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Toyota Has Finally Hit The Accelerator On Its EV Journey

トヨタは電気自動車の旅についに加速度をつけました。

Benzinga ·  12:38

先週、トヨタ自動車（NYSE：TM）は、テスラ（NASDAQ：TSLA）、ゼネラルモーターズ（NYSE：GM）およびフォードモーター（NYSE：F）に加わり、第2四半期の納車数を発表しました。要するに、トヨタはEV販売が第2四半期に4倍に増加したことを自慢するものとしています。

第2四半期の売り上げ

米国では、トヨタは621,549台の車両を販売し、前年比で9.2％増加し、EVのおかげです。第2四半期には、トヨタはほぼ250,000台のハイブリッドおよび電気モデルを販売し、63％というより印象的な年間比率の増加を示し、グループの総出来高の約40％を占めます。 EVとPHEVは、間違いなくトヨタの最も急成長しているセグメントです。

トヨタの現在のハイブリッド、プラグインハイブリッド、燃料電池電気自動車は、前四半期と比較して2つ多い29の電動モデルで構成されています。

トヨタグループは24,266台のプラグイン電気自動車を販売し、年間比率が112％増加し、これらの車両は出来高の3.9％を占め、昨年の2.0％から上昇しました。トヨタブランドは、17,589のプラグインセールスを報告して、年間比率が91％増加し、ハイブリッドのスターであるレクサスは、約194％増加したボリュームを、6,677に近づけました。

トヨタは、EVレースでアクセルペダルを踏み込んでいます。

グループ全体のオールエレクトリックカーの販売台数は、301％の増加率で11,607台に増加しました。史上初めて、トヨタモーターノースアメリカの全売上の1.9％がオールエレクトリックであり、昨年の同期比の0.5％から増加しました。2024年の上半期にトヨタグループは42,098台のプラグインを販売し、2023年の上半期の2倍になりました。

一方、EVの王者であるテスラは、需要の緩和を反映しています。

テスラは、世界の約44万台のEVの納品数が第2四半期に4.8％減少したことを明らかにしました。これは、テスラが2四半期連続で出荷量が減少していることを報告しており、第1四半期には年間比率8.5％の減少を報告しています。しかし、幸いなことに、最新の減少はアナリストの予想よりも緩やかでした。

テスラがEV市場をほぼ独占していた時代は遠い昔の話です。BYD Company Limited（OTC：BYDDY）やNio Inc（NYSE：NIO）などの新興企業からの強い競争に直面したテスラは、太陽の下での地位のために戦わざるを得なくなっています。また、トヨタ、GM、およびフォードなどの自動車大手は、追いつくことを決意しています。 中国のブランドが自国市場でテスラより低価格で勝利したとしても、自動車大手は、競争上の優位性を築くためのノウハウを確実に持っています。見る限り、トヨタはついにペースを上げ始めたようで、EVレースはさらに面白くなるでしょう。

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