政策の強気は、しばしば交通情報化セクター市場の中心的なドライバーです。2024H1期間中、車路雲一体化の試験的な導入、道路水路交通の基盤のデジタル化転換・アップグレードなど、2つの政策が相次いで施行され、いずれの実行周期も2024-2026年で、交通分野において投資共振を促進することが期待されています。
通貨ニュースアプリのインテリジェントファイナンスによると、広発証券は研究レポートを発表し、政策の強気はしばしば交通情報化セクター市場の中心的なドライバーです。2024H1期間中、車路雲一体化の試験的な導入、道路水路交通の基盤のデジタル化転換・アップグレードなど、2つの政策が相次いで施行され、いずれの実行周期も2024-2026年で、交通分野において投資共振を促進することが期待されています。業界背景に目を向けると、NVIDIAのDRIVEシリーズは2025年に自律運転システムを提供することを目指しています。また、BMWは、2024年に相乗りの自律車を導入することを計画しています。
交通情報化セクターに進む、24H2投資が加速する可能性があります。近年の取引トレンドを振り返ると、政策の強気は、しばしば交通情報化セクター市場の中心的なドライバーです。2018年から現在まで、交通情報化セクター市場は、ETC、車路協調およびL3立法などの政策によって主に推進されています。2024H1期間中、車路雲一体化の試験的な導入、道路水路交通の基盤のデジタル化転換・アップグレードなど、2つの政策が相次いで施行され、いずれの実行周期も2024-2026年で、交通分野における投資共振を促進することが期待されています。業界進展を見ると、(1)公路交通の基盤デジタル化転換およびアップグレードは、24H2に徐々に開始される可能性があり、関連する上場企業は、2025年には企業成長に寄与する可能性があります。(2)現在公表されている北京市、武漢市などの車路雲一体化プロジェクトの進展を考慮すると、車路雲一体化関連プロジェクトは24Q2-24Q3にかけて、関連する措置としてプロジェクトの可行性研究、届出、入札などを開始する可能性があり、関連企業は2025年に企業規模に貢献する可能性があります。
車路雲一体化についての詳細：(1)業界背景からみると、安全性は自動運転の発展の基礎となっており、国内の主要自動車メーカーの技術や算出条件の下においては、車路雲一体化技術に基づく高度なドライビングアプリケーションの普及のための需要があります。(2)構造化内容と市場規模から見ると、車路雲一体化システムは、車両およびその他の交通参加者、ロードサイドインフラ、クラウドコントロールプラットフォーム、関連するサポートプラットフォーム、通信ネットワークなどから構成されます。車路雲一体化システムアーキテクチャを分割し、業界データを踏まえると、2025/2030年の車路雲感知・エッジコンピューティングなどのシステム市場規模は、223/4147億元と予想され、比較的大規模な単一の分野市場に属しています。さらに、2025/2030年の5Gセルラーネットワーク、C-V2X端末、クラウドコントロールプラットフォーム市場規模はそれぞれ74/391億元、25/73億元、23/218億元です。
リスクに警戒せよ。国内自動車価格の競争激化及び販売量の変動は、関連企業の業務に影響を与える可能性があります。ADAS、ハイエンド・インテリジェント・ドライブ・ドメイン・コントローラーなどの新製品の導入・浸透が予想を下回る可能性があります。様々な異質な自動車産業チェーン企業が参入し、業界の競争が激化するかもしれません。関連する産業政策の進展が予想を下回る可能性があります。