報道によると、テスラのインドへの投資計画は行き詰まっている可能性がある。
報道によると、テスラのCEOマスク氏が4月下旬に延期されたインド訪問の後、テスラの役員チームはインド政府との接触を停止した。インド政府は、テスラが現在資金難に直面しており、短期的には新たな資金をインドに投入することが困難であると見ている。
以前、テスラのグローバルな販売台数は連続2四半期に減少し、中国市場でも競争が激化している。今年4月、テスラは大規模な人員削減を発表し、同社初の新型車種であるサイバートラックの生産能力向上が遅れ、メキシコの新工場の建設も延期された。
インド政府は以前、外国の電気自動車メーカーを誘致するために政策を調整しました。今年の初めに、インドは、少なくとも415億ルピー（約4.97億ドル）を投資し、3年以内に現地で生産を開始する外国の電気自動車メーカーに対する輸入関税を引き下げました。マスク氏はこの機会にインドを訪問し、モディ首相に会う予定でしたが、緊急事項により旅程をキャンセルし、以来、インドを訪問することはありませんでした。
テスラの投資計画が不確実であることを受けて、インド政府は、タタ自動車やマヒンドラなどの国内自動車メーカーに対して期待を寄せて、国内の電気自動車産業を推進しようとしています。報道によると、インド政府は、マスク氏が再び投資を検討することを決定した場合、テスラを歓迎すると述べています。
インドの電気自動車市場はまだ初動段階にあります。昨年、電気自動車はインド全体の自動車販売量のわずか1.3％しか占めていません。高い初期費用と充電ステーションの不足が、消費者が電気自動車を選択する上での主要な障害となっています。
テスラの投資計画が頓挫したことは、インドの電気自動車市場が直面する課題を浮き彫りにしました。政府が一連の刺激策を打ち出したにもかかわらず、市場の育成にはまだ時間がかかるでしょう。将来、インドの電気自動車産業が発展するには、より多くの国内企業の努力と政府の持続的な支援が必要となるでしょう。