中遠海運能源運輸(01138)は取引時間中に5％以上下落し、この時点で3.31％下落し、9.64香港ドルで取引され、取引額は9569.58万香港ドルです。
フィナンシャルニュースアプリのIntelligent Finance APPによると、中遠海運能源運輸(01138)は取引時間中に5％以上下落し、この時点で3.31％下落し、9.64香港ドルで取引され、取引額は9569.58万香港ドルです。
中遠海運能源運輸は、上半期の2024年までの受注残高約255億人民元(約280.2億香港ドル)の純利益を予測しており、昨年同期に比べて約345億人民元(約318.1億香港ドル)の純利益が減少し、11.9％減少しました。Hua Chuang Securitiesは、非課税口径前後で差があることを指摘し、2023年上半期に5隻の船を売却したことにより、処分収入が39.8億元を生み出し、2024年上半期に船売却に関する事項はないと述べています。
また、Guotai Junanは、海運業界にとって赤海の影響は相対的に限定的であり、将来的には赤海の状況の変化も海運に対する超牛市時期のオプションを変えることはありません。最近、VLCC運賃の下落が市場の海運需要を懸念させましたが、炼油工場の閉鎖期間や石油価格が貿易のペースに与える影響が依然としてあります。私たちの統計によると、2024年上半期には、世界の原油運送中の平均航路距離が引き続き3％伸びる見通しで、従来のエネルギーの強さ、貯蔵減少の影響が薄れたことを考慮し、下半期の低いベース期を予想して、年間の海運需要は引き続き安定的に上昇すると予想されています。