银河证券指出，2024年，伴随民航出行需求持续修复，叠加国际线免签利好政策频出，国际增班逻辑进一步强化，年内有望完成局方的国际线80%恢复目标。供需格局优化叠加油汇价格改善，几重因素边际改善下，年内主要航司或实现扭亏为盈。航空航空産業の株価が早朝に回復し、メッセージ送信時点で中国南方航空(01055)が4.79%上昇して3.06香港ドル、中国東方航空(00670)が2.55%上昇して2.01香港ドル、中国国際航空(00753)が1.38%上昇して3.68香港ドル、北京首都国際空港(00694)が1.16%上昇して2.61香港ドルになっています。
TickerNews APPによると、航空株は早朝に回復し、メッセージ送信時点で、中国南方航空(01055)が4.79%上昇し、3.06香港ドル、中国東方航空(00670)が2.55%上昇し、2.01香港ドル、中国国際航空(00753)が1.38%上昇し、3.68香港ドル、北京首都国際空港(00694)が1.16%上昇し、2.61香港ドルになっています。
ニュース面では、中国がオーストラリアとニュージーランドを免除する国の範囲に入れたことに従い、中国南方航空は広州からブリスベンへの発着便を毎週8便から14便に増やし、広州からオークランドへの発着便を毎週14便から28便に増やすことになりました。さらに、中国東方航空の子会社である上海航空は、中国初のフランスのマルセイユへの直行便を開設しました。第一財経報によると、他の多くの航空会社のデータによると、新規開設や恢復している国際線の数は急速に増加しており、民航局が最初に予定していた国際線市場の恢復目標を超えています。
銀河証券によると、2024年には、民間航空旅行需要の持続的な回復と共に、国際線の免署に関する良い政策の検討が重ねられ、国際線増加のロジックが一層強化され、局方の国際線80%の回復目標を今年のうちに達成する可能性があります。供給と需要の構造が最適化され、為替レートと原油価格の改善が重なり、主要な航空会社は今年に黒字化する可能性があります。
