of its Ocean SUV vehicles in North America as well as Europe over software issues and non-compliance with safety standards. NHTSA is currently investigating multiple issues with the Ocean SUVs including concerns of unintended activation of its automatic emergency braking system.
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Photo courtesy: Fisker
EVメーカーのフィスカーは、米国においてモデル年2023のオーシャンSUVの8,204台をリコールし、外部ドアハンドルがスティックして顧客が車に乗り降りできない可能性があるとの懸念を引用しています。
何が起こったか:緊急事態の場合に車から出ることができないことは、米国自動車安全規制当局(NHTSA)が述べたように、乗員に重大なリスクをもたらすことになります。その解決策として、同社は必要に応じてドアハンドルを点検および交換する予定です。
フィスカーは、米国、カナダ、およびヨーロッパ連合にあるディーラーに対して、リコールの対象となる車両が含まれているかどうかの在庫を確認するよう、販売停止通知を発行したと発表しました。
フィスカーは、この事故に関連する事故や負傷についての情報はないとしています。
同社は、別の声明で、この問題を理由にカナダでの513台、ヨーロッパでの3,806台をリコールし、総リコール人口を12,523台に増やしたと述べています。
NHTSAが2023年式車のドアが開かないという14件の苦情を受け取った後、4月に開始した暫定調査に続いて、今回のリコールが発表されました。
フィスカーは、大手自動車メーカーとの潜在的な投資交渉が3月に崩壊した後、今月初めに第11章の破産を申請し、推定資産5億ドルから10億ドル、負債は1億ドルから5億ドルの範囲でリストアップされました。
フィスカーはまた、北米およびヨーロッパで18,000台のオーシャンSUV車をソフトウェアの問題や安全基準の遵守に関する非遵守のためにリコールすると今月初めに発表しました。NHTSAは現在、オーシャンSUVの複数の問題、自動緊急ブレーキシステムの意図しない活動の懸念を調査中です。
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