Wedbushは、特斯ラを最も低く評価された「AI投資標的」と判断し、目標株価を300ドルに引き上げました。
グローバルの電動車リーダーで、自動運転のリーディングカンパニーです。$テスラ (TSLA.US)$火曜日に大幅に反発して10.2％、水曜日にはさらに5％以上上昇しました。
特斯ラは、第2四半期の納車台数が予想を上回り、8月8日のRobotaxi活動への関心が高まる中、電気自動車株が大幅高となりました。重要なことは、AIとエネルギー貯蔵技術の2つの「スーパーBuff」が、近日中に特斯ラの株価を大幅に押し上げています。AIを活用した超高速処理システムに基づくFSD完全自動運転技術をリードし、近日中にリリースされるRobotaxi自動運転タクシーにより、特斯ラは間違いなくAI分野のリーダーの1社であり、特斯ラのエネルギー貯蔵ビジネスは、世界中のAIデータセンター建設ブームに恩恵を受ける見込みがあります。
ウォール街の著名投資機関であるWedbush Securitiesのシニアアナリスト、ダン・アイヴス氏は、特斯ラの12ヶ月の目標株価を275ドルから300ドルに引き上げ、「市場を上回る」という評価を再確認し、上昇相場下でも最も楽観的な目標株価を400ドルと定めました。
「特斯ラの大多数のシンボル」である摩根スタンレーのアナリストであるアダムジョーンズ氏は、今週も特斯ラの目標株価を310ドルに維持し、特斯ラの「保有」評価を再確認しました。現在、特斯ラの株価は約243ドルの範囲で推移しています。
超出乎预期的股票交付量数据无疑是特斯拉股价激增的主要推动力，该公司在第二季度交付了443,956辆汽车，零售部门还生产了约411,000辆汽车。销售量超过生产量意味着库存减少，这将缓解公司降价的压力。
ウェドブッシュの分析チームは、多くのウォール街の機関が、テスラが米国市場で最も低く評価されている「AI投資マーク」となりうることに気づいたことが、テスラに対して高い評価を下しているとしています。ウェドブッシュのダン・アイヴス氏と彼の分析チームは、最も乐観的なシナリオでは、AI超算に基づくFSD全自動運転技術単一ビジネスだけで、テスラの価値は1兆ドルに達すると考えています。それは現在の市場価格の約7,000億ドルを大きく上回るものである。
ダン・アイヴス氏は、ウェドブッシュがテスラを高く評価する理由は、米国株市場で最も低く評価されているAI投資シンボルであることにあります。アイヴス氏が率いる分析チームは、最も楽観的なシナリオでは、AI技術に基づく完全自動運転（FSD）だけでも、テスラの価値は1兆ドルに達すると考えています。
株式市場分析家のビル・モア氏は、テスラの第2四半期の納車データは非常に楽観的であり、売りの洗礼を受けた後、分析家たちはテスラの見通しを上昇する方向に入っていると述べ、以前はテスラを下落させると予想していた分析家たちも、テスラの株価が50日、100日、200日の移動平均線を上回っており、テスラの空売り者が次々と撤退し、株価が新たな上昇傾向を示していると説明しています。
テスラが強気の目標株価を実現しうる理由は、人工知能とエネルギーシステム、そしてエネルギー備蓄の重要性です。
ついに、特斯拉の人工知能の力が発揮されています。
マスク氏もツイートで述べたように、テスラは単なる自動車メーカーではありません。AI分野のリーダーでもあります。
エヌビディアのCEOである黄壬雄は、最近メディアのインタビューで、特斯ラがAIスーパーコンピュータを基盤に開発したFSDを絶賛しました。特斯ラFSDは、Dojoスーパーコンピュータチップとエヌビディアの高性能AI GPU(主にH100で、マスクは将来的にBlackwellアーキテクチャGPUを購入すると発言しています)を基盤とし、これらの強力なハードウェアシステムによって、特斯ラFSDのトレーニング/推論に必要な海量の計算能力を提供しています。黄仁勋氏や多くの科学技術の大物は、特斯ラのFSDは現在最も先進的なドライビングアシストシステムであり、多くの場合、完全なオートパイロットでドライブを実現し、人間の手を完全に解放することができると公言しています。
「自動運転カーの分野では、テスラはグローバルリーダーです」。エヌビディアのCEO黄壬雄は、メディアのインタビューで述べました。また、「テスラの第 12 世代全自動運転車は、端から端までの生成モデルである点が最も革新的です。」と補足し、「生成式の人工知能技術を使用して、動画データ- すなわち、全方向の周辺の映像-を見て、自動運転を行うための方法を学習し、どのように車を理解して運転するかを予測します。このため、その技術は革命的で、すべてのテスラがこのような技術を採用していることは信じられないほどです。」と発言しました。
黄壬雄氏は、将来的には「すべての車に」ある程度の自動運転能力が備わると予想しています。この発展には、大量のAIハードウェア計算能力システムが必要です。「この技術は、大量の言語モデルの技術と非常によく似ていますが、非常に大きなトレーニングインフラストラクチャのみが必要であり、これはテスラのFSDシステムのために必要です。そこで、ビデオデータとビデオデータ速度、ビデオデータ量が非常に大きいためです。」
最新のテスラFSD 12版は現在、初期テスト段階にあり、今年早くも新規車オーナーに対して30日間の無料トライアルを提供しています。テスラFSDの現在の費用は、月額99ドルまたはFSD機能を正式に購入するための8000ドルの前払いです。テスラは4月に報告書で、2021年3月の発表以来、FSDの累計走行距離が13億マイルを超えていることを明らかにしました。
しかしながら、FSDは依然として世界各地の自動車規制当局によってレベル2の自動運転システムと認められており、人間の監視下で使用する必要があり、アメリカ市場で召喚命令が出され、技術能力に関する政府の調査を受けています。
マスクは、8月8日に彼の長年の約束であるロボットタクシーを発売すると発表しました。特斯ラのこの新しい車種は、最新のFSDの全自動運転技術を採用し、特斯ラの自動運転の電気自動車を実現します。
Cathie Woodは、テスラの市場価値が8000億ドルを超える可能性があると考え、彼女は「テスラの第一のファン」または「マスクの愛好家」と呼ばれています。Cathie Woodが設立し、運営するArk Investment Managementは、最近、テスラのターゲット価格を更新し、テスラの株価が2029年までに2600ドルに達する可能性があると予測しています。
Arkは、特斯ラが5年以内にRoboTaxiネットワークを立ち上げる能力が大幅に向上しており、特斯ラの車全てが人工知能によって駆動される現金流生成機になると考えており、特斯ラのビジネスモデルが一回の自動車販売から継続的な売上に転換することができると予測しています。
AIの先にあるものはエネルギーです。テスラは今後、電力消費量の激増の恩恵を完全に受けることになります。
「全世界で、潜在的に最も注目すべき特斯ラの事業は、太陽光エネルギー及びエネルギー蓄積分野でしょう」と、特斯ラのトップファンと呼ばれるモルガンスタンレーのアナリストであるアダム・ジョーンズ氏は語りました。
6月25日、摩根士丹利は、特斯ラが重要なAIインフラストラクチャーを持っており、次回のAI投資の中心的な受益対象となる可能性があるという報告書を発行しました。この「AIインフラストラクチャー」とは、特斯ラのソーラーエネルギーおよびエネルギー蓄積分野のことであり、特斯ラのFSDまたはRoboTaxiロボットタクシー事業ではありません。
テスラは、2021年第2四半期に約9.4GWhの蓄電容量を導入したことが一部報じられました。これは、テスラにとって過去最高の四半期の導入量です。大衆投資の分野において『テスラの黒鉄の多頭』として知られているモルガンスタンレーのアナリストであるジョーンズ氏は、特斯ラのエネルギー貯蔵事業を強く支持し、AIを活用する大企業によるデータセンターでの電力需要が特斯ラを絶対的な参加者にすると考えています。
今年は、米国公益施設セクターの中で、電力と再生可能エネルギーが最も急速に成長しています。この主要な理由は、AIウェイブによる企業の世界的な布局の中で、電力供給基盤という指数的に拡大する需要の背後にあるためです。大量のエネルギー消費を必要とするAIデータセンターの拡張と新設計画は電力供給の大規模な拡大が必要であり、これが市場の主流の見方である「AIの終わりはエネルギーである」と見做されている理由です。
ボストンコンサルティンググループの予測データによると、データセンターのアメリカの電力消費に対するシェアは2022年の126テラワット時から2030年の390テラワット時まで増加することが予想されています。テラワット時は、通常、国家レベルのエネルギー統計、大規模エネルギープロジェクトの企画と評価に使用される最大級の電力量の表現方法です。一方、超大型の工業施設であるスーパースチール工場でさえ、1年間で消費する電力は10テラワット時に満たない場合があります。
太陽光エネルギーなどの再生可能エネルギーに対する世界的なデータセンターの強力な需要は、世界的な温暖化の趨勢を受けて、太陽光エネルギーなどの再生可能エネルギーが最も重要な発電源になる可能性があるためです。長期的に優れたスタッフィング能力が必要な大量の太陽光データの格納には、特定のテスラの蓄電装置が欠かせません。
編集/エミリー