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Mustang Mach-E Drives Ford's Q2 EV Sales Ahead Of GM But It's Still Just A Fraction Of Elon Musk's Tesla

マスタングマッハ-Eは、Fordの第2四半期のEV販売をGMよりもリードしましたが、それは依然としてイーロン・マスクのテスラの一部にすぎません。

Benzinga ·  07/04 03:25

ディアボーンに拠点を置く自動車メーカー、フォード・モーター（NYSE:F）は、第2四半期に米国で23,957台のEVを販売し、ライバルのゼネラルモーターズ（NYSE:GM）のEV販売を上回りましたが、EV巨大企業のテスラ社（NASDAQ:TSLA）には及びませんでした。

何が起こったのか：フォードは、4月から6月までの期間に合計23,957台のEVを販売し、昨年の同期に比べて61.4％増加しました。

販売の急増は、同社が12,645台を販売し、人気を博したムスタング・マッハ-E SUVの人気が高かったため、大部分がそのためでした。同社のF-150ライトニング電動ピックアップトラックは、同社からの2番目に売れたEVであり、その後にはE-トランジット電気バンが続いていました。

モデルU.S.でのQ2販売
ムスタング・マッハ-E12,645
F-150 Lightning7,902
E-トランジット3,410
総計23,957

同社の2つのベストセラーEVは、新しい顧客の50％以上がフォードに初めて購入したと同社は述べています。 E-トランジットに関しては、今年の販売の3人に1人がリピーターからの購入だと付け加えています。

ただし、EVは同社の国内全体の車両販売のわずか4.5％に過ぎません。

ライバルとの比較：デトロイトに拠点を置くゼネラルモーターズは、7つのモデルで構成されたより大きなEVラインナップにもかかわらず、米国での4半期のEV販売はわずか21,930台しか売れませんでした。フォードはわずか3つの電気モデルでEV販売を上回りました。

ただし、両自動車メーカーはともに、テスラに遅れをとっており、テスラは世界的に443,956台の車両を第2四半期に納入し、昨年から4.8％減少しましたが、コンセンサスの予想を上回りました。 テスラは地理的に車両の納入を区分していません。

より安価な価格がより多くの販売につながらない：ムスタング・マッハ-Eは、大衆向けの電気SUVセグメントでテスラのベストセラーであるモデルYに対抗していますが、ライトニングはEVトラックセグメントで直接サイバートラックと競合しています。 これら2つのフォードEVは、しかし、それぞれのテスラ製品よりも安く価格設定されています。

マッハ-Eのベースモデルは約40,000ドルから始まり、モデルYのベースバージョンは約45,000ドルから始まります。

一方、2024年ライトニングは、ベースバージョンが62,995ドルから始まるため、ロープライスのバージョンが79,990ドルから始まるサイバートラックよりもはるかに安価です。 テスラは、60,990ドルから始まるサイバートラックの低価格帯のリアホイールドライブバージョンを導入する計画ですが、2025年にしか利用できません。

しかしながら、これらのより安い価格は、対応するテスラのオファリングに比べてフォード車により多くの顧客の関心を引き起こすことができていません。

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写真提供：シャッターストック

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